Tesla CC_a013
L’avviso Tesla CC_a013 significa che la ricarica non è disponibile perché si è attivata la protezione da sovratemperatura (latchoff) dell’impugnatura/collegamento di ricarica. Tesla invita il proprietario a verificare che il connettore sia inserito completamente, non sia coperto e non si trovi vicino a una fonte di calore, oltre a controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_a013 significa che la ricarica non è disponibile perché si è attivata la protezione da sovratemperatura (latchoff) dell’impugnatura/collegamento di ricarica. Tesla invita il proprietario a verificare che il connettore sia inserito completamente, non sia coperto e non si trovi vicino a una fonte di calore, oltre a controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla CC_a013 — Significato
L’avviso Tesla CC_a013 significa che la ricarica non è disponibile perché si è attivata la protezione da sovratemperatura (latchoff) dell’impugnatura/collegamento di ricarica. Tesla invita il proprietario a verificare che il connettore sia inserito completamente, non sia coperto e non si trovi vicino a una fonte di calore, oltre a controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA descrive CC_a013 come: «Impossibile ricaricare - Impugnatura di ricarica troppo calda Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica». Il significato documentato è protezione da sovratemperatura (latchoff). Ciò attesta che il veicolo ha interrotto la ricarica in risposta a una condizione di protezione termica nel collegamento di ricarica; da solo, non dimostra il guasto di un componente del veicolo né una causa principale specifica.
3. Sistema interessato
Il collegamento di ricarica, inclusi l’impugnatura/connettore di ricarica e la presa di ricarica del veicolo.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove verificate attestano un’interruzione della ricarica causata dalla protezione da sovratemperatura, ma non assegnano una categoria di gravità .
5. CC_a013 — Sintomi possibili
- La ricarica non è disponibile.
- Il veicolo visualizza CC_a013: «Impossibile ricaricare - Impugnatura di ricarica troppo calda Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica».
- La protezione da sovratemperatura (latchoff) è attiva.
6. CC_a013 — Possibili cause
- Il testo dell’avviso indica che occorre controllare la presenza di detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica del veicolo.
- Il connettore potrebbe non essere inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo.
- Il connettore potrebbe essere coperto da qualcosa.
- Potrebbe esserci una fonte di calore nelle vicinanze.
- Non è ancora stato accertato da prove verificate: il guasto di uno specifico componente del veicolo o un difetto dell’attrezzatura di ricarica.
7. CC_a013 — Posso guidare?
Non è ancora stato accertato da prove verificate.
8. CC_a013 — Posso ricaricare?
No, finché la protezione da sovratemperatura (latchoff) di questo avviso impedisce la ricarica. Non è ancora stato accertato da prove verificate se la ricarica possa riprendere dopo i controlli documentati.
9. Azioni sicure
- Verificare che il connettore sia inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo.
- Verificare che il connettore non sia coperto da alcunché.
- Verificare che non vi siano fonti di calore nelle vicinanze.
- Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica.
- Se il problema persiste con temperature ambientali normali, contattare l’assistenza Tesla.
10. CC_a013 — Risoluzione dei problemi
- Verificare che il connettore sia inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo.
- Controllare se il connettore è coperto o esposto a una fonte di calore nelle vicinanze.
- Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica del veicolo.
- Se il problema persiste con temperature ambientali normali, contattare l’assistenza Tesla.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare l’assistenza Tesla se CC_a013 persiste con temperature ambientali normali.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non è ancora stato accertato da prove verificate, oltre all’indicazione di Tesla di contattare l’assistenza Tesla se il problema persiste con temperature ambientali normali.
13. CC_a013 — Possibile riparazione o soluzione
- Non è ancora stato accertato da prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni ufficiali del costruttore Tesla e il materiale del manuale d’uso ospitati da NHTSA documentano CC_a013 e le relative istruzioni per il proprietario. Esempio: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10250484, pubblicato il 1 dicembre 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Le prove fornite non attestano l’esistenza di un bollettino tecnico di riparazione, di una procedura di riparazione o della sostituzione di un componente specifici per CC_a013.
16. Informazioni sui richiami
- Non è ancora stato accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
La documentazione Tesla verificata e ospitata da NHTSA descrive CC_a013 come un avviso di protezione da sovratemperatura (latchoff) e fornisce i controlli documentati per il proprietario. I dati di applicabilità forniti per gli Stati Uniti riguardano Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024), con intervalli di anni sovrapposti nei dati di origine.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a013 — Domande frequenti
Cosa significa Tesla CC_a013?
Significa che la ricarica non è disponibile perché è stata attivata la protezione da sovratemperatura (latchoff); l’avviso invita il proprietario a controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
Cosa devo controllare per prima cosa?
I controlli documentati da Tesla prevedono di verificare che il connettore sia inserito completamente, non sia coperto e non si trovi vicino a una fonte di calore; occorre inoltre controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica.
Quando devo contattare l’assistenza Tesla?
Tesla invita i proprietari a contattare l’assistenza Tesla se il problema persiste con temperature ambientali normali.
CC_a013 dimostra che la presa di ricarica del veicolo è guasta?
No. Non è ancora stato accertato da prove verificate. La documentazione fornita identifica una protezione da sovratemperatura con blocco (latchoff) e i controlli da eseguire, ma non conferma il guasto di un componente.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393