Chrysler P1A2A-00
미국의 2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV 차량에서 P1A2A-00은 시동 불가/크랭크 불가 및 MIL 점등 상태로 FCA/NHTSA 자료에 기록되어 있으며, P1A29-00과 함께 나타나는 경우가 많습니다. 공개된 절차에서는 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94와 관련된 모듈 업데이트를 지시합니다.
일반적인 검색 표기: P1A2A00 · P1A2A 00 · P1A2A_00 · 대소문자와 일반적인 구분 기호 차이는 검색 시 정규화됩니다.
빠른 답변
미국의 2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV 차량에서 P1A2A-00은 시동 불가/크랭크 불가 및 MIL 점등 상태로 FCA/NHTSA 자료에 기록되어 있으며, P1A29-00과 함께 나타나는 경우가 많습니다. 공개된 절차에서는 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94와 관련된 모듈 업데이트를 지시합니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Chrysler P1A2A-00 — 의미
미국의 2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV 차량에서 P1A2A-00은 시동 불가/크랭크 불가 및 MIL 점등 상태로 FCA/NHTSA 자료에 기록되어 있으며, P1A29-00과 함께 나타나는 경우가 많습니다. 공개된 절차에서는 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94와 관련된 모듈 업데이트를 지시합니다.
2. 기술 설명
검증된 FCA 공지 S2008000019에서는 보고된 상태에서 P1A2A-00과 P1A29-00을 셀 감시 회로 DTC로 식별합니다. 또한 2017–2018 PHEV 차량은 여러 리콜 또는 서비스 조치와 관련이 있을 수 있으며, 시스템이 의도한 대로 작동하도록 여러 모듈 업데이트가 필요할 수 있다고 명시합니다.
3. 영향을 받는 시스템
셀 감시 회로. 제공된 검증된 근거로는 시스템에 대한 추가 세부 사항이 확인되지 않았습니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1A2A-00 — 나타날 수 있는 증상
- 시동 불가
- 크랭크 불가
- MIL 램프 점등
- P1A2A-00과 P1A29-00이 함께 나타날 수 있음
6. P1A2A-00 — 가능한 원인
- 제공된 검증된 근거로는 부품 수준의 근본 원인이 확인되지 않았습니다.
- FCA는 해당되는 2017–2018 PHEV 차량에서 리콜 또는 서비스 조치와 관련된 여러 모듈 업데이트가 필요할 수 있다고 명시합니다.
7. P1A2A-00 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 문서에 명시된 차량 상태는 시동 불가/크랭크 불가입니다.
8. P1A2A-00 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 공인 Chrysler/FCA 서비스 시설 또는 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 의뢰하세요.
- 저장된 DTC와 P1A2A-00 및 함께 발생한 P1A29-00을 서비스 시설에 알려주세요.
- 고전압 배터리 또는 셀 감시 회로를 직접 수리하려고 하지 마세요.
10. P1A2A-00 — 문제 해결
- 적절한 진단 장비를 사용해 저장된 DTC를 확인하세요.
- FCA가 언급한 리콜 또는 서비스 조치 관련 모듈 업데이트 T34, U73 및 U94가 차량에 적용되는지 확인하세요.
- 해당 FCA 절차에 따라 필요한 모듈 업데이트를 수행하도록 하세요.
11. 정비를 받아야 하는 시점
공인 Chrysler/FCA 서비스 시설에 문의하세요. 검증된 FCA 공지에서는 해결책을 찾지 못한 경우 TACT 티켓을 생성하도록 지시합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- P1A2A-00 및 해당하는 경우 P1A29-00을 포함해 DTC를 조회하고 기록하세요.
- 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94가 해당 차량에 적용되는지 확인하세요.
- FCA 서비스 절차에 따라 필요한 모듈 업데이트 상태를 확인하세요.
13. P1A2A-00 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- FCA의 문서화된 수리 지침은 해당되는 경우 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94에 기재된 모듈을 업데이트하는 것입니다.
- 문제가 해결되지 않으면 FCA 공지에 따라 TACT 티켓을 생성해야 합니다.
14. 적용 차량
- Chrysler Pacifica · 2017–2018 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- FCA US LLC 사례 번호 S2008000019, 발행일 2020년 3월 6일. NHTSA에서 제조사 공지 MC-10175062, MC-10175474 및 MC-10174142로 게시했습니다. 2017–2018 PHEV 차량의 MIL 점등을 동반한 시동 불가/크랭크 불가 및 DTC P1A2A-00과 P1A29-00을 다룹니다.
16. 리콜 정보
- 제공된 공지에는 리콜/서비스 조치 T34, U73 및 U94가 언급되어 있습니다. 개별 차량에 대한 적용 여부와 리콜 상태는 제공된 근거로 확인되지 않으므로 VIN으로 확인해야 합니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에서 호스팅하는 공식 FCA 공지: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175062-9999.pdf
19. P1A2A-00 — 자주 묻는 질문
제공된 FCA 공지에서 P1A2A-00은 무엇을 의미하나요?
셀 감시 회로 DTC로 식별되며, 시동 불가/크랭크 불가 및 MIL 점등 상태에서 P1A29-00과 함께 기록되어 있습니다.
제공된 근거로 확인되는 대상 차량은 무엇인가요?
미국 시장용 2017–2018 Chrysler Pacifica PHEV 차량입니다.
문서에 명시된 수리 지침에 모듈 업데이트가 포함되어 있나요?
예. FCA는 여러 모듈 업데이트가 필요할 수 있다고 명시하고, 해당되는 경우 T34, U73 및 U94에 기재된 업데이트를 지시합니다.
P1A2A-00이 발생한 상태에서 차량을 주행하거나 충전할 수 있나요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 문서에 명시된 상태는 시동 불가/크랭크 불가입니다.