Chrysler P1A2A-00
For Chrysler Pacifica PHEV-modeller fra 2017–2018 i USA dokumenterer FCA/NHTSA-materialet P1A2A-00 sammen med en tilstand der bilen ikke starter, startmotoren ikke går rundt og MIL-lampen lyser, ofte samtidig med P1A29-00. Den publiserte prosedyren viser til moduloppdateringer knyttet til tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94.
Vanlige søkevarianter: P1A2A00 · P1A2A 00 · P1A2A_00 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
For Chrysler Pacifica PHEV-modeller fra 2017–2018 i USA dokumenterer FCA/NHTSA-materialet P1A2A-00 sammen med en tilstand der bilen ikke starter, startmotoren ikke går rundt og MIL-lampen lyser, ofte samtidig med P1A29-00. Den publiserte prosedyren viser til moduloppdateringer knyttet til tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chrysler P1A2A-00 — Betydning
For Chrysler Pacifica PHEV-modeller fra 2017–2018 i USA dokumenterer FCA/NHTSA-materialet P1A2A-00 sammen med en tilstand der bilen ikke starter, startmotoren ikke går rundt og MIL-lampen lyser, ofte samtidig med P1A29-00. Den publiserte prosedyren viser til moduloppdateringer knyttet til tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte FCA-kommunikasjonen S2008000019 identifiserer P1A2A-00 og P1A29-00 som DTC-er for celleovervåkingskretser i den rapporterte tilstanden. Den opplyser at PHEV-modeller fra 2017–2018 kan være knyttet til flere tilbakekallinger eller serviceaksjoner som krever flere moduloppdateringer, slik at systemene fungerer som tiltenkt.
3. Berørt system
Celleovervåkingskretser. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke ytterligere detaljer om systemet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
5. P1A2A-00 — Mulige symptomer
- Bilen starter ikke
- Startmotoren går ikke rundt
- MIL-lampen lyser
- P1A2A-00 og P1A29-00 kan forekomme samtidig
6. P1A2A-00 — Mulige årsaker
- Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke en rotårsak på komponentnivå.
- FCA opplyser at berørte PHEV-modeller fra 2017–2018 kan trenge flere moduloppdateringer knyttet til tilbakekallinger eller serviceaksjoner.
7. P1A2A-00 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den dokumenterte tilstanden er at bilen ikke starter og at startmotoren ikke går rundt.
8. P1A2A-00 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking hos et autorisert Chrysler/FCA-verksted eller en kvalifisert tekniker.
- Oppgi de lagrede DTC-ene, inkludert P1A2A-00 og eventuell tilhørende P1A29-00, til verkstedet.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningsbatteriet eller celleovervåkingskretsene selv.
10. P1A2A-00 — Feilsøking
- Bekreft lagrede DTC-er med egnet diagnoseutstyr.
- Kontroller om kjøretøyet omfattes av tilbakekallings-/serviceaksjonene med moduloppdateringer som FCA viser til: T34, U73 og U94.
- Få utført nødvendige moduloppdateringer i henhold til gjeldende FCA-prosedyre.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et autorisert Chrysler/FCA-verksted. Den verifiserte FCA-kommunikasjonen instruerer om å opprette en TACT-sak hvis det ikke finnes noen løsning.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent ut og dokumenter DTC-ene, inkludert P1A2A-00 og P1A29-00 hvis de forekommer.
- Fastslå om tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94 gjelder for kjøretøyet.
- Kontroller status for nødvendige moduloppdateringer ved hjelp av FCA-serviceprosedyrer.
13. P1A2A-00 — Mulig reparasjon eller løsning
- FCAs dokumenterte reparasjonsanvisning er å oppdatere modulene som er oppført under tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94, der de er relevante.
- Hvis problemet ikke løses, instruerer FCA-kommunikasjonen om å opprette en TACT-sak.
14. Berørte kjøretøy
- Chrysler Pacifica · 2017–2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- FCA US LLC-saksnummer S2008000019, utgivelsesdato 6. mars 2020; publisert av NHTSA som produsentkommunikasjon MC-10175062, MC-10175474 og MC-10174142. Den omhandler at bilen ikke starter, startmotoren ikke går rundt og MIL-lampen lyser, med DTC-ene P1A2A-00 og P1A29-00, for PHEV-modeller fra 2017–2018.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Kommunikasjonen som er lagt ved, viser til tilbakekallings-/serviceaksjonene T34, U73 og U94. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke om disse gjelder for et bestemt kjøretøy eller hvilken tilbakekallingsstatus det har. Dette bør kontrolleres med VIN.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell FCA-kommunikasjon, publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175062-9999.pdf
19. P1A2A-00 — Vanlige spørsmål
Hva indikerer P1A2A-00 i FCA-kommunikasjonen som er lagt ved?
Den er identifisert som en DTC for celleovervåkingskretser og er dokumentert sammen med P1A29-00 ved en tilstand der bilen ikke starter og startmotoren ikke går rundt, med MIL-lampen tent.
Hvilke kjøretøy omfattes av dokumentasjonen som er lagt ved?
Chrysler Pacifica PHEV-modeller fra 2017–2018 på det amerikanske markedet.
Er en moduloppdatering en del av den dokumenterte reparasjonsanvisningen?
Ja. FCA opplyser at det kan være nødvendig med oppdateringer av flere moduler, og viser til oppdateringene som er oppført under T34, U73 og U94, der de er relevante.
Kan bilen kjøres eller lades med P1A2A-00?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den dokumenterte tilstanden er at bilen ikke starter og at startmotoren ikke går rundt.