Chrysler P1A2A-00
米国向けの2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV車両について、FCA／NHTSAの資料では、P1A2A-00は始動不能／クランキング不能およびMIL点灯の状態で記録されており、P1A29-00も同時に記録されることがあります。公開された手順では、該当する場合、リコール／サービスアクションT34、U73、U94に関連するモジュール更新を指示しています。
一般的な検索表記: P1A2A00 · P1A2A 00 · P1A2A_00 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
米国向けの2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV車両について、FCA／NHTSAの資料では、P1A2A-00は始動不能／クランキング不能およびMIL点灯の状態で記録されており、P1A29-00も同時に記録されることがあります。公開された手順では、該当する場合、リコール／サービスアクションT34、U73、U94に関連するモジュール更新を指示しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chrysler P1A2A-00 — 意味
米国向けの2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV車両について、FCA／NHTSAの資料では、P1A2A-00は始動不能／クランキング不能およびMIL点灯の状態で記録されており、P1A29-00も同時に記録されることがあります。公開された手順では、該当する場合、リコール／サービスアクションT34、U73、U94に関連するモジュール更新を指示しています。
2. 技術的な説明
検証済みのFCA通知S2008000019では、報告された状態におけるP1A2A-00およびP1A29-00を、セル監視回路のDTCとして特定しています。また、2017–2018 PHEV車両は、システムが意図どおりに作動するよう複数のモジュール更新を必要とする複数のリコールまたはサービスアクションに関連している場合があると記載されています。
3. 影響を受けるシステム
セル監視回路。提供された検証済みの根拠からは、これ以上のシステム詳細は確認できません。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
5. P1A2A-00 — 確認される可能性のある症状
- 始動不能
- クランキング不能
- MILランプ点灯
- P1A2A-00とP1A29-00が同時に記録される場合がある
6. P1A2A-00 — 考えられる原因
- 提供された検証済みの根拠からは、部品レベルの根本原因は確認できません。
- FCAによると、該当する2017–2018 PHEV車両では、リコールまたはサービスアクションに関連する複数のモジュール更新が必要となる場合があります。
7. P1A2A-00 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。記録されている車両の状態は始動不能／クランキング不能です。
8. P1A2A-00 — 充電できるか
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Chrysler／FCA正規サービス施設または資格を有する技術者に診断を依頼してください。
- 記録されたDTC（P1A2A-00および、併発している場合はP1A29-00を含む）をサービス施設に伝えてください。
- 高電圧バッテリーまたはセル監視回路の修理を自分で行わないでください。
10. P1A2A-00 — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用して、記録されたDTCを確認してください。
- FCAが参照している該当するリコールまたはサービスアクションのモジュール更新（T34、U73、U94）が車両に適用されるか確認してください。
- 該当するFCA手順に従って、必要なモジュール更新を実施してもらってください。
11. 整備に連絡するタイミング
Chrysler／FCA正規サービス施設に連絡してください。検証済みのFCA通知では、解決策が見つからない場合にTACTチケットを作成するよう指示しています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1A2A-00および、存在する場合はP1A29-00を含むDTCを読み取り、記録してください。
- リコール／サービスアクションT34、U73、U94が車両に適用されるか確認してください。
- FCAのサービス手順に従って、必要なモジュール更新の実施状況を確認してください。
13. P1A2A-00 — 考えられる修理または解決方法
- FCAが記録した修理指示は、該当する場合、リコール／サービスアクションT34、U73、U94に記載されたモジュールを更新することです。
- 問題が解決しない場合、FCAの通知ではTACTチケットを作成するよう指示しています。
14. 対象車両
- Chrysler Pacifica · 2017–2018 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- FCA US LLC案件番号S2008000019、発行日2020年3月6日。NHTSAにより、メーカー通知MC-10175062、MC-10175474、MC-10174142として公開されています。2017–2018 PHEV車両における、MIL点灯を伴う始動不能／クランキング不能、およびDTC P1A2A-00、P1A29-00を対象としています。
16. リコール情報
- 提供された通知には、リコール／サービスアクションT34、U73、U94への言及があります。個々の車両への適用可否およびリコール状況は、提供された根拠からは確認できないため、VINで確認してください。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するFCA公式通知：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175062-9999.pdf
19. P1A2A-00 — よくある質問
提供されたFCAの通知では、P1A2A-00は何を示していますか？
セル監視回路のDTCとして特定されており、始動不能／クランキング不能、MIL点灯の状態でP1A29-00とともに記録されています。
提供された根拠が対象としている車両はどれですか？
米国市場向けの2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV車両です。
記録された修理指示には、モジュール更新が含まれていますか？
はい。FCAは複数のモジュール更新が必要となる場合があると述べ、該当する場合はT34、U73、U94に記載された更新を実施するよう指示しています。
P1A2A-00が発生した状態で、車両を走行または充電できますか？
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。記録されている状態は始動不能／クランキング不能です。