Tesla DI_a190
Tesla-melding DI_a190 betekent dat de auto heeft vastgesteld dat de achterbanden meer zijn versleten dan de voorbanden, meer dan het aanbevolen verschil. De melding duidt niet op een lekke band. Maak een serviceafspraak om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
Veelgebruikte zoekvarianten: DIa190 · DI-a190 · DI a190 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Tesla-melding DI_a190 betekent dat de auto heeft vastgesteld dat de achterbanden meer zijn versleten dan de voorbanden, meer dan het aanbevolen verschil. De melding duidt niet op een lekke band. Maak een serviceafspraak om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla DI_a190 — Betekenis
Tesla-melding DI_a190 betekent dat de auto heeft vastgesteld dat de achterbanden meer zijn versleten dan de voorbanden, meer dan het aanbevolen verschil. De melding duidt niet op een lekke band. Maak een serviceafspraak om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
2. Technische uitleg
Geverifieerd materiaal uit Tesla-handleidingen dat bij NHTSA is ingediend, vermeldt dat DI_a190 een melding is over de profieldiepte van de achterbanden. De melding wordt geactiveerd wanneer de auto vaststelt dat de slijtage van de achterbanden in de loop der tijd het aanbevolen verschil ten opzichte van de voorbanden overschrijdt. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen specifieke profieldiepte, mechanische storing of bandenspanningsprobleem vast.
3. Betrokken systeem
Achterbanden en de balans van de bandprofielslijtage ten opzichte van de voorbanden.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. De melding adviseert de eigenaar een serviceafspraak te maken om de banden te laten inspecteren, roteren of vervangen.
5. DI_a190 — Mogelijke symptomen
- De auto geeft DI_a190 weer: “Profieldiepte achterbanden laag - Maak een serviceafspraak. Inspecteer banden op rotatie/vervanging.”
- De achterbanden hebben na verloop van tijd meer slijtage vertoond dan de voorbanden, meer dan het aanbevolen verschil.
6. DI_a190 — Mogelijke oorzaken
- Geverifieerde toestand: het vastgestelde verschil in bandenslijtage tussen achter- en voorbanden is groter dan het door Tesla aanbevolen verschil.
- Specifieke oorzaken van de ongelijke slijtage zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
7. DI_a190 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. DI_a190 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Maak een serviceafspraak om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
- Interpreteer DI_a190 op zichzelf niet als een melding van een lekke band; Tesla vermeldt uitdrukkelijk dat deze melding niet op een lekke band duidt.
10. DI_a190 — Probleemoplossing
- Laat de banden door de serviceafdeling inspecteren op rotatie of vervanging, zoals de melding voorschrijft.
- Verdere procedures voor probleemoplossing door de eigenaar zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Tesla adviseert een serviceafspraak te maken om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Inspecteer de slijtage van het profiel van de achter- en voorbanden en beoordeel het vastgestelde verschil.
- Bepaal of bandenrotatie of vervanging van banden passend is.
13. DI_a190 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Na inspectie kan bandenrotatie of vervanging van banden worden aanbevolen. De exacte oplossing voor een individueel voertuig is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PDF 10250484 van een communicatie van de fabrikant aan NHTSA, gepubliceerd op 1 december 2023, bevat informatie uit Tesla-handleidingen over DI_a190: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Aanvullende, bij NHTSA ingediende communicatie uit Tesla-handleidingen bevat dezelfde informatie over de DI_a190-melding. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen TSB vast die specifiek betrekking heeft op reparaties voor deze melding.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officieel, bij NHTSA ingediend materiaal uit Tesla-handleidingen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Geverifieerde toepasselijkheidsgegevens vermelden Tesla Model 3 (2013–2024 in meerdere overlappende gegevensbestanden), Model S (2012–2024 in meerdere overlappende gegevensbestanden), Model X (2016–2024 in meerdere overlappende gegevensbestanden) en Model Y (2020–2024 in meerdere overlappende gegevensbestanden) voor de VS. De exacte toepasselijkheid op een specifiek voertuig is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a190 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla DI_a190?
Dit betekent dat de auto heeft vastgesteld dat de achterbanden na verloop van tijd meer slijtage hebben vertoond dan de voorbanden, meer dan het aanbevolen verschil.
Betekent DI_a190 dat ik een lekke band heb?
Nee. In de gedocumenteerde meldingstekst van Tesla staat dat DI_a190 niet op een lekke band duidt.
Wat moet ik doen bij DI_a190?
Maak een serviceafspraak om de banden te laten inspecteren op rotatie of vervanging.
Is het veilig om door te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393