Mitsubishi B1437
B1437 on mainittu Mitsubishin virallisissa i-MiEV-mallin Supplemental Restraint System (SRS) -turvatyynyjärjestelmän diagnostiikkaa koskevissa huolto-oppaan korjaustiedotteissa. Toimitetuissa tiedoissa ei määritellä vikakoodia, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta eikä korjausmenettelyä.
Nopea vastaus
B1437 on mainittu Mitsubishin virallisissa i-MiEV-mallin Supplemental Restraint System (SRS) -turvatyynyjärjestelmän diagnostiikkaa koskevissa huolto-oppaan korjaustiedotteissa. Toimitetuissa tiedoissa ei määritellä vikakoodia, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta eikä korjausmenettelyä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi B1437 — Merkitys
B1437 on mainittu Mitsubishin virallisissa i-MiEV-mallin Supplemental Restraint System (SRS) -turvatyynyjärjestelmän diagnostiikkaa koskevissa huolto-oppaan korjaustiedotteissa. Toimitetuissa tiedoissa ei määritellä vikakoodia, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta eikä korjausmenettelyä.
2. Tekninen selitys
Mitsubishin NHTSA:n julkaisemat tiedotteet TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 ja TSB-18-52B-004 ohjeistavat teknikkoja korvaamaan virheelliset tiedot oikeilla tiedoilla vikakoodin B1437 diagnosointia varten soveltuvien i-MiEV-huolto-oppaiden SRS Air Bag Diagnosis -osiossa. Vahvistetut yhteenvedot eivät sisällä tarkistettuja diagnostiikkatietoja eivätkä kuvausta tietystä B1437-koodiin liittyvästä komponentista tai viasta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Supplemental Restraint System (SRS), erityisesti SRS Air Bag Diagnosis / SRS-ECU-diagnostiikan vikakoodimenettelyt.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
5. B1437 — Mahdolliset oireet
- Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
6. B1437 — Mahdolliset syyt
- Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
7. B1437 — Voinko ajaa?
Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
8. B1437 — Voinko ladata?
Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä korjata turvatyynyä, SRS-ECU:ta, johdotusta tai suurjännitejärjestelmää tämän koodisivun perusteella.
- Pyydä pätevää huoltohenkilöstöä tarkastamaan ajoneuvo soveltuvien Mitsubishi i-MiEV -mallin SRS-huoltotietojen mukaisesti.
10. B1437 — Vianmääritys
- Vahvistetut tiedot osoittavat, että Mitsubishi julkaisi korjatut B1437-koodin diagnostiikkatiedot soveltuvien i-MiEV-huolto-oppaiden osalta.
- Toimitetut tiedot eivät sisällä varsinaisia diagnostiikkavaiheita, testauskriteerejä tai vikakoodin määritelmää.
11. Milloin huoltoon?
Huollossa tehtävä arviointi on aiheellinen, koska B1437-koodia käsitellään Mitsubishin SRS-turvatyynyjärjestelmän diagnostiikkamenettelyjen korjauksissa. Toimitettujen tietojen perusteella kiireellisyyttä tai ajoneuvon käyttörajoituksia ei ole määritelty.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista mallivuosi ja markkina-alueen mukainen soveltuvuus.
- Hanki soveltuva, korjattu Mitsubishin SRS Air Bag Diagnosis -menettely vikakoodille B1437.
- Suorita diagnostiikka korjattujen huolto-opastietojen mukaisesti. Toimitetuissa tiedoissa ei kuvata menettelyn yksityiskohtia.
13. B1437 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-18-52B-002, julkaistu 20. joulukuuta 2018: Korjaa Yhdysvaltojen markkinoiden vuoden 2012 i-MiEV-huolto-oppaan tiedot vikakoodin B1437 diagnosointia varten kohdassa Group 52B, Supplemental Restraint System (SRS), SRS Air Bag Diagnosis, Diagnostic Trouble Code Procedures <SRS-ECU>.
- TSB-18-52B-003, julkaistu 20. joulukuuta 2018: Korjaa vain Kanadan markkinoiden vuoden 2013 ja vuoden 2014 i-MiEV-huolto-oppaiden tiedot vikakoodin B1437 diagnosointia varten samassa SRS-diagnostiikkaosiossa.
- TSB-18-52B-004, julkaistu 20. joulukuuta 2018: Korjaa vuosien 2016 ja 2017 i-MiEV-huolto-oppaiden tiedot vikakoodin B1437 diagnosointia varten samassa SRS-diagnostiikkaosiossa.
16. Takaisinkutsutiedot
- Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Mitsubishin viralliset NHTSA:n julkaisemat tiedotteet: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf); TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf); TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1437 — Usein kysytyt kysymykset
Mihin järjestelmään B1437 liittyy?
Vahvistetut tiedot yhdistävät B1437-koodin i-MiEV-mallin Supplemental Restraint System (SRS) -turvatyynyjärjestelmän SRS-ECU:ta koskeviin diagnostiikkaohjeisiin.
Mitä B1437 tarkoittaa?
Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty. Toimitetuissa tiedotteissa vahvistetaan, että korjattuja diagnostiikkatietoja on olemassa, mutta niissä ei määritellä vikakoodia.
Mitä ajoneuvoja toimitetut tiedot koskevat?
Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvaltojen markkinoiden vuosimallien 2012, 2013–2014 ja 2016–2017 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot. TSB-yhteenvedoissa kuvataan erityisesti Yhdysvaltojen vuoden 2012 mallia, vain Kanadan markkinoiden vuoden 2013 mallia sekä vuoden 2014 mallia ja vuosien 2016–2017 korjauksia huolto-oppaisiin.
Onko B1437 takaisinkutsu?
Vahvistettujen tietojen perusteella tätä ei ole vielä selvitetty. Toimitetut lähteet ovat valmistajan virallisia tiedotteita/teknisiä huoltotiedotteita, eivät takaisinkutsutietoja.