Mitsubishi B1437
B1437は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断手順に関するMitsubishiの公式サービスマニュアル訂正ブリテンに記載されています。提供された資料からは、このコードの故障定義、症状、走行または充電の可否、修理手順は確認できません。
要点
B1437は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断手順に関するMitsubishiの公式サービスマニュアル訂正ブリテンに記載されています。提供された資料からは、このコードの故障定義、症状、走行または充電の可否、修理手順は確認できません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi B1437 — 意味
B1437は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断手順に関するMitsubishiの公式サービスマニュアル訂正ブリテンに記載されています。提供された資料からは、このコードの故障定義、症状、走行または充電の可否、修理手順は確認できません。
2. 技術的な説明
NHTSA掲載のMitsubishi通知TSB-18-52B-002、TSB-18-52B-003、およびTSB-18-52B-004は、該当するi-MiEVサービスマニュアルのSRS Air Bag DiagnosisセクションにあるDTC B1437の診断について、誤った情報を正しい情報に置き換えるよう整備担当者に指示しています。確認済みの要約には、改訂後の診断内容や、B1437に関する特定の部品／故障の説明は含まれていません。
3. 影響を受けるシステム
補助拘束装置（SRS）、特にSRS Air Bag Diagnosis／SRS-ECUの故障コード診断手順。
4. このコードの重大度
確認済みの資料ではまだ確定していません。
5. B1437 — 確認される可能性のある症状
- 確認済みの資料ではまだ確定していません。
6. B1437 — 考えられる原因
- 確認済みの資料ではまだ確定していません。
7. B1437 — この状態で走行できるか
確認済みの資料ではまだ確定していません。
8. B1437 — 充電できるか
確認済みの資料ではまだ確定していません。
9. 安全に行えること
- このコードの情報だけをもとに、エアバッグ、SRS-ECU、配線、または高電圧システムの修理を試みないでください。
- 有資格の整備担当者に、該当するMitsubishi i-MiEVのSRS整備情報を用いて車両を点検してもらってください。
10. B1437 — トラブルシューティング
- Mitsubishiが、該当するi-MiEVのサービスマニュアル向けにB1437の訂正診断情報を発行したことは、確認できた資料から裏付けられています。
- 実際の診断手順、判定基準、および故障の定義は、提供された資料に含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
B1437はMitsubishiのSRSエアバッグ診断手順の訂正で取り上げられているため、整備工場での点検が適切です。緊急度および車両の使用制限については、提供された資料から確認できません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- モデルイヤーと市場別の適用範囲を確認してください。
- DTC B1437に該当する、訂正後のMitsubishi SRS Air Bag Diagnosis手順を入手してください。
- 訂正後のサービスマニュアル情報に従って診断してください。提供された資料には手順の詳細が記載されていません。
13. B1437 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの資料ではまだ確定していません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- TSB-18-52B-002、発行日：2018年12月20日：Group 52B、補助拘束装置（SRS）、SRS Air Bag Diagnosis、Diagnostic Trouble Code Procedures <SRS-ECU>におけるDTC B1437の診断について、米国仕様2012年式i-MiEVのサービスマニュアル情報を訂正。
- TSB-18-52B-003、発行日：2018年12月20日：同じSRS診断セクションにおけるDTC B1437の診断について、2013年式（カナダのみ）および2014年式i-MiEVのサービスマニュアル情報を訂正。
- TSB-18-52B-004、発行日：2018年12月20日：同じSRS診断セクションにおけるDTC B1437の診断について、2016年式および2017年式i-MiEVのサービスマニュアル情報を訂正。
16. リコール情報
- 確認済みの資料ではまだ確定していません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のMitsubishi公式通知：TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf); TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf); TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1437 — よくある質問
B1437はどのシステムに関連していますか？
確認できた資料では、B1437はi-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断手順のうち、SRS-ECUに関する手順に記載されています。
B1437は何を意味しますか？
確認済みの資料ではまだ確定していません。提供されたサービス情報は診断情報が訂正されたことを確認していますが、故障の定義は示していません。
提供された資料の対象車両はどれですか？
提供された適用情報では、米国仕様の2012年、2013～2014年、および2016～2017年式のMitsubishi i-MiEVが対象とされています。サービス情報の要約には、米国仕様の2012年式、カナダのみの2013年式および2014年式、ならびに2016～2017年式のサービスマニュアル訂正が記載されています。
B1437はリコールですか？
確認済みの資料ではまだ確定していません。提供された資料はメーカー公式の通知／テクニカルサービスブリテンであり、リコール記録ではありません。