Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Cadillac U1615

U1615 on mainittu todennetuissa Cadillac/GM-huoltotiedotteissa muodossa ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 2 on katkennut” (SYM00). Tietyissä ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, sanamuoto voi viitata B174W-etukamera-/tuulilasimoduuliin. Toimitettu tietokanta ei osoita kaikille ajoneuvoille yhteistä syytä, ajamista tai lataamista koskevaa ratkaisua eikä korjaustapaa.

AjaminenTätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla. Jos aktiiviset turvatoiminnot eivät ole toimintakykyisiä, noudata asianmukaista varovaisuutta ja järjestä ammattilaisen tekemä diagnosointi.

LataaminenTätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.

HuoltoOta yhteyttä Cadillac/GM-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, jos U1615 on aktiivinen, turvatoiminnot eivät ole käytettävissä tai ongelma jatkuu. Toimita täydellinen diagnostiikkaraportti, jossa näkyvät myös mahdolliset muut vikakoodit ja kunkin koodin aktiivinen tila.

Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Cadillac U1615 — Merkitys

2. Tekninen selitys

Diagnostiikkatietueen virallinen otsikko/merkitys vaikuttaa puutteelliselta ja viittaa teknisen määritelmän sijasta takuuta koskevaan sanamuotoon. Todennetuissa NHTSA:n isännöimissä GM-tiedotteissa U1615 SYM00 määritellään tiedonsiirtoyhteyden katkeamista ilmaisevaksi vikakoodiksi, joka koskee kuvankäsittelymoduulia 1 – prosessoria 1 CAN-väylässä 2. Vuoden 2025 tiedotteessa todetaan, että ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, ”kuvankäsittelymoduuli 1 – prosessori 1” tulee korvata ilmauksella ”B174W-etukamera – tuulilasi”. Aineistosta ilmenee myös, että U1615 voi esiintyä erilaisissa huoltotilanteissa. Tietyissä radioon liittyvissä tapauksissa GM:n tiedotteissa todetaan, että ohjelmistohäiriö voi asettaa U1615-vikakoodin, ja jälleenmyyjiä ohjeistetaan olemaan vaihtamatta radiota pelkästään tämän vikakoodin vuoksi. Muissa tiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan katkaisemaan 12 voltin virransyöttö ja tarkistamaan vikakoodien tila uudelleen sekä noudattamaan SI-asiakirjan 6535776 vianmääritysohjeita, jos U1615 on edelleen aktiivinen. Nämä ovat teknikoille tarkoitettuja huoltomenettelyjä, eivät kuluttajille annettuja korjausohjeita.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Todennetun aineiston mukaan U1615 liittyy CAN-väylän 2 tiedonsiirtoon, jossa osallisina ovat kuvankäsittelymoduuli 1 ja prosessori 1. Tietyissä ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, todennetussa aineistossa asiaan liittyväksi yksiköksi kuvataan B174W-etukamera-/tuulilasimoduuli. Toimitettu aineisto ei osoita tarkkaa moduulikokoonpanoa kaikissa soveltuvissa Cadillac-ajoneuvoissa.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Diagnostiikkatietueessa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi. Vuoden 2025 GM-tiedotteessa U1615 yhdistetään tilanteeseen, jossa kyseisessä tiedotteessa mainitut aktiiviset turvatoiminnot saattavat olla toimintakyvyttömiä ja tila jatkua virta-avaimen käyttöjaksojen välillä. Tämä ei kuitenkaan osoita kaikkien U1615-tapausten vakavuutta.

5. U1615 — Mahdolliset oireet

Vuoden 2025 todennetussa GM-tiedotteessa viitataan tilanteeseen, jossa tiedotteessa kuvattavat aktiiviset turvatoiminnot eivät ole toimintakykyisiä ja tilanne jatkuu virta-avaimen käyttöjaksojen välillä.
Toimitettu aineisto ei osoita mitään yleispätevää kuljettajan havaittavissa olevaa oiretta.
U1615 voi esiintyä radioon liittyvissä diagnostiikkatilanteissa; toimitettu aineisto ei osoita, että U1615 yksin aiheuttaisi radio-oireen.

6. U1615 — Mahdolliset syyt

GM:n radioon liittyvissä tiedotteissa ohjelmistohäiriö mainitaan syyksi, joka voi asettaa U1615-vikakoodin luetelluissa tilanteissa.
Todennetuissa huoltotiedotteissa mainitaan aktiivinen tiedonsiirtoyhteyden katkeaminen kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 2.
Tietyissä ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, tiedonsiirron kohteeksi nimetään B174W-etukamera-/tuulilasimoduuli.
Todennettu aineisto ei osoita yhtä ainoaa perussyytä kaikille Cadillac-ajoneuvojen U1615-tapauksille.

7. U1615 — Voinko ajaa?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla. Jos aktiiviset turvatoiminnot eivät ole toimintakykyisiä, noudata asianmukaista varovaisuutta ja järjestä ammattilaisen tekemä diagnosointi.

8. U1615 — Voinko ladata?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.

9. Turvalliset toimet

Kirjaa muistiin, onko U1615 aktiivinen vai historiatieto/tallennettu vikakoodi, jos diagnostiikkalaite näyttää tämän tiedon.
Merkitse muistiin mahdolliset aktiivisiin turvatoimintoihin tai tietoviihdejärjestelmään liittyvät ongelmat sekä se, jatkuvatko ne virta-avaimen käyttöjaksojen välillä.
Järjestä diagnosointi Cadillac/GM-jälleenmyyjällä tai pätevässä huoltoliikkeessä, erityisesti jos U1615 on edelleen aktiivinen tai turvatoiminnot eivät ole käytettävissä.
Älä yritä korjata suurjännitejärjestelmää tämän vikakoodin perusteella.

10. U1615 — Vianmääritys

GM:n huoltotiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan tietyissä tapauksissa katkaisemaan 12 voltin virransyöttö ja tarkistamaan vikakoodit uudelleen.
Jos U1615 on huoltotiedotteessa mainitun vikakoodien tyhjennyksen jälkeen edelleen aktiivinen, GM ohjeistaa teknikkoja diagnosoimaan vian SI 6535776:n mukaisesti.
Tietyissä radioon liittyvissä tapauksissa GM:n tiedotteissa todetaan, että ohjelmistohäiriö voi asettaa U1615-vikakoodin, eikä radiota tule vaihtaa pelkästään tämän vikakoodin vuoksi.
Toimitettu aineisto ei sisällä SI 6535776:n sisältöä, joten muita vianmääritysvaiheita ei tässä vahvisteta.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Cadillac/GM-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, jos U1615 on aktiivinen, turvatoiminnot eivät ole käytettävissä tai ongelma jatkuu. Toimita täydellinen diagnostiikkaraportti, jossa näkyvät myös mahdolliset muut vikakoodit ja kunkin koodin aktiivinen tila.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Varmista, onko U1615 aktiivinen huoltotoimenpiteen 12 voltin virransyötön katkaisun ja vikakoodien uudelleentarkistuksen jälkeen.
Jos U1615 on edelleen aktiivinen, noudata GM SI 6535776 -ohjetta PIT6503D/E:n mukaisesti.
Tarkista B174W-etukameramoduulin aktiivinen B1A05-vikakoodi, jos PIT6503D/E-menettely edellyttää kyseistä tarkistusta.
Selvitä, kuuluuko ajoneuvo radioon liittyvän ohjelmistohäiriön piiriin, ennen radion vaihtamista.

13. U1615 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Radioon liittyvän GM:n ohjelmistohäiriötilanteen osalta todennetuissa tiedotteissa kehotetaan olemaan vaihtamatta radiota pelkästään U1615-vikakoodin vuoksi.
Jos U1615 on edelleen aktiivinen turvatoimintoja koskevassa huoltomenettelyssä, GM ohjeistaa tekemään diagnosoinnin SI 6535776:n mukaisesti.
Toimitettu aineisto ei osoita kaikille U1615-tapauksille pätevää komponentin korjausta tai ohjelmistopäivitystä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US
Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

PIT6503E, NHTSA:n valmistajatiedote 11036709, julkaistu 27. elokuuta 2026: ohjeistaa katkaisemaan 12 voltin virransyötön ja tarkistamaan vikakoodit uudelleen sekä ohjaa SI 6535776:n pariin, jos U1615 on edelleen aktiivinen.
PIT6503D, NHTSA:n valmistajatiedote 11036400, julkaistu 21. elokuuta 2026: sama todennettu menettely U1615:n aktiivisen tilan osalta sekä B1A05-tarkistusta koskeva asiayhteys.
PIT6393J, NHTSA:n valmistajatiedote 11029962, julkaistu 6. maaliskuuta 2026: toteaa, että luetellut U1615-tapaukset voivat johtua ohjelmistohäiriöstä, ja kehottaa olemaan vaihtamatta radiota lueteltujen vikakoodien vuoksi.
PIT6457B, NHTSA:n valmistajatiedote 11027686, julkaistu 12. tammikuuta 2026: sisältää U1615:n lueteltujen radioon liittyvien vikakoodien joukossa.
PIT6393H/F/E/D/C, vuonna 2025 julkaistut NHTSA:n valmistajatiedotteet: mainitsevat U1615:n radioon liittyvissä ohjelmistohäiriöitä koskevissa ohjeissa.
PIC6587B, NHTSA:n valmistajatiedote 11018476, julkaistu 13. toukokuuta 2025: määrittelee U1615 SYM00:n tiedonsiirtoyhteyden katkeamiseksi kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 2 aktiivisia turvatoimintoja koskevassa asiayhteydessään.
PIT6313, NHTSA:n valmistajatiedote 11012936, julkaistu 7. tammikuuta 2025: toteaa, että ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, kuvankäsittelymoduuli 1 -sanamuoto tulee korvata ilmauksella B174W Etukamera – tuulilasi.
PIC6500B, NHTSA:n valmistajatiedote 11007683, julkaistu 11. syyskuuta 2024, ja PIC6500A, NHTSA:n valmistajatiedote 10237683, julkaistu 24. toukokuuta 2023: sisältävät U1615 SYM00:n lueteltujen vikakoodien joukossa ja neuvovat välttämään ohjausyksikön vaihtamista määritellyssä tilanteessa.

16. Takaisinkutsutiedot

Toimitettu todennettu aineisto ei osoita, että tähän liittyisi takaisinkutsu.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Toimitetun aineiston mukaan soveltuvat ajoneuvot: Cadillac CELESTIQ, mallivuodet 2023–2026; Cadillac LYRIQ, mallivuodet 2023–2026; Cadillac OPTIQ, mallivuodet 2023–2026; ja Cadillac VISTIQ, mallivuodet 2023–2026. Kaikki toimitetut soveltuvuutta koskevat merkinnät on merkitty Yhdysvaltoja (US) koskeviksi. Päällekkäiset merkinnät eivät osoita muita soveltuvuuksia kuin nämä mallivuosivälit. Lähdeaineisto koostuu NHTSA:n isännöimistä GM:n valmistajatiedotteista, jotka oli toimitetun diagnostiikkatietueen mukaan viimeksi tarkistettu 23. syyskuuta 2026.

19. U1615 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä U1615 tarkoittaa?

Vahvistettu GM:n tiedoteaineisto määrittelee U1615 SYM00:n muodossa ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 2 on katkennut”. Tietyissä ajoneuvoissa, joissa ei ole Super Cruisea, GM ilmoittaa, että tämä sanamuoto tulee korvata muodolla B174W Etukamera – tuulilasi.

Tarkoittaako U1615, että radio on vaihdettava?

Ei, ei PIT6393-tiedotteissa käsitellyssä nimenomaisessa radioon liittyvän ohjelmistohäiriön yhteydessä. Tiedotteissa kehotetaan olemaan vaihtamatta radiota lueteltujen vikakoodien, mukaan lukien U1615, vuoksi. Tämä ei kuitenkaan osoita, ettei radio voisi liittyä asiaan missään muussa tapauksessa.

Voinko jatkaa ajamista, kun autossa on U1615?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla. Yhdessä GM:n tiedotteessa U1615 yhdistetään tilanteeseen, jossa aktiiviset turvatoiminnot saattavat olla toimintakyvyttömiä. Jos nämä toiminnot eivät ole käytettävissä, ammattilaisen tekemä diagnosointi on aiheellista.

Onko U1615 latausjärjestelmän tai suurjännitejärjestelmän vikakoodi?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla. Toimitetuissa tiedotteissa kuvataan CAN-tiedonsiirto-ongelma, eikä niissä osoiteta latausjärjestelmän tai suurjännitejärjestelmän vikaa.

20. Lähteet ja varmennus

Näytä kaikki varmennetut lähteet: 13

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036709: PIT6503E