Mitsubishi P1AE3
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti, il codice P1AE3 è trattato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come codice diagnostico relativo alla BMU. Il bollettino indica il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile e prescrive la diagnosi con lo strumento di diagnosi MB991958.
Risposta rapida
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti, il codice P1AE3 è trattato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come codice diagnostico relativo alla BMU. Il bollettino indica il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile e prescrive la diagnosi con lo strumento di diagnosi MB991958.
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1. Mitsubishi P1AE3 — Significato
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti, il codice P1AE3 è trattato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come codice diagnostico relativo alla BMU. Il bollettino indica il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile e prescrive la diagnosi con lo strumento di diagnosi MB991958.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate indicano che il codice P1AE3 deve essere confermato nella BMU con lo strumento di diagnosi MB991958. Se il codice P1AE3 è presente, il bollettino indica ai tecnici di eseguire la procedura di diagnosi dei guasti per il codice P1AE3. Se non è presente, il bollettino richiede un’ulteriore verifica: cancellare i DTC memorizzati, portare il commutatore del motore elettrico da LOCK (OFF) a ON dopo almeno sei ore e controllare nuovamente la BMU per verificare la presenza di DTC.
3. Sistema interessato
BMU (Battery Management Unit), compreso il sensore di temperatura indicato nel bollettino come causa probabile.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1AE3 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1AE3 — Possibili cause
- Il bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 indica il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile.
7. P1AE3 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1AE3 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far verificare da un tecnico qualificato la presenza del codice P1AE3 nella BMU con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Non tentare riparazioni della batteria ad alta tensione o del sensore di temperatura della BMU senza le procedure appropriate del costruttore e una formazione qualificata sull’assistenza dei veicoli elettrici.
10. P1AE3 — Risoluzione dei problemi
- Verificare la presenza del DTC P1AE3 nella BMU con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Se il codice P1AE3 è presente, eseguire la procedura di diagnosi dei guasti per il codice P1AE3 indicata nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Se il codice P1AE3 non è presente, cancellare i DTC presenti.
- Dopo almeno sei ore, portare il commutatore del motore elettrico da LOCK (OFF) a ON.
- Verificare nuovamente la presenza di DTC nella BMU con lo strumento di diagnosi MB991958.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all’assistenza perché la procedura Mitsubishi verificata richiede la diagnosi della BMU con lo strumento di diagnosi MB991958. Le prove verificate non stabiliscono l’urgenza né se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Usare lo strumento di diagnosi MB991958 per controllare la BMU e verificare la presenza del codice P1AE3.
- Se inizialmente il codice P1AE3 non viene confermato, seguire la procedura del bollettino: cancellazione, attesa di almeno sei ore, commutatore su ON e nuovo controllo.
- Se il codice viene confermato, eseguire la procedura di diagnosi dei guasti Mitsubishi per il codice P1AE3.
13. P1AE3 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le prove fornite indicano il sensore di temperatura della BMU come causa probabile, ma non forniscono una procedura di riparazione o sostituzione verificata.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019, è indicato da NHTSA come PDF della comunicazione del costruttore 10158410. Le prove fornite riguardano il codice P1AE3 nella BMU e indicano il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AE3 — Domande frequenti
Quale veicolo è coperto dalle prove verificate?
I dati di applicabilità forniti identificano la Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
Quale causa probabile identifica Mitsubishi per il codice P1AE3?
Il bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 identifica il guasto del sensore di temperatura della BMU come causa probabile.
Come si verifica il codice P1AE3?
Il bollettino indica di usare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se il codice P1AE3 è presente nella BMU.
Posso guidare o ricaricare il veicolo con il codice P1AE3?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.