Chrysler P1A2A-00
Voor Chrysler Pacifica PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 in de VS wordt P1A2A-00 in FCA/NHTSA-documentatie vermeld in verband met een situatie waarin de auto niet start, de startmotor niet ronddraait en het MIL-lampje brandt, vaak samen met P1A29-00. De gepubliceerde procedure schrijft module-updates voor die verband houden met terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94.
Veelgebruikte zoekvarianten: P1A2A00 · P1A2A 00 · P1A2A_00 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Voor Chrysler Pacifica PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 in de VS wordt P1A2A-00 in FCA/NHTSA-documentatie vermeld in verband met een situatie waarin de auto niet start, de startmotor niet ronddraait en het MIL-lampje brandt, vaak samen met P1A29-00. De gepubliceerde procedure schrijft module-updates voor die verband houden met terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chrysler P1A2A-00 — Betekenis
Voor Chrysler Pacifica PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 in de VS wordt P1A2A-00 in FCA/NHTSA-documentatie vermeld in verband met een situatie waarin de auto niet start, de startmotor niet ronddraait en het MIL-lampje brandt, vaak samen met P1A29-00. De gepubliceerde procedure schrijft module-updates voor die verband houden met terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94.
2. Technische uitleg
De geverifieerde FCA-communicatie S2008000019 identificeert P1A2A-00 en P1A29-00 als DTC's voor celbewakingscircuits in de gerapporteerde situatie. Er staat dat voor PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 mogelijk meerdere terugroepacties of serviceacties gelden die meerdere module-updates vereisen, zodat de systemen naar behoren functioneren.
3. Betrokken systeem
Celbewakingscircuits. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal zijn geen verdere details over het systeem vastgesteld.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. P1A2A-00 — Mogelijke symptomen
- Auto start niet
- Startmotor draait niet
- MIL-lampje brandt
- P1A2A-00 en P1A29-00 kunnen samen aanwezig zijn
6. P1A2A-00 — Mogelijke oorzaken
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen oorzaak op componentniveau vastgesteld.
- FCA vermeldt dat voor getroffen PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 mogelijk meerdere module-updates nodig zijn die verband houden met terugroepacties of serviceacties.
7. P1A2A-00 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De gedocumenteerde toestand van het voertuig is dat het niet start en de startmotor niet ronddraait.
8. P1A2A-00 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat een erkende Chrysler/FCA-servicevestiging of gekwalificeerde technicus de auto diagnosticeren.
- Geef de opgeslagen DTC's, waaronder P1A2A-00 en eventuele bijbehorende P1A29-00, door aan de servicevestiging.
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of celbewakingscircuits zelf uit te voeren.
10. P1A2A-00 — Probleemoplossing
- Controleer de opgeslagen DTC's met geschikte diagnoseapparatuur.
- Controleer of voor het voertuig de toepasselijke module-updates voor terugroepacties of serviceacties gelden waarnaar FCA verwijst: T34, U73 en U94.
- Laat de vereiste module-updates uitvoeren volgens de toepasselijke FCA-procedure.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Chrysler/FCA-servicevestiging. In de geverifieerde FCA-communicatie staat dat er een TACT-ticket moet worden aangemaakt als er geen oplossing wordt gevonden.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de DTC's uit en documenteer ze, waaronder P1A2A-00 en, indien aanwezig, P1A29-00.
- Bepaal of terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94 van toepassing zijn op het voertuig.
- Controleer volgens de FCA-serviceprocedures of de vereiste module-updates zijn uitgevoerd.
13. P1A2A-00 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De gedocumenteerde reparatie-instructie van FCA is om, indien van toepassing, de modules bij te werken die zijn vermeld in terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94.
- Als het probleem niet is verholpen, schrijft de FCA-communicatie voor een TACT-ticket aan te maken.
14. Betrokken voertuigen
- Chrysler Pacifica · 2017–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- FCA US LLC-cas nummer S2008000019, uitgiftedatum 6 maart 2020; gepubliceerd door NHTSA als fabrikantcommunicaties MC-10175062, MC-10175474 en MC-10174142. Dit document betreft een situatie waarin de auto niet start, de startmotor niet ronddraait en het MIL-lampje brandt, met DTC's P1A2A-00 en P1A29-00, voor PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018.
16. Terugroepinformatie
- In de aangeleverde communicatie worden terugroepacties/serviceacties T34, U73 en U94 genoemd. Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal kan niet worden vastgesteld of deze van toepassing zijn op een individueel voertuig of wat de terugroepstatus ervan is. Dit moet aan de hand van het VIN worden gecontroleerd.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële FCA-communicatie gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175062-9999.pdf
19. P1A2A-00 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1A2A-00 volgens de aangeleverde FCA-communicatie?
Dit wordt aangemerkt als een DTC voor celbewakingscircuits en is gedocumenteerd samen met P1A29-00 bij een situatie waarin de auto niet start, de startmotor niet ronddraait en het MIL-lampje brandt.
Voor welke voertuigen is er ondersteuning in het aangeleverde bewijsmateriaal?
Chrysler Pacifica PHEV-voertuigen van modeljaar 2017–2018 voor de Amerikaanse markt.
Maakt een module-update deel uit van de gedocumenteerde reparatie-instructie?
Ja. FCA vermeldt dat mogelijk meerdere module-updates nodig zijn en geeft aan de updates uit te voeren die, indien van toepassing, zijn vermeld bij T34, U73 en U94.
Kan met P1A2A-00 worden gereden of geladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De gedocumenteerde toestand is dat de auto niet start en de startmotor niet ronddraait.