Cadillac U1611
Per i veicoli elettrici Cadillac interessati, U1611 è citato nel bollettino GM/Cadillac PIT6503 come esempio di DTC di perdita di comunicazione su CAN Bus 2. Il bollettino indica ai tecnici di verificare se anche il modulo K56 Serial Data Gateway presenta DTC di perdita di comunicazione che coinvolgono altre ECU. Se più ECU presentano una perdita di comunicazione sulla rete, non sostituire la telecamera anteriore B174W; diagnosticare il problema più ampio della rete.
Risposta rapida
Per i veicoli elettrici Cadillac interessati, U1611 è citato nel bollettino GM/Cadillac PIT6503 come esempio di DTC di perdita di comunicazione su CAN Bus 2. Il bollettino indica ai tecnici di verificare se anche il modulo K56 Serial Data Gateway presenta DTC di perdita di comunicazione che coinvolgono altre ECU. Se più ECU presentano una perdita di comunicazione sulla rete, non sostituire la telecamera anteriore B174W; diagnosticare il problema più ampio della rete.
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1. Cadillac U1611 — Significato
Per i veicoli elettrici Cadillac interessati, U1611 è citato nel bollettino GM/Cadillac PIT6503 come esempio di DTC di perdita di comunicazione su CAN Bus 2. Il bollettino indica ai tecnici di verificare se anche il modulo K56 Serial Data Gateway presenta DTC di perdita di comunicazione che coinvolgono altre ECU. Se più ECU presentano una perdita di comunicazione sulla rete, non sostituire la telecamera anteriore B174W; diagnosticare il problema più ampio della rete.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate del bollettino identificano U1611 come uno dei diversi esempi di DTC di perdita di comunicazione che possono essere presenti su CAN Bus 2. La distinzione diagnostica fondamentale in PIT6503 è stabilire se il problema interessa l’intera rete, come indicato dalla presenza di perdite di comunicazione in più ECU e di DTC pertinenti nel modulo K56 Serial Data Gateway. In questa situazione, le evidenze specificano di non sostituire la telecamera anteriore B174W e di diagnosticare il problema di comunicazione più ampio. La causa sottostante e la procedura diagnostica e di riparazione completa non sono state accertate sulla base delle evidenze verificate fornite.
3. Sistema interessato
Rete di comunicazione CAN Bus 2, incluso il modulo K56 Serial Data Gateway. Il bollettino fa inoltre specifico riferimento alla telecamera anteriore B174W come componente da non sostituire quando è interessata l’intera rete.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le evidenze verificate fornite non assegnano un livello di gravità .
5. U1611 — Sintomi possibili
- Quando è interessata l’intera rete CAN Bus 2, più ECU potrebbero presentare condizioni di perdita di comunicazione.
- Ulteriori sintomi osservabili dal cliente non sono ancora stati accertati sulla base di evidenze verificate.
6. U1611 — Possibili cause
- La presenza di perdite di comunicazione in più ECU indica un problema più ampio di comunicazione su CAN Bus 2.
- La causa specifica sottostante non è ancora stata accertata sulla base di evidenze verificate.
7. U1611 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. U1611 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza qualificato Cadillac/GM.
- Fornire i DTC memorizzati e informare il centro di assistenza se più moduli presentano DTC relativi alla comunicazione.
- In conformità con PIT6503, non autorizzare la sostituzione della telecamera anteriore B174W basandosi soltanto sulla presenza di perdite di comunicazione in più ECU sull’intera rete.
10. U1611 — Risoluzione dei problemi
- Con apparecchiatura diagnostica adeguata, verificare se il modulo K56 Serial Data Gateway registra a sua volta DTC di perdita di comunicazione relativi ad altre ECU su CAN Bus 2.
- Determinare se il problema interessa l’intera rete, come indicato dalla presenza di perdite di comunicazione in più ECU.
- Se è interessata l’intera rete, non sostituire la telecamera anteriore B174W; diagnosticare il problema di comunicazione più ampio.
- Ulteriori procedure di diagnosi non sono ancora state accertate sulla base delle evidenze verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno richiedere una diagnosi in assistenza. Indicare al centro di assistenza il bollettino GM/Cadillac PIT6503 e le relative revisioni, che trattano i DTC di perdita di comunicazione su CAN Bus 2, incluso U1611.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se il modulo K56 Serial Data Gateway presenta DTC di perdita di comunicazione che coinvolgono altre ECU su CAN Bus 2.
- Valutare se la perdita di comunicazione interessa più ECU.
- Evitare di sostituire la telecamera anteriore B174W se è interessata l’intera rete.
13. U1611 — Possibile riparazione o soluzione
- Non sostituire la telecamera anteriore B174W quando l’intera rete CAN Bus 2 è interessata da perdite di comunicazione in più ECU.
- La riparazione o soluzione definitiva non è ancora stata accertata sulla base delle evidenze verificate fornite.
14. Veicoli interessati
- Cadillac CELESTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PIT6503, pubblicato il 14 aprile 2026 — PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11031514: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11031514-0001.pdf
- PIT6503A, pubblicato il 3 giugno 2026 — PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11033726: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11033726-0001.pdf
- PIT6503B, pubblicato il 17 giugno 2026 — PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11034014: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034014-0001.pdf
- PIT6503C, pubblicato il 12 agosto 2026 — PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11036219: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036219-0001.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami come evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le evidenze verificate tratte dalle comunicazioni ufficiali del costruttore presso NHTSA includono il bollettino Cadillac/GM PIT6503 e le revisioni PIT6503A, PIT6503B e PIT6503C. L’ambito di applicabilità fornito comprende i modelli Cadillac CELESTIQ, LYRIQ, OPTIQ e VISTIQ degli anni modello 2024–2026 per il mercato statunitense; un’ulteriore voce di applicabilità per LYRIQ comprende gli anni modello 2024–2025.
19. U1611 — Domande frequenti
Che cosa indica U1611 nel contesto di questo bollettino?
PIT6503 cita U1611 come esempio di DTC di perdita di comunicazione che coinvolge CAN Bus 2. Indica ai tecnici di verificare se anche il modulo K56 Serial Data Gateway presenta DTC di perdita di comunicazione che coinvolgono altre ECU.
La telecamera anteriore deve essere sostituita?
No, non quando è interessato l’intero bus e più ECU mostrano una perdita di comunicazione. PIT6503 specifica di non sostituire la telecamera anteriore B174W in questa situazione.
Quali altri codici sono menzionati insieme a U1611?
Gli esempi riportati nel bollettino sono U1643, U0131, U1610 e U1615. Le evidenze non dimostrano che questi codici si presentino sempre insieme a U1611.