Tesla UMC_a007
Le code UMC_a007 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Connecteur mobile Tesla a détecté une température élevée à l’intérieur de son boîtier de commande. Laissez le Connecteur mobile refroidir avant de reprendre la recharge.
Variantes de recherche courantes: UMCa007 · UMC-a007 · UMC a007 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
Le code UMC_a007 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Connecteur mobile Tesla a détecté une température élevée à l’intérieur de son boîtier de commande. Laissez le Connecteur mobile refroidir avant de reprendre la recharge.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla UMC_a007 — Signification
Le code UMC_a007 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Connecteur mobile Tesla a détecté une température élevée à l’intérieur de son boîtier de commande. Laissez le Connecteur mobile refroidir avant de reprendre la recharge.
2. Explication technique
Les informations vérifiées du manuel du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA indiquent que UMC_a007 est une alerte de température élevée du boîtier de commande du Connecteur mobile. Le Connecteur mobile a détecté une température élevée à l’intérieur de son boîtier de commande et a interrompu la recharge.
3. Système concerné
Connecteur mobile Tesla, en particulier son boîtier de commande pendant la recharge.
4. Gravité du code
Le niveau de gravité indiqué dans la base de données est inconnu. L’interruption de la recharge est confirmée ; les éléments disponibles ne permettent pas d’établir une classification plus générale du niveau de risque pour la sécurité du véhicule.
5. UMC_a007 — Symptômes possibles
- L’alerte UMC_a007 s’affiche.
- La recharge est interrompue.
- Une température élevée est détectée à l’intérieur du boîtier de commande du Connecteur mobile.
6. UMC_a007 — Causes possibles
- Le boîtier de commande du Connecteur mobile a détecté une température interne élevée.
- Les consignes vérifiées indiquent précisément de vérifier si le Connecteur mobile est couvert et si une source de chaleur se trouve à proximité. Les autres causes n’ont pas encore été déterminées à partir d’éléments vérifiés.
7. UMC_a007 — Puis-je conduire ?
Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
8. UMC_a007 — Puis-je recharger ?
La recharge a été interrompue. L’alerte indique de laisser le Connecteur mobile refroidir pour reprendre la recharge.
9. Actions sûres
- Laissez le Connecteur mobile refroidir.
- Assurez-vous que rien ne recouvre le Connecteur mobile.
- Assurez-vous qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.
- Pour le dépannage des voyants d’état et des problèmes de recharge du Connecteur mobile, consultez le manuel du propriétaire du produit.
10. UMC_a007 — Dépannage
- Vérifiez que rien ne recouvre le Connecteur mobile.
- Vérifiez qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.
- Laissez le Connecteur mobile refroidir avant de tenter de reprendre la recharge.
- Consultez le manuel du propriétaire du Connecteur mobile Tesla ou le manuel applicable du produit pour le dépannage des voyants d’état et de la recharge.
11. Quand contacter le service ?
Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
13. UMC_a007 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA et contenant des consignes issues des manuels du propriétaire Tesla documentent l’alerte UMC_a007, notamment MC-10250484-9999 (publiée le 2023-12-01), et indiquent qu’il faut s’assurer que le Connecteur mobile n’est pas couvert et qu’il se trouve à l’écart de toute source de chaleur à proximité.
- D’autres communications des manuels du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA contiennent également ces consignes relatives à l’alerte, notamment MC-10253666-9999, MC-10253669-9999, MC-10253661-9999 et MC-10253657-9999 (publiées en mars 2024).
16. Informations de rappel
- Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle du constructeur Tesla hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a007 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla UMC_a007 ?
Cela signifie que le Connecteur mobile a détecté une température élevée à l’intérieur de son boîtier de commande et que la recharge a été interrompue.
Que dois-je faire lorsque le code UMC_a007 apparaît ?
Laissez le Connecteur mobile refroidir, assurez-vous qu’il n’est couvert par aucun objet et qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.
La recharge reprendra-t-elle après l’apparition du code UMC_a007 ?
Le message d’alerte indique de laisser le Connecteur mobile refroidir pour reprendre la recharge. Les éléments disponibles ne permettent pas d’établir un délai de refroidissement précis ni de garantir que la recharge reprendra.
Puis-je conduire avec le code UMC_a007 ?
Pas encore déterminé à partir d’éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393