Mitsubishi P1A73
米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、Mitsubishi TSB-19-54-005においてDTC P1A73は「CMU10 バッテリー温度」とされています。
要点
米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、Mitsubishi TSB-19-54-005においてDTC P1A73は「CMU10 バッテリー温度」とされています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1A73 — 意味
米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、Mitsubishi TSB-19-54-005においてDTC P1A73は「CMU10 バッテリー温度」とされています。
2. 技術的な説明
確認済みのTSB情報では、P1A73は駆動用リチウムイオンバッテリーのセル監視ユニット（CMU）温度コード群（P1A6AからP1A75）の一つです。このコード群では、P1A73はCMU10 バッテリー温度に該当します。引用された故障判定条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒が経過した場合、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒が経過した場合が含まれます。提供された根拠には、完全な診断基準や、P1A73の原因として確認された部品レベルの故障は記載されていません。
3. 影響を受けるシステム
駆動用リチウムイオンバッテリーの監視、特にCMU10のバッテリー温度監視。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
5. P1A73 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1A73 — 考えられる原因
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。提供されたTSBの抜粋では診断資料にワイヤーハーネスの修理が記載されていますが、あらゆるケースでワイヤーハーネスの不具合がP1A73の原因であるとは示されていません。
7. P1A73 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1A73 — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- Mitsubishi車の診断に対応できる整備施設で点検を受けてください。
- 高電圧バッテリー、CMU、温度センサー、または配線の修理を自分で試みないでください。
10. P1A73 — トラブルシューティング
- TSB-19-54-005または該当する整備情報に記載された、P1A73/CMU10 バッテリー温度に関するMitsubishiの該当診断手順に従ってください。
- 提供された根拠によると、診断資料の結果としてワイヤーハーネスの修理が必要になる場合がありますが、具体的な検査方法や修理手順を示すだけの詳細は含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
このコードは駆動用リチウムイオンバッテリーの温度監視に関係するため、整備施設での点検が適切です。提供された根拠からは、緊急性、走行制限、または充電制限については判断できません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 適切な診断機器を使用してDTC P1A73を確認してください。
- CMU10 バッテリー温度に関する該当するMitsubishiの診断手順に従ってください。
- メーカーの診断手順で指示された場合に限り、ワイヤーハーネスを点検・修理してください。
13. P1A73 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。提供されたTSBの抜粋には診断資料として「ワイヤーハーネスを修理」と記載されていますが、個々の車両について、具体的な故障条件、対象となるハーネス部分、または最終的な修理内容は示されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-005、2019年3月13日発行；NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410。提供された抜粋では、P1A73をCMU10 バッテリー温度と特定し、電動モータースイッチのON時間または充電開始からの経過時間に関する診断条件を記載しています。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源：NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410、Mitsubishi TSB-19-54-005：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A73 — よくある質問
2016年式Mitsubishi i-MiEVのP1A73は何を意味しますか？
確認済みの根拠では、P1A73は「CMU10 バッテリー温度」とされています。
提供された適用情報の対象車両はどれですか？
確認済みの適用情報では、米国向けの2016年式Mitsubishi i-MiEVが対象とされています。
P1A73が出ている場合、走行または充電してもよいですか？
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
P1A73はバッテリーパックの交換が必要であることを示していますか？
いいえ。提供された根拠からは、必要な修理としてバッテリーパックの交換が必要とは判断できません。