Mitsubishi P1A73
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A73 è identificato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come «Temperatura batteria CMU10».
Risposta rapida
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A73 è identificato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come «Temperatura batteria CMU10».
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1. Mitsubishi P1A73 — Significato
Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A73 è identificato nel bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 come «Temperatura batteria CMU10».
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate del TSB collocano P1A73 in un gruppo di codici di temperatura delle unità di monitoraggio celle (CMU) della batteria agli ioni di litio della trazione principale: da P1A6A a P1A75. All'interno del gruppo, P1A73 corrisponde alla temperatura batteria CMU10. Le condizioni di rilevamento del guasto citate includono il trascorrere di 3 secondi dall'attivazione dell'interruttore del motore elettrico oppure il trascorrere di 3 secondi dall'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio della trazione principale. Le evidenze fornite non riportano i criteri diagnostici completi né una causa di guasto confermata a livello di componente per P1A73.
3. Sistema interessato
Monitoraggio della batteria agli ioni di litio della trazione principale; in particolare, monitoraggio della temperatura della batteria CMU10.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
5. P1A73 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1A73 — Possibili cause
- Non ancora stabilite sulla base di evidenze verificate. L'estratto fornito del TSB fa riferimento alla riparazione del cablaggio nel materiale diagnostico, ma non dimostra che un guasto del cablaggio sia la causa di P1A73 in tutti i casi.
7. P1A73 — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
8. P1A73 — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro assistenza qualificato Mitsubishi.
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione, la CMU, il sensore di temperatura o il cablaggio.
10. P1A73 — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile per P1A73/CMU10 Battery Temperature nel TSB-19-54-005 o nelle informazioni di assistenza pertinenti.
- Le evidenze fornite indicano che il materiale diagnostico potrebbe portare alla riparazione del cablaggio, ma non includono dettagli procedurali sufficienti per specificare prove o fasi di riparazione.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro assistenza per una valutazione, poiché questo codice riguarda il monitoraggio della temperatura della batteria agli ioni di litio della trazione principale. Le evidenze fornite non stabiliscono l'urgenza né eventuali limitazioni alla guida o alla ricarica.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC P1A73 con un'apparecchiatura diagnostica adeguata.
- Seguire la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile per la temperatura batteria CMU10.
- Ispezionare e riparare il cablaggio solo se indicato dalla procedura diagnostica del costruttore.
13. P1A73 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di evidenze verificate. L'estratto fornito del TSB riporta «Riparare il cablaggio» nel materiale diagnostico, ma non stabilisce la condizione di guasto esatta, la sezione del cablaggio interessata o la riparazione definitiva per un singolo veicolo.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410. L'estratto fornito identifica P1A73 come temperatura batteria CMU10 e include condizioni diagnostiche relative al tempo trascorso dall'attivazione dell'interruttore del motore elettrico o dall'inizio della ricarica.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A73 — Domande frequenti
Che cosa significa P1A73 su una Mitsubishi i-MiEV del 2016?
Le evidenze verificate identificano P1A73 come «Temperatura batteria CMU10».
Quale veicolo è coperto dai dati di applicabilità forniti?
I dati verificati sull'applicabilità identificano la Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
Posso guidare o ricaricare con P1A73?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
P1A73 dimostra che è necessario sostituire il pacco batteria?
No. Le evidenze fornite non dimostrano che la riparazione richiesta consista nella sostituzione del pacco batteria.