Tesla UMC_a007
UMC_a007 betekent dat het opladen is onderbroken omdat de Tesla Mobile Connector een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast heeft gedetecteerd. Laat de Mobile Connector afkoelen voordat het opladen wordt hervat.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCa007 · UMC-a007 · UMC a007 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_a007 betekent dat het opladen is onderbroken omdat de Tesla Mobile Connector een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast heeft gedetecteerd. Laat de Mobile Connector afkoelen voordat het opladen wordt hervat.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_a007 — Betekenis
UMC_a007 betekent dat het opladen is onderbroken omdat de Tesla Mobile Connector een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast heeft gedetecteerd. Laat de Mobile Connector afkoelen voordat het opladen wordt hervat.
2. Technische uitleg
Geverifieerde informatie uit Tesla-gebruikershandleidingen die bij NHTSA is ingediend, vermeldt dat UMC_a007 een waarschuwing is voor een te hoge temperatuur in de besturingskast van de Mobile Connector. De Mobile Connector heeft een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast gedetecteerd en het opladen onderbroken.
3. Betrokken systeem
Tesla Mobile Connector, met name de behuizing van de besturingskast tijdens het opladen.
4. Ernst van deze code
De ernst volgens de database is onbekend. De onderbreking van het opladen is bevestigd; het beschikbare bewijs stelt geen bredere classificatie van de voertuigveiligheidsernst vast.
5. UMC_a007 — Mogelijke symptomen
- De waarschuwing UMC_a007 wordt weergegeven.
- Het opladen wordt onderbroken.
- Er wordt een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast van de Mobile Connector gedetecteerd.
6. UMC_a007 — Mogelijke oorzaken
- De behuizing van de besturingskast van de Mobile Connector heeft een hoge interne temperatuur gedetecteerd.
- De geverifieerde richtlijnen geven specifiek aan om te controleren of de Mobile Connector is afgedekt en of er een warmtebron in de buurt is. Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. UMC_a007 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_a007 — Kan ik laden?
Het opladen is onderbroken. De waarschuwing geeft aan dat u de Mobile Connector moet laten afkoelen om het opladen te hervatten.
9. Veilige acties
- Laat de Mobile Connector afkoelen.
- Zorg dat de Mobile Connector nergens door wordt afgedekt.
- Controleer of er geen warmtebron in de buurt is.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van het product voor hulp bij het controleren van de statuslampjes en het oplossen van laadproblemen met de Mobile Connector.
10. UMC_a007 — Probleemoplossing
- Controleer of niets de Mobile Connector afdekt.
- Controleer of er geen warmtebron in de buurt is.
- Laat de Mobile Connector afkoelen voordat u probeert het opladen te hervatten.
- Raadpleeg de toepasselijke gebruikershandleiding van de Tesla Mobile Connector/het product voor informatie over de statuslampjes en het oplossen van laadproblemen.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. UMC_a007 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant bij NHTSA met richtlijnen uit Tesla-gebruikershandleidingen beschrijft UMC_a007, waaronder MC-10250484-9999 (gepubliceerd op 2023-12-01), en de instructie om ervoor te zorgen dat de Mobile Connector niet is afgedekt en zich niet in de buurt van warmtebronnen bevindt.
- Ook andere bij NHTSA ingediende Tesla-gebruikershandleidingen bevatten richtlijnen voor deze waarschuwing, waaronder MC-10253666-9999, MC-10253669-9999, MC-10253661-9999 en MC-10253657-9999 (gepubliceerd in maart 2024).
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Tesla als fabrikant: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a007 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla UMC_a007?
Dit betekent dat de Mobile Connector een hoge temperatuur in de behuizing van de besturingskast heeft gedetecteerd en dat het opladen is onderbroken.
Wat moet ik doen wanneer UMC_a007 verschijnt?
Laat de Mobile Connector afkoelen, zorg dat deze nergens door wordt afgedekt en controleer of er geen warmtebron in de buurt is.
Wordt het opladen hervat na UMC_a007?
In de waarschuwingsmelding staat dat u de Mobile Connector moet laten afkoelen om het opladen te hervatten. Het beschikbare bewijs stelt geen specifieke afkoeltijd vast en garandeert niet dat het opladen succesvol wordt hervat.
Kan ik rijden met UMC_a007?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393