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Mitsubishi P0A0D

Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV dei model year 2012, 2014 e 2016 destinati al mercato statunitense, le prove verificate dei bollettini di assistenza Mitsubishi includono un controllo diagnostico ripetuto per il DTC P0A0D. Se P0A0D viene nuovamente registrato dopo la sequenza specificata di cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo, la procedura indica ai tecnici di tornare al Passaggio 1; se non viene registrato, la diagnosi è completa.

GuidaNon è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Il materiale di assistenza comprende una fase di guida e nuovo controllo destinata ai tecnici, ma ciò non dimostra che tutti i veicoli che segnalano P0A0D siano sicuri da guidare.
RicaricaNon è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno far eseguire una valutazione in officina, poiché la procedura verificata è un processo diagnostico Mitsubishi destinato ai tecnici e riguarda la BMU e la batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non stabiliscono l'urgenza né eventuali limitazioni alla marcia.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV dei model year 2012, 2014 e 2016 destinati al mercato statunitense, le prove verificate dei bollettini di assistenza Mitsubishi includono un controllo diagnostico ripetuto per il DTC P0A0D. Se P0A0D viene nuovamente registrato dopo la sequenza specificata di cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo, la procedura indica ai tecnici di tornare al Passaggio 1; se non viene registrato, la diagnosi è completa.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Mitsubishi P0A0D — Significato

Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV dei model year 2012, 2014 e 2016 destinati al mercato statunitense, le prove verificate dei bollettini di assistenza Mitsubishi includono un controllo diagnostico ripetuto per il DTC P0A0D. Se P0A0D viene nuovamente registrato dopo la sequenza specificata di cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo, la procedura indica ai tecnici di tornare al Passaggio 1; se non viene registrato, la diagnosi è completa.

2. Spiegazione tecnica

Le prove fornite, provenienti dalle comunicazioni ufficiali del costruttore pubblicate da NHTSA, riguardano Mitsubishi TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 e TSB-19-54-005, pubblicati il March 13, 2019. Il materiale citato fa parte di una procedura diagnostica della Battery Management Unit (BMU) e della batteria agli ioni di litio di trazione. Istruisce il tecnico a cancellare i DTC memorizzati, portare l'interruttore del motore elettrico da LOCK (OFF) a ON e poi su START, avviare il gruppo motore elettrico, guidare il veicolo e verificare se P0A0D è registrato nell'EMCU. Il punto decisionale documentato è il seguente: se P0A0D è registrato, tornare al Passaggio 1; se non è registrato, la diagnosi è completa. Le prove fornite non stabiliscono una definizione in linguaggio comune di P0A0D al di là del testo di questa procedura.

3. Sistema interessato

Le prove verificate collocano questo codice nel materiale diagnostico Mitsubishi relativo alla Battery Management Unit (BMU), alla batteria agli ioni di litio di trazione e al nuovo controllo di un DTC nell'EMCU.

4. Gravità del codice

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

5. P0A0D — Sintomi possibili

  • Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

6. P0A0D — Possibili cause

  • Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

7. P0A0D — Posso guidare?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Il materiale di assistenza comprende una fase di guida e nuovo controllo destinata ai tecnici, ma ciò non dimostra che tutti i veicoli che segnalano P0A0D siano sicuri da guidare.

8. P0A0D — Posso ricaricare?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi a un tecnico qualificato per l'assistenza dei veicoli elettrici Mitsubishi.
  • Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o la BMU.
  • Fornire al tecnico il codice registrato P0A0D e i riferimenti applicabili ai TSB Mitsubishi.

10. P0A0D — Risoluzione dei problemi

  1. Procedura verificata per i tecnici: cancellare il DTC memorizzato.
  2. Procedura verificata per i tecnici: portare l'interruttore del motore elettrico da LOCK (OFF) a ON.
  3. Procedura verificata per i tecnici: portare l'interruttore del motore elettrico su START e avviare il gruppo motore elettrico.
  4. Procedura verificata per i tecnici: mettere in marcia il veicolo e controllare se P0A0D è registrato nell'EMCU.
  5. Se P0A0D viene nuovamente registrato, la procedura documentata indica di tornare al Passaggio 1.
  6. Se P0A0D non viene registrato, la procedura documentata indica che la diagnosi è completa.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno far eseguire una valutazione in officina, poiché la procedura verificata è un processo diagnostico Mitsubishi destinato ai tecnici e riguarda la BMU e la batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non stabiliscono l'urgenza né eventuali limitazioni alla marcia.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se il DTC P0A0D è registrato nell'EMCU dopo la sequenza documentata di cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo.
  • Il materiale di assistenza citato indica il kit di controllo delle perdite d'aria della batteria MB992927 per verificare eventuali perdite d'aria nella batteria agli ioni di litio di trazione; tuttavia, l'estratto fornito non dimostra che il controllo delle perdite d'aria sia necessario in ogni caso di P0A0D.

13. P0A0D — Possibile riparazione o soluzione

  • Criterio di risoluzione verificato: dopo il nuovo controllo documentato, se P0A0D non viene registrato, la diagnosi è completa.
  • Se P0A0D viene nuovamente registrato, tornare al Passaggio 1 della procedura diagnostica Mitsubishi. Le prove fornite non riportano i passaggi precedenti né una riparazione specifica.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158408, pubblicato il 2019-03-13: include il punto decisionale relativo a cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo di P0A0D. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158409, pubblicato il 2019-03-13: include il punto decisionale relativo a cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo di P0A0D. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410, pubblicato il 2019-03-13: include il punto decisionale relativo a cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo di P0A0D. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Veicoli applicabili nel database fornito: Mitsubishi i-MiEV dei model year 2012, 2014 e 2016 destinati al mercato statunitense. Fonte ufficiale: comunicazioni del costruttore Mitsubishi pubblicate da NHTSA il March 13, 2019.

19. P0A0D — Domande frequenti

Cosa indica la procedura verificata di fare se P0A0D si ripresenta?

Dopo la sequenza documentata di cancellazione, riavvio, guida e nuovo controllo, se P0A0D viene nuovamente registrato, la procedura Mitsubishi indica di tornare al Passaggio 1.

Cosa succede se P0A0D non si ripresenta durante il nuovo controllo?

La procedura Mitsubishi fornita afferma che la diagnosi è completa se P0A0D non viene registrato.

Le prove fornite identificano la causa di P0A0D?

No. Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

Posso guidare o ricaricare in sicurezza con P0A0D?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

20. Fonti e verifica

Mitsubishi P0A0D: Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV dei…