Tesla UMC_a010
UMC_a010 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control. Deja que la conexión se enfríe y luego asegúrate de que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
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UMC_a010 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control. Deja que la conexión se enfríe y luego asegúrate de que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
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1. Tesla UMC_a010 — Significado
UMC_a010 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control. Deja que la conexión se enfríe y luego asegúrate de que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA indica que esta alerta se activa cuando se detecta una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared del Mobile Connector y la caja de control. La alerta se refiere a la conexión del Mobile Connector con el adaptador e indica que la carga se ha interrumpido.
3. Sistema afectado
Conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control del Tesla Mobile Connector.
4. Gravedad del código
Se desconoce la gravedad según la base de datos. Las pruebas verificadas establecen que la carga se ha interrumpido debido a una temperatura elevada detectada.
5. UMC_a010 — Síntomas posibles
- Se muestra la alerta UMC_a010.
- La carga se ha interrumpido.
- El Mobile Connector ha detectado una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control.
6. UMC_a010 — Posibles causas
- Se detectó una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control del Mobile Connector.
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas si existe alguna causa subyacente aparte del sobrecalentamiento detectado en la conexión.
7. UMC_a010 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
8. UMC_a010 — ¿Puedo cargar?
La carga se ha interrumpido mientras esta alerta está activa. No se ha determinado mediante pruebas verificadas si la carga se reanuda después de que la conexión se haya enfriado y el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
9. Acciones seguras
- Deja que se enfríe la conexión entre el Mobile Connector y el adaptador.
- Asegúrate de que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
- Consulta el manual del propietario correspondiente para obtener instrucciones sobre las luces de estado del Mobile Connector y la solución de problemas de carga.
10. UMC_a010 — Solución de problemas
- Deja que se enfríe la conexión que se detectó caliente.
- Confirma que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
- Consulta el manual del propietario correspondiente de Tesla para obtener más información sobre las luces de estado del Mobile Connector y la solución de problemas de carga.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
13. UMC_a010 — Posible reparación o solución
- Deja que la conexión se enfríe y conecta completamente el adaptador de enchufe de pared al Mobile Connector. Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas cuál es la solución de reparación adicional.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicaciones del fabricante ante NHTSA que contienen instrucciones del manual del propietario de Tesla y documentan UMC_a010, incluida la comunicación 10250484 de NHTSA (publicada el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Comunicación 10253666 del fabricante ante NHTSA (publicada el 27 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
El material del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA describe UMC_a010 de la siguiente manera: «Conexión del Mobile Connector al adaptador caliente. Deje que se enfríe; inserte completamente el adaptador en el Mobile Connector». Fuente oficial alojada por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a010 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla UMC_a010?
Significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector detectó una temperatura elevada en la conexión entre el adaptador de enchufe de pared y la caja de control.
¿Qué debo hacer si aparece UMC_a010?
Deja que la conexión se enfríe y asegúrate de que el adaptador de enchufe de pared esté completamente conectado al Mobile Connector.
¿UMC_a010 identifica una falla de la batería de alto voltaje del vehículo?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. El texto de alerta verificado identifica la conexión entre el adaptador de enchufe de pared del Mobile Connector y la caja de control.
¿Qué vehículos están cubiertos por los datos de aplicabilidad verificados proporcionados?
Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2024) de EE. UU., sujeto a entradas de aplicabilidad superpuestas en la base de datos.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393