Mitsubishi P1AB7
P1AB7 è un DTC Mitsubishi per «temperatura anomala del modulo CMU03 (segnale basso)». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni 2012 e 2014. I bollettini di assistenza Mitsubishi indicano ai tecnici di eseguire la funzione speciale «CMU ID numbering» della BMU; se il DTC è ancora memorizzato, occorre sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale.
Risposta rapida
P1AB7 è un DTC Mitsubishi per «temperatura anomala del modulo CMU03 (segnale basso)». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni 2012 e 2014. I bollettini di assistenza Mitsubishi indicano ai tecnici di eseguire la funzione speciale «CMU ID numbering» della BMU; se il DTC è ancora memorizzato, occorre sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1AB7 — Significato
P1AB7 è un DTC Mitsubishi per «temperatura anomala del modulo CMU03 (segnale basso)». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni 2012 e 2014. I bollettini di assistenza Mitsubishi indicano ai tecnici di eseguire la funzione speciale «CMU ID numbering» della BMU; se il DTC è ancora memorizzato, occorre sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale.
2. Spiegazione tecnica
La descrizione verificata identifica P1AB7 come un'anomalia con segnale basso per il segnale di temperatura del modulo CMU03. Le prove fornite dai bollettini ufficiali Mitsubishi collocano la procedura diagnostica nella BMU e specificano l'uso della funzione «CMU ID numbering» nella schermata delle funzioni speciali della BMU. Le prove non accertano una causa più specifica a livello di componente per la condizione di segnale basso.
3. Sistema interessato
Unità di monitoraggio della batteria (BMU) e sistema di monitoraggio della temperatura della batteria agli ioni di litio di trazione principale, nello specifico CMU03.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1AB7 — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
6. P1AB7 — Possibili cause
- La descrizione del DTC identifica una condizione anomala con segnale basso relativa alla temperatura del modulo CMU03.
- Una causa sottostante più specifica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. P1AB7 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1AB7 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza qualificato Mitsubishi per veicoli elettrici.
- Non tentare di diagnosticare, smontare o riparare da soli la batteria ad alta tensione.
10. P1AB7 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico accede alla schermata delle funzioni speciali della BMU.
- Un tecnico seleziona ed esegue «CMU ID numbering».
- Il tecnico verifica se il codice di guasto diagnostico è memorizzato dopo questa procedura.
- Se il DTC non è più memorizzato, il bollettino dichiara completata la diagnosi.
- Se il DTC è ancora memorizzato, il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro di assistenza perché il bollettino ufficiale Mitsubishi specifica l'uso delle funzioni diagnostiche della BMU e, se il DTC è ancora memorizzato, la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1AB7 è memorizzato nella BMU.
- Eseguire la funzione speciale «CMU ID numbering» della BMU.
- Al termine della procedura, verificare se P1AB7 è ancora memorizzato.
13. P1AB7 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P1AB7 è ancora memorizzato dopo la procedura «CMU ID numbering» della BMU, sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Se P1AB7 non è memorizzato dopo la procedura, il bollettino ufficiale dichiara completata la diagnosi.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409-9999: include P1AB7 nella procedura diagnostica per temperatura anomala del modulo CMU (segnale basso).
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408-9999: include P1AB7 nella procedura diagnostica per temperatura anomala del modulo CMU (segnale basso).
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazioni del costruttore Mitsubishi ospitate da NHTSA TSB-19-54-004 e TSB-19-54-003, entrambe pubblicate il 13 marzo 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1AB7 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Mitsubishi P1AB7?
Significa «temperatura anomala del modulo CMU03 (segnale basso)».
Per quali veicoli è confermato il codice P1AB7?
Le prove fornite confermano i modelli Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni 2012 e 2014.
Che cosa prescrive il bollettino Mitsubishi se il codice P1AB7 è ancora memorizzato?
Dopo aver eseguito la funzione «CMU ID numbering» della BMU, il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale se il DTC è ancora memorizzato.
È sicuro guidare o ricaricare il veicolo con il codice P1AB7?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.