Tesla CC_a008
Tesla-hälytys CC_a008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen ja sen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Teslan ohjeen mukaan sähköasentajan tulee varmistaa, että Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite on asianmukainen.
Yleiset hakumuodot: CCa008 · CC-a008 · CC a008 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Tesla-hälytys CC_a008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen ja sen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Teslan ohjeen mukaan sähköasentajan tulee varmistaa, että Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite on asianmukainen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a008 — Merkitys
Tesla-hälytys CC_a008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen ja sen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Teslan ohjeen mukaan sähköasentajan tulee varmistaa, että Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite on asianmukainen.
2. Tekninen selitys
Teslan mukaan CC_a008 on yli- tai alijännitesuojaukseen liittyvä hälytys. Hälytys osoittaa nimenomaisesti, että Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen; toimitettu näyttö ei osoita, että ajoneuvon suurjänniteakussa olisi vika.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Wall Connectorin virransyöttö ja sitä syöttävä katkaisija.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vahvistetussa vianmääritystiedossa ei ole määritetty vakavuusastetta. Lataaminen ei ole mahdollista tämän hälytyksen ollessa aktiivinen.
5. CC_a008 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvon näytössä näkyy CC_a008: ”Lataaminen ei onnistu – syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.”
- Lataaminen ei ole mahdollista kyseisen Wall Connectorin kautta.
6. CC_a008 — Mahdolliset syyt
- Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen tai muuten Wall Connectorin nimellisarvojen ulkopuolella, minkä vuoksi ylijännite- tai alijännitesuojaus aktivoituu.
- Tarkempaa sähköteknistä syytä ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
7. CC_a008 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
8. CC_a008 — Voinko ladata?
Hälytyksen mukaan lataaminen ei ole mahdollista. Sitä, onnistuuko lataaminen toisella latauslähteellä, ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite on asianmukainen.
- Katso Wall Connectorin asennusopasta.
10. CC_a008 — Vianmääritys
- Pyydä sähköasentajaa arvioimaan, onko Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite asianmukainen.
- Käytä soveltuvana ohjeena Wall Connectorin asennusopasta. Muita omistajalle tarkoitettuja vianmääritysohjeita ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
11. Milloin huoltoon?
Teslan ohjeen mukaan tulee ottaa yhteyttä sähköasentajaan. Sitä, tarvitaanko Teslan huoltopalvelua, ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännitteen asianmukaisuus Wall Connectorin asennusoppaan mukaisesti.
13. CC_a008 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Korjaa Wall Connectorin syöttö siten, että sen syöttöjännite on Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Tarkkaa korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedonannossa MC-10250484-9999 (julkaistu December 1, 2023) CC_a008 kuvataan yli- tai alijännitesuojaukseksi, ja siinä omistajia ohjeistetaan ottamaan yhteyttä sähköasentajaan ja tutustumaan Wall Connectorin asennusoppaaseen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Muissa toimitetuissa NHTSA:n valmistajan tiedonannoissa toistetaan sama omistajan käsikirjan ohjeistus; toimitettu näyttö ei määritä ajoneuvokohtaista korjausmenettelyä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n sivustolla julkaistut Teslan valmistajan viralliset tiedonannot määrittelevät tämän hälytyksen seuraavasti: ”Lataaminen ei onnistu – syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.” Niissä todetaan, että kyseessä on yli- tai alijännitesuojaustilanne, ja ne ohjeistavat ottamaan yhteyttä sähköasentajaan Wall Connectoria syöttävän katkaisijan osalta.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a008 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CC_a008 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen ja sen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos näytössä näkyy CC_a008?
Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän katkaisijan jännite on asianmukainen, ja katso Wall Connectorin asennusopasta.
Onko vahvistettu, että kyseessä on ajoneuvon akkuvika?
Ei. Toimitettu vahvistettu näyttö osoittaa Wall Connectorin virransyöttöön ja sitä syöttävään katkaisijaan; se ei osoita, että ajoneuvon suurjänniteakussa olisi vika.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393