Mitsubishi P1AB7
P1AB7은 “CMU03 모듈 온도 이상(입력 낮음)”을 나타내는 미쓰비시 DTC입니다. 확인된 적용 대상은 미국 사양 2012년형 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV 차량으로 한정됩니다. 미쓰비시 정비 공지에서는 정비사가 BMU의 “CMU ID numbering” 특수 기능을 실행하도록 지시합니다. DTC가 계속 저장되어 있으면 Main Drive Lithium-ion Battery를 교체합니다.
빠른 답변
P1AB7은 “CMU03 모듈 온도 이상(입력 낮음)”을 나타내는 미쓰비시 DTC입니다. 확인된 적용 대상은 미국 사양 2012년형 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV 차량으로 한정됩니다. 미쓰비시 정비 공지에서는 정비사가 BMU의 “CMU ID numbering” 특수 기능을 실행하도록 지시합니다. DTC가 계속 저장되어 있으면 Main Drive Lithium-ion Battery를 교체합니다.
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1. Mitsubishi P1AB7 — 의미
P1AB7은 “CMU03 모듈 온도 이상(입력 낮음)”을 나타내는 미쓰비시 DTC입니다. 확인된 적용 대상은 미국 사양 2012년형 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV 차량으로 한정됩니다. 미쓰비시 정비 공지에서는 정비사가 BMU의 “CMU ID numbering” 특수 기능을 실행하도록 지시합니다. DTC가 계속 저장되어 있으면 Main Drive Lithium-ion Battery를 교체합니다.
2. 기술 설명
검증된 설명에 따르면 P1AB7은 CMU03 모듈 온도 신호의 입력 낮음 이상입니다. 제공된 미쓰비시 공식 정비 공지 근거에 따르면 진단 절차는 BMU에서 진행하며, BMU 특수 기능 화면에서 “CMU ID numbering” 기능을 사용하도록 지정되어 있습니다. 이 근거로는 입력 낮음 상태의 더 구체적인 부품 수준 원인을 확인할 수 없습니다.
3. 영향을 받는 시스템
배터리 모니터링 유닛(BMU) 및 Main Drive Lithium-ion Battery 온도 모니터링 시스템, 특히 CMU03.
4. 이 코드의 심각도
아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
5. P1AB7 — 나타날 수 있는 증상
- 아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
6. P1AB7 — 가능한 원인
- DTC 설명은 CMU03 모듈 온도 입력 낮음 이상 상태를 나타냅니다.
- 보다 구체적인 근본 원인은 아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
7. P1AB7 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
8. P1AB7 — 충전할 수 있나요?
아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 미쓰비시 전기차 정비 자격을 갖춘 서비스 시설에 진단을 의뢰하세요.
- 고전압 배터리를 직접 진단하거나 분해 또는 수리하려고 하지 마세요.
10. P1AB7 — 문제 해결
- 정비사가 BMU 특수 기능 화면에 접근합니다.
- 정비사가 “CMU ID numbering”을 선택해 실행합니다.
- 정비사가 이 절차를 마친 뒤 진단 문제 코드가 저장되어 있는지 확인합니다.
- DTC가 더 이상 저장되어 있지 않으면 공지에서는 진단이 완료된 것으로 명시합니다.
- DTC가 계속 저장되어 있으면 공지에서는 Main Drive Lithium-ion Battery 교체를 지시합니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
미쓰비시 공식 정비 공지에서 BMU 진단 기능을 지정하고 DTC가 계속 저장되어 있으면 Main Drive Lithium-ion Battery 교체를 지시하므로 정비를 받는 것이 적절합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- BMU에 P1AB7이 저장되어 있는지 확인합니다.
- BMU의 “CMU ID numbering” 특수 기능을 실행합니다.
- 절차를 마친 뒤 P1AB7이 계속 저장되어 있는지 다시 확인합니다.
13. P1AB7 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- BMU의 “CMU ID numbering” 절차를 마친 뒤에도 P1AB7이 계속 저장되어 있으면 Main Drive Lithium-ion Battery를 교체합니다.
- 절차를 마친 뒤 P1AB7이 저장되어 있지 않으면 공식 공지에서는 진단이 완료된 것으로 명시합니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 미쓰비시 TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 게시; NHTSA 제조사 공지 MC-10158409-9999: CMU 모듈 온도 이상(입력 낮음) 진단 절차에 P1AB7이 포함되어 있습니다.
- 미쓰비시 TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 게시; NHTSA 제조사 공지 MC-10158408-9999: CMU 모듈 온도 이상(입력 낮음) 진단 절차에 P1AB7이 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA에서 제공하는 미쓰비시 제조사 공지 TSB-19-54-004 및 TSB-19-54-003. 두 공지 모두 2019년 3월 13일에 게시되었습니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1AB7 — 자주 묻는 질문
미쓰비시 코드 P1AB7은 무엇을 의미하나요?
“CMU03 모듈 온도 이상(입력 낮음)”을 의미합니다.
P1AB7이 확인된 차량은 무엇인가요?
제공된 근거로 확인된 차량은 미국 사양 2012년형 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV입니다.
P1AB7이 계속 저장되어 있으면 미쓰비시 공지에서는 무엇을 지시하나요?
BMU의 “CMU ID numbering” 기능을 실행한 후에도 DTC가 저장되어 있으면, 공지에서는 Main Drive Lithium-ion Battery 교체를 지시합니다.
P1AB7이 있는 상태에서 운전하거나 충전해도 안전한가요?
아직 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.