Tesla CC_a013
L’alerte Tesla CC_a013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (verrouillage) s’est activée au niveau de la poignée/de la connexion de recharge. Tesla recommande au propriétaire de vérifier que le connecteur est complètement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’il est éloigné de toute source de chaleur à proximité, ainsi que de vérifier que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris.
Variantes de recherche courantes: CCa013 · CC-a013 · CC a013 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla CC_a013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (verrouillage) s’est activée au niveau de la poignée/de la connexion de recharge. Tesla recommande au propriétaire de vérifier que le connecteur est complètement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’il est éloigné de toute source de chaleur à proximité, ainsi que de vérifier que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CC_a013 — Signification
L’alerte Tesla CC_a013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (verrouillage) s’est activée au niveau de la poignée/de la connexion de recharge. Tesla recommande au propriétaire de vérifier que le connecteur est complètement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’il est éloigné de toute source de chaleur à proximité, ainsi que de vérifier que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris.
2. Explication technique
Les documents vérifiés du manuel du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA décrivent CC_a013 ainsi : « Recharge impossible - Poignée de recharge trop chaude. Vérifiez que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris. » La signification documentée est une protection contre la surchauffe (verrouillage). Cela établit que le véhicule a interrompu la recharge en réponse à une condition de protection contre la température au niveau de la connexion de recharge ; cela ne permet pas, à lui seul, d’établir qu’un composant du véhicule est défectueux ni de déterminer une cause première précise.
3. Système concerné
La connexion de recharge, notamment la poignée/le connecteur de recharge et la prise de recharge du véhicule (port de recharge).
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés établissent une interruption de la recharge due à la protection contre la surchauffe, mais n’attribuent aucune catégorie de gravité.
5. CC_a013 — Symptômes possibles
- La recharge est indisponible.
- Le véhicule affiche CC_a013 : « Recharge impossible - Poignée de recharge trop chaude. Vérifiez que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris. »
- La protection contre la surchauffe (verrouillage) est active.
6. CC_a013 — Causes possibles
- Le texte de l’alerte indique qu’il faut vérifier la présence de débris dans la poignée de recharge ou le port de recharge du véhicule.
- Le connecteur n’est peut-être pas complètement inséré dans la prise de recharge du véhicule.
- Le connecteur est peut-ĂŞtre recouvert par quelque chose.
- Une source de chaleur se trouve peut-être à proximité.
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés : toute défaillance précise d’une pièce du véhicule ou tout défaut de l’équipement de recharge.
7. CC_a013 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. CC_a013 — Puis-je recharger ?
Non, tant que la protection contre la surchauffe (verrouillage) de cette alerte empêche la recharge. Il n’est pas encore établi par des éléments vérifiés si la recharge peut reprendre après les vérifications indiquées.
9. Actions sûres
- Assurez-vous que le connecteur est complètement inséré dans la prise de recharge du véhicule.
- Assurez-vous que rien ne recouvre le connecteur.
- Assurez-vous qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.
- Vérifiez que la poignée de recharge et le port de recharge ne contiennent pas de débris.
- Si le problème persiste à des températures ambiantes normales, contactez Tesla Service.
10. CC_a013 — Dépannage
- Vérifiez que le connecteur est complètement inséré dans le port de recharge du véhicule.
- Vérifiez si le connecteur est couvert ou exposé à une source de chaleur à proximité.
- Vérifiez que la poignée de recharge et le port de recharge du véhicule ne contiennent pas de débris.
- Si le problème persiste à des températures ambiantes normales, contactez Tesla Service.
11. Quand contacter le service ?
Contactez Tesla Service si CC_a013 persiste à des températures ambiantes normales.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés, au-delà de l’instruction de Tesla de contacter Tesla Service si le problème persiste à des températures ambiantes normales.
13. CC_a013 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Des communications constructeur et des documents du manuel du propriétaire de Tesla, hébergés par la NHTSA, documentent CC_a013 et les consignes destinées au propriétaire. Exemple : PDF de communication constructeur de la NHTSA 10250484, publié le 1 décembre 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Les éléments fournis n’établissent pas l’existence d’un bulletin de réparation du véhicule, d’une procédure de réparation ou du remplacement d’une pièce spécifiquement pour CC_a013.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation Tesla vérifiée, hébergée par la NHTSA, décrit CC_a013 comme une alerte de protection contre la surchauffe (verrouillage) et indique les vérifications à effectuer par le propriétaire. Les données d’applicabilité fournies pour les États-Unis couvrent Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2024), avec des plages d’années qui se chevauchent dans les données sources.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a013 — Questions fréquentes
Que signifie Tesla CC_a013 ?
Cela signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (verrouillage) s’est activée ; l’alerte invite le propriétaire à vérifier que la poignée de recharge ou le port de recharge ne contient pas de débris.
Que dois-je vérifier en premier ?
Les vérifications indiquées par Tesla consistent à s’assurer que le connecteur est complètement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’il ne se trouve pas à proximité d’une source de chaleur ; vérifiez également que la poignée de recharge et le port de recharge ne contiennent pas de débris.
Quand dois-je contacter Tesla Service ?
Tesla recommande aux propriétaires de contacter Tesla Service si le problème persiste à des températures ambiantes normales.
CC_a013 prouve-t-il que le port de recharge du véhicule est défectueux ?
Non. Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La documentation fournie décrit un verrouillage de la protection contre la température et les vérifications à effectuer par le propriétaire, mais ne confirme pas qu’un composant est défectueux.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393