Mitsubishi P1C16
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate indicano ai tecnici di diagnosticare il DTC P1C16 utilizzando la scheda diagnostica allegata 16 quando il codice viene confermato con lo strumento di diagnosi MB991958.
Risposta rapida
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate indicano ai tecnici di diagnosticare il DTC P1C16 utilizzando la scheda diagnostica allegata 16 quando il codice viene confermato con lo strumento di diagnosi MB991958.
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1. Mitsubishi P1C16 — Significato
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate indicano ai tecnici di diagnosticare il DTC P1C16 utilizzando la scheda diagnostica allegata 16 quando il codice viene confermato con lo strumento di diagnosi MB991958.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze del TSB Mitsubishi ufficiale fornito, ospitato da NHTSA, riportano P1C16 all'interno di una sequenza diagnostica. La sequenza prevede innanzitutto il controllo della linea bus CAN. Se l'esito del controllo del bus CAN non è normale, l'istruzione è di riparare la linea bus CAN utilizzando la tabella di diagnosi del bus CAN. Se il controllo del bus CAN è normale, il tecnico utilizza lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare la presenza del DTC P1C16 negli altri sistemi. Se P1C16 è memorizzato, l'istruzione è di eseguire la diagnosi dei guasti di P1C16 utilizzando la scheda allegata 16. Le evidenze fornite non indicano il significato, la modalità di guasto o la causa principale a livello di componente di P1C16.
3. Sistema interessato
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate. La procedura verificata comprende la diagnosi della linea bus CAN e controlli dei DTC del sistema EV-ECU, ma non stabilisce che P1C16 appartenga a uno dei due sistemi.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le evidenze verificate non assegnano un livello di gravità .
5. P1C16 — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
6. P1C16 — Possibili cause
- La sequenza diagnostica considera l'esito anomalo del controllo della linea bus CAN, ma le evidenze non stabiliscono che sia la causa di P1C16.
- La causa specifica di P1C16 non è indicata nelle evidenze verificate fornite.
7. P1C16 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1C16 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo seguendo la procedura diagnostica Mitsubishi e utilizzando lo strumento di diagnosi MB991958 o un'apparecchiatura equivalente compatibile con i sistemi del costruttore.
- Non eseguire riparazioni al sistema ad alta tensione senza una formazione qualificata per l'assistenza sui veicoli elettrici e le informazioni di assistenza Mitsubishi applicabili.
10. P1C16 — Risoluzione dei problemi
- Controllare la linea bus CAN come indicato dalla sequenza diagnostica Mitsubishi.
- Se l'esito del controllo della linea bus CAN non è normale, riparare la linea bus CAN secondo la tabella di diagnosi del bus CAN.
- Se l'esito del controllo della linea bus CAN è normale, utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se P1C16 è memorizzato in altri sistemi.
- Se P1C16 è memorizzato, eseguire la procedura diagnostica P1C16 descritta nella scheda allegata 16.
- Il contenuto dettagliato della scheda allegata 16 non è incluso nelle evidenze fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Si consiglia di rivolgersi a un centro assistenza, poiché la procedura verificata richiede passaggi diagnostici del costruttore e rimanda a una scheda di diagnosi dei guasti allegata che non è inclusa nelle evidenze.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Eseguire la diagnosi della linea bus CAN.
- Utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare la presenza del DTC P1C16 negli altri sistemi.
- Se P1C16 è presente, seguire la scheda allegata 16.
- Controllare il sistema EV-ECU se è stato memorizzato un DTC del sistema EV-ECU, come indicato dalla sequenza diagnostica.
13. P1C16 — Possibile riparazione o soluzione
- Riparare la linea bus CAN se l'esito del controllo diagnostico non è normale.
- Per P1C16 confermato, la riparazione specifica non è ancora accertata sulla base delle evidenze verificate fornite, poiché la scheda allegata 16 non è stata fornita.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020, è la comunicazione ufficiale del costruttore fornita. Contiene la sequenza diagnostica citata e rimanda, per la diagnosi di P1C16 confermato, alla scheda allegata 16.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C16 — Domande frequenti
Che cosa significa P1C16 su una Mitsubishi i-MiEV?
Le evidenze verificate fornite non indicano il significato di P1C16 in termini di componente o descrizione del guasto. Indicano ai tecnici di consultare la scheda allegata 16 per la diagnosi dei guasti quando il codice è confermato.
Quali veicoli sono coperti dalle evidenze fornite?
Le evidenze di applicabilità fornite riguardano le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013.
P1C16 dimostra che c'è un guasto al bus CAN?
No. La procedura richiede un controllo della linea bus CAN e indica di eseguire una riparazione se l'esito del controllo è anomalo, ma le evidenze fornite non stabiliscono che un'anomalia della linea bus CAN sia la causa di P1C16.
Posso continuare a guidare o a ricaricare con P1C16?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate. Il materiale fornito non contiene indicazioni sulla guidabilità o sulla ricarica.