Tesla DI_u025
DI_u025 significa che Autopark ha interrotto la manovra. La documentazione Tesla afferma che Autopark si è fermato e che è stato applicato il freno di stazionamento elettronico. Parcheggia o completa la manovra manualmente; Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
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Risposta rapida
DI_u025 significa che Autopark ha interrotto la manovra. La documentazione Tesla afferma che Autopark si è fermato e che è stato applicato il freno di stazionamento elettronico. Parcheggia o completa la manovra manualmente; Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
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1. Tesla DI_u025 — Significato
DI_u025 significa che Autopark ha interrotto la manovra. La documentazione Tesla afferma che Autopark si è fermato e che è stato applicato il freno di stazionamento elettronico. Parcheggia o completa la manovra manualmente; Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate della documentazione per i proprietari Tesla depositata presso NHTSA descrivono DI_u025 come un evento di annullamento/interruzione di Autopark, non come un guasto confermato di un componente. La documentazione afferma che l'evento può verificarsi in seguito all'annullamento o all'intervento del conducente, ad esempio premendo Annulla sul touchscreen, spostando il volante, premendo il pedale dell'acceleratore o del freno, oppure aprendo una portiera. Le prove fornite indicano inoltre limitazioni di Autopark, tra cui una pendenza accentuata, condizioni meteorologiche che riducono la visibilità , un cordolo non rilevabile e un rimorchio agganciato. Il solo avviso non consente di stabilire la causa esatta di un singolo episodio.
3. Sistema interessato
Autopark e il freno di stazionamento elettronico.
4. GravitĂ del codice
La gravità nel database è sconosciuta. Le prove verificate stabiliscono che, quando si verifica questo avviso, viene applicato il freno di stazionamento elettronico.
5. DI_u025 — Sintomi possibili
- Autopark interrompe la manovra.
- Viene applicato il freno di stazionamento elettronico.
6. DI_u025 — Possibili cause
- Il conducente ha premuto il pulsante Annulla sul touchscreen.
- Il conducente ha spostato il volante.
- Il conducente ha premuto il pedale dell'acceleratore o del freno, oppure ha aperto una portiera.
- Una pendenza accentuata può influire sul funzionamento di Autopark.
- Le condizioni meteorologiche che riducono la visibilitĂ possono influire sul funzionamento di Autopark.
- Il cordolo potrebbe non essere rilevabile.
- Al veicolo potrebbe essere agganciato un rimorchio.
- La causa specifica in un singolo veicolo non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. DI_u025 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. DI_u025 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Parcheggia, o completa la manovra di parcheggio, manualmente.
- Come indicato nella documentazione Tesla citata, Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
- Segui le istruzioni attualmente visualizzate sullo schermo del veicolo.
10. DI_u025 — Risoluzione dei problemi
- Valuta se, durante il funzionamento di Autopark, è stato selezionato Annulla sul touchscreen, è stato spostato il volante, è stato premuto il pedale dell'acceleratore o del freno, oppure è stata aperta una portiera.
- Tieni conto delle limitazioni di funzionamento documentate: pendenza accentuata, condizioni meteorologiche che riducono la visibilitĂ , cordolo non rilevabile o rimorchio agganciato.
- Le prove verificate fornite non stabiliscono ulteriori procedure diagnostiche.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza è sconosciuta nel database. Le prove fornite non stabiliscono che DI_u025 richieda un intervento di assistenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. DI_u025 — Possibile riparazione o soluzione
- L'azione documentata consiste nel completare manualmente la manovra di parcheggio.
- Secondo la documentazione Tesla citata, Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
- Le prove verificate fornite non stabiliscono la necessitĂ di riparare o sostituire componenti.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA 10250483, pubblicata il 1 dicembre 2023: la documentazione Tesla per i proprietari descrive DI_u025 e le condizioni di annullamento e le limitazioni elencate. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Ulteriori comunicazioni del costruttore Tesla depositate presso NHTSA e incluse nelle prove fornite ripetono la descrizione di questo avviso nella documentazione per i proprietari. Non stabiliscono l'esistenza di un bollettino di riparazione relativo a un difetto.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le voci verificate del database applicabili riguardano Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) negli Stati Uniti. La documentazione è stata depositata presso NHTSA come comunicazioni del costruttore. Le prove fornite non stabiliscono l'applicabilità al di fuori degli anni modello statunitensi elencati.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u025 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla DI_u025?
Significa «Autopark interrotto». La documentazione Tesla afferma che Autopark è stato interrotto e che è stato applicato il freno di stazionamento elettronico.
Che cosa devo fare quando compare DI_u025?
Parcheggia, o completa la manovra di parcheggio, manualmente. La documentazione Tesla afferma che Autopark dovrebbe essere nuovamente disponibile durante la guida successiva.
DI_u025 identifica un componente guasto?
Le prove fornite non identificano alcun componente guasto in modo confermato. L'avviso può derivare da azioni del conducente documentate o da limitazioni di funzionamento di Autopark.
DI_u025 può verificarsi a causa del meteo o di un rimorchio?
Sì. La documentazione Tesla fornita elenca le condizioni meteorologiche che riducono la visibilità e la presenza di un rimorchio agganciato tra le limitazioni di Autopark associate al contesto dell'avviso.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381