Tesla UMC_a011
UMC_a011 tarkoittaa, että Tesla ei pysty lataamaan, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa. Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan ajoneuvoon.
Yleiset hakumuodot: UMCa011 · UMC-a011 · UMC a011 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UMC_a011 tarkoittaa, että Tesla ei pysty lataamaan, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa. Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan ajoneuvoon.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_a011 — Merkitys
UMC_a011 tarkoittaa, että Tesla ei pysty lataamaan, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa. Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan ajoneuvoon.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetussa ja vahvistetussa Teslan omistajan käsikirjan aineistossa UMC_a011 kuvataan latauslaitteiden väliseksi viestintävirheeksi. Hälytys koskee nimenomaisesti viestintää Mobile Connectorin kanssa ja sitä, ettei Mobile Connector pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen. Dokumentoitu seuraus on, ettei ajoneuvo pysty lataamaan.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Teslan Mobile Connectoriin ja latausliittimen kytkennän tunnistukseen liittyvä latauslaitteiden välinen viestintä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vianmääritystietueessa vakavuusaste on merkitty tuntemattomaksi. Vahvistetun näytön perusteella lataus keskeytyy, mutta sen perusteella ei voida määrittää turvallisuuteen liittyvää vakavuusluokitusta.
5. UMC_a011 — Mahdolliset oireet
- UMC_a011-hälytys saattaa tulla näkyviin.
- Ajoneuvo ei pysty lataamaan.
- Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen.
6. UMC_a011 — Mahdolliset syyt
- Ajoneuvo ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa.
- Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan ajoneuvoon.
- Muita mahdollisia taustasyitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. UMC_a011 — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
8. UMC_a011 — Voinko ladata?
Ei tämän hälytystilan ollessa voimassa: vahvistetun omistajan käsikirjan aineiston mukaan ajoneuvo ei pysty lataamaan.
9. Turvalliset toimet
- Yritä ladata uudelleen.
- Kokeile toista latauslaitetta.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen vianmääritysohjeet ja latausongelmien ohjeet tuotteen käyttöoppaasta.
- Teslan omistajan käsikirjan aineistossa mainitaan latausvaihtoehtoina Tesla Supercharger- tai Destination Charging -latausasemat; ne löytyvät ajoneuvon kosketusnäytön kartan avulla.
10. UMC_a011 — Vianmääritys
- Varmista ennen latauksen uudelleen yrittämistä, että latausliitin on kytketty kokonaan ajoneuvoon.
- Yritä latausta uudelleen.
- Kokeile toista latauslaitetta.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet tuotteen käyttöoppaasta.
- Toimitettu todennettu näyttö ei sisällä tarkempia vianmääritysohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Vianmääritystietueessa ei ole tietoa siitä, edellyttääkö tila huoltoa. Ota yhteyttä Teslan huoltoon, jos ongelma jatkuu, mutta huollon tarvetta koskevaa tarkkaa kynnystä ei ole vahvistettu todennetulla näytöllä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, että ajoneuvon ja Mobile Connectorin välinen viestintä toimii tehokkaasti.
- Selvitä, miksi Mobile Connector ei pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen.
- Muita huoltotoimenpiteitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
13. UMC_a011 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Toimitettu todennettu näyttö ei osoita tiettyä korjausta tai osan vaihtoa.
- Toisen latauslaitteen käyttäminen on dokumentoitu vaihtoehtoiseksi toimenpiteeksi.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: 2023-12-01 päivätty Teslan omistajan käsikirjan aineisto dokumentoi UMC_a011:n, sen merkityksen ja Mobile Connectorin vianmääritysohjeet: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: 2024-03-27 päivätty Teslan omistajan käsikirjan aineisto sisältää tietoa UMC_a011:stä: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:lle toimitetussa Teslan omistajan käsikirjan aineistossa todetaan, että UMC_a011 ilmenee, kun ajoneuvo ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa eikä liitin pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen. Virallisen lähteen esimerkki: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a011 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla UMC_a011 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että ajoneuvo ei pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa, eikä Mobile Connector pysty lähitunnistuksen avulla varmistamaan, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen.
Voiko ajoneuvolla ladata, kun UMC_a011 on aktiivinen?
Vahvistetun omistajan käsikirjan aineiston mukaan ajoneuvo ei pysty lataamaan tämän tilan ollessa voimassa.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos UMC_a011 tulee näkyviin?
Yritä uudelleen tai kokeile toista latauslaitetta. Varmista, että latausliitin on kytketty kokonaan paikalleen, ja katso Mobile Connector -tuotteen käyttöoppaasta merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet.
Voinko ajaa, kun UMC_a011 on aktiivinen?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393