Tesla UMC_a010
UMC_a010 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina. Lascia raffreddare il collegamento, quindi verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
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Risposta rapida
UMC_a010 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina. Lascia raffreddare il collegamento, quindi verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
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1. Tesla UMC_a010 — Significato
UMC_a010 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina. Lascia raffreddare il collegamento, quindi verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA dichiara che questo avviso viene attivato da una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina del Mobile Connector. L’avviso riguarda il collegamento tra Mobile Connector e adattatore e segnala che la ricarica è stata interrotta.
3. Sistema interessato
Collegamento tra l’adattatore per presa a muro del Tesla Mobile Connector e la centralina.
4. GravitĂ del codice
La gravità indicata nel database è sconosciuta. Le prove verificate stabiliscono che la ricarica è stata interrotta a causa di una temperatura elevata rilevata.
5. UMC_a010 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l’avviso UMC_a010.
- La ricarica è stata interrotta.
- Il Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina.
6. UMC_a010 — Possibili cause
- Temperatura elevata rilevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina del Mobile Connector.
- Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se sia presente una causa sottostante diversa dal surriscaldamento del collegamento.
7. UMC_a010 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. UMC_a010 — Posso ricaricare?
La ricarica è stata interrotta mentre questo avviso è attivo. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se la ricarica riprende dopo che il collegamento si è raffreddato e l’adattatore per presa a muro è stato inserito completamente nel Mobile Connector.
9. Azioni sicure
- Lascia raffreddare il collegamento tra il Mobile Connector e l’adattatore.
- Verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
- Consulta il manuale d’uso applicabile del prodotto per le procedure di controllo delle spie di stato del Mobile Connector e di risoluzione dei problemi di ricarica.
10. UMC_a010 — Risoluzione dei problemi
- Lascia raffreddare il collegamento che è stato rilevato come surriscaldato.
- Verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
- Consulta il manuale d’uso Tesla applicabile per ulteriori indicazioni sulle spie di stato del Mobile Connector e sulla risoluzione dei problemi di ricarica.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. UMC_a010 — Possibile riparazione o soluzione
- Lascia raffreddare il collegamento e inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector. Ulteriori indicazioni per la riparazione non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore NHTSA che contengono indicazioni tratte dal manuale d’uso Tesla documentano UMC_a010, inclusa la comunicazione NHTSA 10250484 (pubblicata il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA 10253666 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Il materiale del manuale d’uso Tesla presentato a NHTSA descrive UMC_a010 come segue: “Collegamento tra Mobile Connector e adattatore surriscaldato. Lasciare raffreddare. Inserire completamente l’adattatore nel Mobile Connector.” Fonte ufficiale ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a010 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla UMC_a010?
Significa che la ricarica è stata interrotta perché il Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento tra l’adattatore per presa a muro e la centralina.
Che cosa devo fare in caso di UMC_a010?
Lascia raffreddare il collegamento e verifica che l’adattatore per presa a muro sia inserito completamente nel Mobile Connector.
UMC_a010 identifica un guasto alla batteria ad alta tensione del veicolo?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il testo dell’avviso verificato identifica il collegamento tra l’adattatore per presa a muro del Mobile Connector e la centralina.
Quali veicoli sono inclusi nei dati di applicabilitĂ verificati forniti?
Tesla US Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024), fatte salve le voci di applicabilità sovrapposte nel database.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393