Tesla UMC_a007
UMC_a007は、Teslaモバイルコネクターがコントロールボックス筐体内部の高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電が再開する前に、モバイルコネクターを冷ましてください。
一般的な検索表記: UMCa007 · UMC-a007 · UMC a007 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
UMC_a007は、Teslaモバイルコネクターがコントロールボックス筐体内部の高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電が再開する前に、モバイルコネクターを冷ましてください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla UMC_a007 — 意味
UMC_a007は、Teslaモバイルコネクターがコントロールボックス筐体内部の高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電が再開する前に、モバイルコネクターを冷ましてください。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出された、Teslaのオーナーズマニュアルに関する検証済み資料では、UMC_a007はモバイルコネクターのコントロールボックス温度高アラートとされています。モバイルコネクターはコントロールボックス筐体内部の高温を検知し、充電を中断しました。
3. 影響を受けるシステム
Teslaモバイルコネクター。特に充電中のコントロールボックス筐体。
4. このコードの重大度
データベース上の重大度は不明です。充電の中断は確認されていますが、根拠から車両の安全性に関するより広範な重大度分類は確認できません。
5. UMC_a007 — 確認される可能性のある症状
- UMC_a007アラートが表示される。
- 充電が中断される。
- モバイルコネクターのコントロールボックス筐体内部で高温が検知される。
6. UMC_a007 — 考えられる原因
- モバイルコネクターのコントロールボックス筐体で内部温度の上昇が検知された。
- 検証済みの案内では、モバイルコネクターが何かで覆われていないか、また近くに熱源がないかを確認するよう明示されています。それ以外の原因は、検証済みの根拠からはまだ確認できていません。
7. UMC_a007 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
8. UMC_a007 — 充電できるか
充電は中断されています。アラートには、充電を再開するにはモバイルコネクターを冷ますよう指示されています。
9. 安全に行えること
- モバイルコネクターを冷ましてください。
- モバイルコネクターが何かで覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- モバイルコネクターのステータスライトや充電の問題のトラブルシューティングについては、製品の取扱説明書を参照してください。
10. UMC_a007 — トラブルシューティング
- モバイルコネクターが何かで覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- 充電の再開を試みる前に、モバイルコネクターを冷ましてください。
- ステータスライトや充電のトラブルシューティングについては、該当するTeslaモバイルコネクター/製品の取扱説明書を参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
13. UMC_a007 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- UMC_a007を含むTeslaオーナーズマニュアルの案内を記載したNHTSA提出のメーカー文書(2023-12-01公開のMC-10250484-9999など)では、このアラートと、モバイルコネクターが覆われておらず、近くの熱源から離れていることを確認するよう指示されています。
- このアラートに関する案内は、NHTSAに提出された追加のTeslaオーナーズマニュアル文書(2024年3月公開のMC-10253666-9999、MC-10253669-9999、MC-10253661-9999、MC-10253657-9999など)にも記載されています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAがホストするTeslaメーカー公式文書:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a007 — よくある質問
Tesla UMC_a007は何を意味しますか?
モバイルコネクターのコントロールボックス筐体内部で高温が検知され、充電が中断されたことを意味します。
UMC_a007が表示された場合、どうすればよいですか?
モバイルコネクターを冷まし、何かで覆われていないこと、また近くに熱源がないことを確認してください。
UMC_a007の後、充電は再開しますか?
アラートメッセージには、充電を再開するにはモバイルコネクターを冷ますよう記載されています。具体的な冷却時間や、充電が正常に再開する保証については、根拠から確認できません。
UMC_a007が表示されていても運転できますか?
検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393