Tesla CC_a013
Teslaの警告CC_a013は、充電ハンドル/接続部の過熱保護(ラッチオフ)が作動して充電できないことを意味します。コネクターが奥まで差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認し、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するようTeslaは案内しています。
一般的な検索表記: CCa013 · CC-a013 · CC a013 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
Teslaの警告CC_a013は、充電ハンドル/接続部の過熱保護(ラッチオフ)が作動して充電できないことを意味します。コネクターが奥まで差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認し、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するようTeslaは案内しています。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla CC_a013 — 意味
Teslaの警告CC_a013は、充電ハンドル/接続部の過熱保護(ラッチオフ)が作動して充電できないことを意味します。コネクターが奥まで差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認し、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するようTeslaは案内しています。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたTeslaの検証済みオーナーズマニュアル資料では、CC_a013は次のように説明されています:「充電できません - 充電ハンドルが高温です 充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください。」記載された意味は、過熱保護(ラッチオフ)です。これは、充電接続部で温度保護条件が発生したため車両が充電を停止したことを示しますが、それだけで車両部品の故障や特定の根本原因が確認されるわけではありません。
3. 影響を受けるシステム
充電ハンドル/コネクターおよび車両の充電口(充電ポート)を含む、充電接続部。
4. このコードの重大度
不明です。検証済みの証拠から確認できるのは、過熱保護による充電の中断であり、重大度の区分は示されていません。
5. CC_a013 — 確認される可能性のある症状
- 充電できません。
- 車両にCC_a013:「充電できません - 充電ハンドルが高温です 充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください。」と表示されます。
- 過熱保護(ラッチオフ)が作動しています。
6. CC_a013 — 考えられる原因
- 充電ハンドルまたは車両の充電ポートに異物があることは、警告文で確認事項として挙げられています。
- コネクターが車両の充電口に奥まで差し込まれていない可能性があります。
- コネクターが何かで覆われている可能性があります。
- 近くに熱源がある可能性があります。
- 検証済みの証拠では未確認:特定の車両部品の故障、または充電機器の不具合。
7. CC_a013 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. CC_a013 — 充電できるか
この警告の過熱保護(ラッチオフ)によって充電が妨げられている間は、充電できません。案内されている確認を行った後に充電を再開できるかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- コネクターが車両の充電口に奥まで差し込まれていることを確認してください。
- コネクターが何かで覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- 充電ハンドルと充電ポートに異物がないか確認してください。
- 通常の周囲温度で問題が続く場合は、Teslaサービスに連絡してください。
10. CC_a013 — トラブルシューティング
- コネクターが車両の充電ポートに奥まで確実に差し込まれていることを確認してください。
- コネクターが何かで覆われていないか、近くの熱源にさらされていないか確認してください。
- 充電ハンドルと車両の充電ポートに異物がないか確認してください。
- 通常の周囲温度で問題が続く場合は、Teslaサービスに連絡してください。
11. 整備に連絡するタイミング
通常の周囲温度でCC_a013が続く場合は、Teslaサービスに連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 通常の周囲温度で問題が続く場合はTeslaサービスに連絡するよう案内されていること以外は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
13. CC_a013 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAのサイトで公開されているTeslaのメーカー通知/オーナーズマニュアル資料には、CC_a013とユーザー向けの案内が記載されています。例:NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484、公開日 December 1, 2023:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- 提供された証拠からは、CC_a013に特化した車両修理通知、修理手順、部品交換は確認できません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAのサイトで公開されているTeslaの検証済み資料では、CC_a013は過熱保護(ラッチオフ)の警告として説明され、ユーザーが行う確認事項が記載されています。米国向けに提供された適用情報には、Tesla Model 3(2013–2024)、Model S(2012–2024)、Model X(2016–2024)、Model Y(2020–2024)が含まれており、資料の元データでは対象年式が一部重複しています。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a013 — よくある質問
Tesla CC_a013は何を意味しますか?
過熱保護(ラッチオフ)が作動して充電できない状態を意味します。この警告では、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するよう案内しています。
まず何を確認すればよいですか?
Teslaが案内している確認事項は、コネクターが奥まで差し込まれていること、何かで覆われていないこと、熱源の近くにないことです。また、充電ハンドルと充電ポートに異物がないか確認してください。
Teslaサービスにはいつ連絡すればよいですか?
通常の周囲温度で問題が続く場合は、Teslaサービスに連絡するようTeslaは案内しています。
CC_a013は車両の充電ポートが故障したことを示していますか?
いいえ。検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された資料で特定されているのは、温度保護によるラッチオフとユーザーが行う確認事項であり、部品の故障が確認されたわけではありません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393