EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi B1437

B1437 er dokumentert i offisielle bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i servicehÄndbÞker for i-MiEVs diagnostikkprosedyrer for Supplemental Restraint System (SRS)-kollisjonsputesystemet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen kan kjÞres eller lades, eller hvilken reparasjonsprosedyre som gjelder.

KjÞringIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.
LadingIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.
ServiceDet er hensiktsmessig Ä fÄ bilen vurdert av et verksted fordi B1437 omtales i rettelser av Mitsubishis diagnostikkprosedyrer for SRS-kollisjonsputesystemet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke hvor raskt dette bÞr gjÞres eller om det er begrensninger pÄ bruk av bilen.
Sikkerhet95%

Kort svar

B1437 er dokumentert i offisielle bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i servicehÄndbÞker for i-MiEVs diagnostikkprosedyrer for Supplemental Restraint System (SRS)-kollisjonsputesystemet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen kan kjÞres eller lades, eller hvilken reparasjonsprosedyre som gjelder.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

DTC Mitsubishi B1437 Short ExplanationMaxidot Fiat

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi B1437 — Betydning

B1437 er dokumentert i offisielle bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i servicehÄndbÞker for i-MiEVs diagnostikkprosedyrer for Supplemental Restraint System (SRS)-kollisjonsputesystemet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen kan kjÞres eller lades, eller hvilken reparasjonsprosedyre som gjelder.

2. Teknisk forklaring

Mitsubishi-meldingene TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 og TSB-18-52B-004, publisert av NHTSA, instruerer teknikere om Ä erstatte feil informasjon med korrekt informasjon for diagnostikk av DTC B1437 i delen «SRS Air Bag Diagnosis» i de aktuelle i-MiEV-servicehÄndbÞkene. De verifiserte sammendragene inneholder ikke det reviderte diagnoseinnholdet eller en konkret beskrivelse av komponenten/feilen knyttet til B1437.

3. BerĂžrt system

Supplemental Restraint System (SRS), spesifikt prosedyrene for diagnostikk av SRS-kollisjonsputesystemet / diagnostiske feilkoder for SRS-ECU-en.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

5. B1437 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

6. B1437 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

7. B1437 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

8. B1437 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere kollisjonsputesystemet, SRS-ECU-en, ledningsnettet eller hĂžyvoltsystemet med utgangspunkt i denne kodesiden.
  • FĂ„ bilen vurdert av kvalifisert servicepersonell ved hjelp av gjeldende Mitsubishi i-MiEV-serviceinformasjon for SRS.

10. B1437 — Feilsþking

  1. Verifisert dokumentasjon fastslÄr at Mitsubishi har utgitt korrigert diagnoseinformasjon for B1437 i servicehÄndbÞker for aktuelle i-MiEV-modeller.
  2. De faktiske diagnosetrinnene, testkriteriene og beskrivelsen av hva B1437 betyr, er ikke inkludert i den oppgitte dokumentasjonen.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Det er hensiktsmessig Ä fÄ bilen vurdert av et verksted fordi B1437 omtales i rettelser av Mitsubishis diagnostikkprosedyrer for SRS-kollisjonsputesystemet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke hvor raskt dette bÞr gjÞres eller om det er begrensninger pÄ bruk av bilen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft modellĂ„r og hvilket marked bilen er beregnet for.
  • Finn den gjeldende korrigerte Mitsubishi-prosedyren for SRS-kollisjonsputeddiagnostikk for DTC B1437.
  • UtfĂžr diagnosen i samsvar med den korrigerte informasjonen i servicehĂ„ndboken. Den oppgitte dokumentasjonen inneholder ikke detaljer om prosedyren.

13. B1437 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-18-52B-002, publisert 20. desember 2018: Korrigerer informasjon i servicehĂ„ndboken for i-MiEV 2012 i USA om diagnostikk av DTC B1437 i Group 52B, Supplemental Restraint System (SRS), delen «SRS Air Bag Diagnosis», prosedyrene for diagnostiske feilkoder <SRS-ECU>.
  • TSB-18-52B-003, publisert 20. desember 2018: Korrigerer informasjon i servicehĂ„ndbĂžkene for i-MiEV 2013 (kun Canada) og 2014 om diagnostikk av DTC B1437 i samme SRS-diagnostikkdel.
  • TSB-18-52B-004, publisert 20. desember 2018: Korrigerer informasjon i servicehĂ„ndbĂžkene for i-MiEV 2016 og 2017 om diagnostikk av DTC B1437 i samme SRS-diagnostikkdel.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Mitsubishi-meldinger publisert av NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf); TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf); TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).

19. B1437 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hvilket system er knyttet til B1437?

Verifisert dokumentasjon plasserer B1437 i i-MiEVs diagnostikkprosedyrer for Supplemental Restraint System (SRS)-kollisjonsputesystemet for SRS-ECU-en.

Hva betyr B1437?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ. De oppgitte servicemeldingene bekrefter at det finnes korrigert diagnoseinformasjon, men angir ikke hva feilen betyr.

Hvilke kjĂžretĂžy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen?

De oppgitte opplysningene om anvendelighet omfatter Mitsubishi i-MiEV-modeller for USA fra 2012, 2013–2014 og 2016–2017. Sammendragene av de tekniske servicebulletinene beskriver spesifikt rettelser i servicehĂ„ndbĂžker for 2012 i USA, 2013 kun i Canada, 2014 og 2016–2017.

Er B1437 en tilbakekalling?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ. De oppgitte kildene er offisielle produsentmeldinger/tekniske servicebulletiner, ikke tilbakekallingsdokumenter.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi B1437: B1437 er dokumentert i offisielle