Tesla UMC_a010
UMC_a010 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen. La forbindelsen kjøle seg ned, og kontroller deretter at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
Vanlige søkevarianter: UMCa010 · UMC-a010 · UMC a010 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
UMC_a010 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen. La forbindelsen kjøle seg ned, og kontroller deretter at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_a010 — Betydning
UMC_a010 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen. La forbindelsen kjøle seg ned, og kontroller deretter at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
2. Teknisk forklaring
Verifisert materiale fra Teslas brukerhåndbok, innsendt til NHTSA, oppgir at dette varselet utløses av høy temperatur i forbindelsen mellom Mobile Connectors stikkontaktadapter og kontrollboks. Varselet gjelder forbindelsen mellom Mobile Connector og adapteren og opplyser at ladingen er avbrutt.
3. Berørt system
Forbindelsen mellom Tesla Mobile Connector-stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Verifisert dokumentasjon fastslår at ladingen er avbrutt på grunn av registrert høy temperatur.
5. UMC_a010 — Mulige symptomer
- UMC_a010-varselet vises.
- Ladingen er avbrutt.
- Mobile Connector har registrert høy temperatur i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
6. UMC_a010 — Mulige årsaker
- Høy temperatur registrert i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen til Mobile Connector.
- Det er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon om det finnes en underliggende årsak utover den registrerte høye temperaturen i forbindelsen.
7. UMC_a010 — Kan jeg kjøre?
Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
8. UMC_a010 — Kan jeg lade?
Ladingen er avbrutt mens dette varselet er aktivt. Det er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon om ladingen gjenopptas etter at forbindelsen er avkjølt og stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
9. Trygge tiltak
- La forbindelsen mellom Mobile Connector og adapteren kjøle seg ned.
- Kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
- Se i den aktuelle brukerhåndboken for produktet for feilsøking av statuslampen på Mobile Connector og ladeproblemer.
10. UMC_a010 — Feilsøking
- La den registrerte varme forbindelsen kjøle seg ned.
- Kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
- Bruk den aktuelle brukerhåndboken fra Tesla for videre feilsøking av statuslampen på Mobile Connector og ladeproblemer.
11. Når bør service kontaktes?
Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
13. UMC_a010 — Mulig reparasjon eller løsning
- La forbindelsen kjøle seg ned, og koble stikkontaktadapteren helt til Mobile Connector. Ytterligere tiltak for å løse problemet er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentmeldinger til NHTSA med veiledning fra Teslas brukerhåndbok beskriver UMC_a010, blant annet NHTSA-melding 10250484 (publisert 1. desember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding 10253666 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Materiale fra Teslas brukerhåndbok, sendt inn til NHTSA, beskriver UMC_a010 slik: «Forbindelsen mellom Mobile Connector og adapteren er varm. La den kjøle seg ned – sett adapteren helt inn i Mobile Connector.» Offisiell kilde hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a010 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla UMC_a010?
Det betyr at ladingen ble avbrutt fordi Mobile Connector registrerte høy temperatur i forbindelsen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
Hva bør jeg gjøre ved UMC_a010?
La forbindelsen kjøle seg ned, og kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet Mobile Connector.
Angir UMC_a010 en feil i bilens høyvoltbatteri?
Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den verifiserte varslingsteksten identifiserer forbindelsen mellom Mobile Connector-stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte, verifiserte dataene om anvendelighet?
Tesla US Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024), med forbehold om overlappende oppføringer for anvendelighet i databasen.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393