Tesla UMC_a011
UMC_a011 betyder att Tesla inte kan laddas eftersom fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Mobile Connector kan inte bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
Vanliga sökvarianter: UMCa011 · UMC-a011 · UMC a011 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_a011 betyder att Tesla inte kan laddas eftersom fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Mobile Connector kan inte bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_a011 — Betydelse
UMC_a011 betyder att Tesla inte kan laddas eftersom fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Mobile Connector kan inte bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, beskriver UMC_a011 som ett kommunikationsfel i laddningsutrustningen. Varningen gäller specifikt kommunikationen med Mobile Connector och dess oförmåga att bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet. Den dokumenterade följden är att fordonet inte kan laddas.
3. Berört system
Kommunikation mellan laddningsutrustningen Tesla Mobile Connector och detektering av laddhandtagets anslutning.
4. Hur allvarlig är koden?
Den diagnostiska posten anger att allvarlighetsgraden är okänd. De verifierade beläggen fastställer ett avbrott i laddningen, men fastställer ingen säkerhetsklassificering av allvarlighetsgraden.
5. UMC_a011 — Möjliga symtom
- Varningen UMC_a011 kan visas.
- Fordonet kan inte laddas.
- Mobile Connector kan inte bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet.
6. UMC_a011 — Möjliga orsaker
- Fordonet kan inte kommunicera effektivt med Mobile Connector.
- Mobile Connector kan inte bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
- Ytterligare bakomliggande orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. UMC_a011 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. UMC_a011 — Kan jag ladda?
Nej, inte så länge detta varningstillstånd föreligger: verifierat material från instruktionsboken anger att fordonet inte kan laddas.
9. Säkra åtgärder
- Försök ladda igen.
- Prova annan laddningsutrustning.
- Läs produktens instruktionsbok för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
- Material i Teslas instruktionsbok anger Tesla Supercharger- eller Destination Charging-stationer som laddningsalternativ; de kan hittas med hjälp av kartan på fordonets pekskärm.
10. UMC_a011 — Felsökning
- Kontrollera att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet innan du försöker ladda igen.
- Försök ladda igen.
- Prova annan laddningsutrustning.
- Läs produktens instruktionsbok för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
- Ytterligare felsökningsinformation har inte fastställts genom de verifierade belägg som tillhandahållits.
11. När ska service kontaktas?
Det är okänt enligt den diagnostiska posten om service krävs. Kontakta Teslas service om problemet kvarstår, men någon specifik gräns för när service bör kontaktas har inte fastställts genom verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera att kommunikationen mellan fordonet och Mobile Connector fungerar effektivt.
- Utred varför Mobile Connector inte kan bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet.
- Ytterligare serviceåtgärder har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
13. UMC_a011 — Möjlig reparation eller lösning
- Ingen specifik reparation eller komponentersättning har fastställts genom de verifierade belägg som tillhandahållits.
- Att använda annan laddningsutrustning är en dokumenterad alternativ åtgärd.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: Material från Teslas instruktionsbok, daterat 2023-12-01, dokumenterar UMC_a011, dess innebörd och hänvisning till felsökning av Mobile Connector: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Material från Teslas instruktionsbok, daterat 2024-03-27, innehåller information om UMC_a011: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Material från Teslas instruktionsbok som lämnats in till NHTSA anger att UMC_a011 inträffar när fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector och kontakten inte kan bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet. Exempel på officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a011 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_a011?
Det betyder att fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector, som inte kan bekräfta genom närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet.
Kan fordonet laddas med UMC_a011?
Verifierat material från instruktionsboken anger att fordonet inte kan laddas så länge detta tillstånd föreligger.
Vad ska jag göra vid UMC_a011?
Försök igen eller prova annan utrustning. Kontrollera att laddhandtaget är helt anslutet och läs produktens instruktionsbok för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
Kan jag köra med UMC_a011?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393