EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1AE3

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -mallin P1AE3-koodia käsitellään Mitsubishi TSB-19-54-005 -tiedotteessa BMU:hun liittyvänä vikakoodina. Tiedotteen mukaan todennäköinen syy on BMU:n lämpötila-anturin vikaantuminen, ja diagnoosi ohjeistetaan tekemään MB991958-diagnostiikkatyökalulla.

AjaminenVarmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
LataaminenVarmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
HuoltoHuolto on asianmukaista, koska varmennettu Mitsubishin menettely edellyttää BMU:n diagnosointia MB991958-diagnostiikkatyökalulla. Kiireellisyyttä sekä sitä, voiko ajoneuvolla ajaa tai sitä ladata, ei ole selvitetty varmennetun näytön perusteella.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -mallin P1AE3-koodia käsitellään Mitsubishi TSB-19-54-005 -tiedotteessa BMU:hun liittyvänä vikakoodina. Tiedotteen mukaan todennäköinen syy on BMU:n lämpötila-anturin vikaantuminen, ja diagnoosi ohjeistetaan tekemään MB991958-diagnostiikkatyökalulla.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1AE3 — Merkitys

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -mallin P1AE3-koodia käsitellään Mitsubishi TSB-19-54-005 -tiedotteessa BMU:hun liittyvänä vikakoodina. Tiedotteen mukaan todennäköinen syy on BMU:n lämpötila-anturin vikaantuminen, ja diagnoosi ohjeistetaan tekemään MB991958-diagnostiikkatyökalulla.

2. Tekninen selitys

Varmennetun näytön mukaan P1AE3 tulee varmistaa BMU:sta MB991958-diagnostiikkatyökalulla. Jos P1AE3 on tallentunut, tiedote ohjeistaa teknikkoja suorittamaan P1AE3-vianetsintämenettelyn. Jos sitä ei ole tallentunut, tiedote ohjeistaa tekemään lisävarmistuksen: poista tallentuneet vikakoodit, käännä sähkömoottorin käyttökytkin LOCK (OFF) -asennosta ON-asentoon vähintään kuuden tunnin kuluttua ja tarkista BMU uudelleen vikakoodien varalta.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

BMU (akunhallintayksikkö), mukaan lukien TSB:n todennäköistä syytä koskevassa kohdassa mainittu lämpötila-anturi.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.

5. P1AE3 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1AE3 — Mahdolliset syyt

  • Mitsubishi TSB-19-54-005 ilmoittaa BMU:n lämpötila-anturin vikaantumisen todennäköiseksi syyksi.

7. P1AE3 — Voinko ajaa?

Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.

8. P1AE3 — Voinko ladata?

Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.

9. Turvalliset toimet

  • Pyydä pätevää huoltopalvelua varmistamaan P1AE3 BMU:sta MB991958-diagnostiikkatyökalulla.
  • Älä yritä korjata korkeajänniteakkua tai BMU:n lämpötila-anturia ilman asianmukaisia valmistajan ohjeita ja pätevää sähköajoneuvojen huoltokoulutusta.

10. P1AE3 — Vianmääritys

  1. Varmista MB991958-diagnostiikkatyökalulla, onko vikakoodi P1AE3 tallentunut BMU:hun.
  2. Jos P1AE3 on tallentunut, suorita Mitsubishi TSB-19-54-005 -tiedotteessa viitattu P1AE3-vianetsintämenettely.
  3. Jos P1AE3 ei ole tallentunut, poista tallentuneet vikakoodit.
  4. Kytke sähkömoottorin käyttökytkin LOCK (OFF) -asennosta ON-asentoon, kun vähintään kuusi tuntia on kulunut.
  5. Tarkista MB991958-diagnostiikkatyökalulla uudelleen, onko BMU:hun tallentunut vikakoodeja.

11. Milloin huoltoon?

Huolto on asianmukaista, koska varmennettu Mitsubishin menettely edellyttää BMU:n diagnosointia MB991958-diagnostiikkatyökalulla. Kiireellisyyttä sekä sitä, voiko ajoneuvolla ajaa tai sitä ladata, ei ole selvitetty varmennetun näytön perusteella.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkista BMU MB991958-diagnostiikkatyökalulla P1AE3:n varalta.
  • Noudata TSB:n mukaista vikakoodien poistoa, vähintään kuuden tunnin odotusta, kytkimen kääntämistä ON-asentoon ja uudelleentarkistusta, jos P1AE3:a ei aluksi varmisteta.
  • Suorita Mitsubishin P1AE3-vianetsintämenettely, kun koodi on varmistettu.

13. P1AE3 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty. Toimitetun näytön mukaan BMU:n lämpötila-anturi on todennäköinen syy, mutta näyttö ei sisällä varmennettua korjaus- tai vaihtomenettelyä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019, on NHTSA:n luettelossa valmistajailmoituksen PDF-tiedostona 10158410. Toimitetun näytön mukaan tiedote käsittelee BMU:n P1AE3-koodia ja ilmoittaa BMU:n lämpötila-anturin vikaantumisen todennäköiseksi syyksi.

16. Takaisinkutsutiedot

  • Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajailmoituksen PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1AE3 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä ajoneuvoa varmennettu näyttö koskee?

Toimitetut soveltuvuustiedot koskevat vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -mallia Yhdysvalloissa.

Minkä Mitsubishi ilmoittaa P1AE3:n todennäköiseksi syyksi?

Mitsubishi TSB-19-54-005 ilmoittaa BMU:n lämpötila-anturin vikaantumisen todennäköiseksi syyksi.

Miten P1AE3 varmistetaan?

TSB ohjeistaa varmistamaan MB991958-diagnostiikkatyökalulla, onko P1AE3 tallentunut BMU:hun.

Voinko ajaa tai ladata ajoneuvoa, kun P1AE3 on tallentunut?

Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1AE3: Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2016…