Mitsubishi P1D13
P1D13 è un codice diagnostico di guasto Mitsubishi i-MiEV identificato come «Tensione IGCG anomala» nel circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo. Le prove verificate del bollettino si applicano ai veicoli i-MiEV statunitensi degli anni modello 2012–2013 e indicano di eseguire una prova di ricarica normale, quindi verificare se il codice è presente; se si ripresenta, il bollettino indica di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
Risposta rapida
P1D13 è un codice diagnostico di guasto Mitsubishi i-MiEV identificato come «Tensione IGCG anomala» nel circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo. Le prove verificate del bollettino si applicano ai veicoli i-MiEV statunitensi degli anni modello 2012–2013 e indicano di eseguire una prova di ricarica normale, quindi verificare se il codice è presente; se si ripresenta, il bollettino indica di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1D13 — Significato
P1D13 è un codice diagnostico di guasto Mitsubishi i-MiEV identificato come «Tensione IGCG anomala» nel circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo. Le prove verificate del bollettino si applicano ai veicoli i-MiEV statunitensi degli anni modello 2012–2013 e indicano di eseguire una prova di ricarica normale, quindi verificare se il codice è presente; se si ripresenta, il bollettino indica di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
2. Spiegazione tecnica
La fonte verificata identifica P1D13 come una condizione di tensione IGCG anomala che riguarda il circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo. Il bollettino di assistenza Mitsubishi citato include informazioni diagnostiche sul caricatore di bordo/convertitore DC-DC e rimandi ai circuiti associati.
3. Sistema interessato
Circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1D13 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1D13 — Possibili cause
- Esito diagnostico indicato dal bollettino verificato: se P1D13 è presente dopo aver eseguito una ricarica normale, sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
- Esito diagnostico indicato dal bollettino verificato: se P1D13 non è presente dopo aver eseguito una ricarica normale, il bollettino identifica un malfunzionamento intermittente.
7. P1D13 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D13 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far valutare il DTC seguendo la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile.
- Il bollettino verificato specifica di eseguire una ricarica normale e poi controllare se P1D13 è presente.
- Non eseguire interventi di riparazione sui componenti ad alta tensione se non si è qualificati e non si seguono le informazioni di assistenza del costruttore.
10. P1D13 — Risoluzione dei problemi
- Eseguire una ricarica normale.
- Controllare se P1D13 è presente dopo la ricarica normale.
- Se P1D13 è presente, il bollettino indica di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC, facendo riferimento al foglio allegato 23.
- Se P1D13 non è presente, il bollettino identifica un malfunzionamento intermittente e rimanda alle indicazioni diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all’assistenza, poiché il percorso diagnostico verificato può richiedere la sostituzione del caricatore di bordo/convertitore DC-DC. L’idoneità alla guida e alla ricarica non è accertata dalle prove verificate fornite.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che il veicolo sia una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 destinata al mercato statunitense.
- Eseguire una ricarica normale.
- Determinare se il DTC P1D13 si ripresenta o è presente dopo la ricarica.
- Se è presente, seguire l’indicazione del bollettino di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
- Se non è presente, seguire le indicazioni diagnostiche per i malfunzionamenti intermittenti a cui si fa riferimento.
13. P1D13 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P1D13 è presente al termine della prova di ricarica normale, sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC come indicato da TSB-20-54-003.
- Se P1D13 non è presente al termine della prova di ricarica normale, il bollettino verificato classifica l’esito come malfunzionamento intermittente.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020, include la procedura diagnostica P1D13 per la popolazione Mitsubishi i-MiEV interessata.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione Mitsubishi del costruttore ospitata da NHTSA, TSB-20-54-003 (MC-10175779-9999), pubblicata il 2020-04-22: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D13 — Domande frequenti
Cosa significa P1D13?
Il bollettino verificato identifica P1D13 come «Tensione IGCG anomala» nel circuito di alimentazione del sistema di controllo del caricatore di bordo.
Quali veicoli rientrano nelle prove fornite?
Le prove di applicabilità fornite riguardano i veicoli Mitsubishi i-MiEV degli anni modello 2012–2013 negli Stati Uniti.
Cosa indica il bollettino di fare se P1D13 si ripresenta dopo la ricarica?
Indica di sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
Cosa fare se P1D13 non si ripresenta dopo la prova di ricarica normale?
Il bollettino identifica il problema come un malfunzionamento intermittente e rimanda alle indicazioni diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
È sicuro guidare o ricaricare con P1D13?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.