Mitsubishi P1A74
確認済みの三菱サービスブ bulletinに関する証拠では、P1A74は「CMU11モジュール温度異常（入力高）」と特定されています。
要点
確認済みの三菱サービスブ bulletinに関する証拠では、P1A74は「CMU11モジュール温度異常（入力高）」と特定されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi P1A74 — 意味
確認済みの三菱サービスブ bulletinに関する証拠では、P1A74は「CMU11モジュール温度異常（入力高）」と特定されています。
2. 技術的な説明
確認済みの証拠によると、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始後に診断判定が行われる場合があります。提供された証拠では、診断しきい値の全容、根本原因、または個々の車両に対する修理方法は特定されていません。
3. 影響を受けるシステム
主駆動用リチウムイオンバッテリーシステム内のCMU11バッテリー温度監視。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. P1A74 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1A74 — 考えられる原因
- DTCの定義では、CMU11モジュール温度の入力高異常が示されています。根本原因は、確認済みの証拠ではまだ特定されていません。
7. P1A74 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. P1A74 — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 三菱車のEV整備に対応できる整備施設で診断を受けてください。
- 高電圧バッテリー、CMU、または配線の修理を自分で試みないでください。
10. P1A74 — トラブルシューティング
- 確認済みの証拠によると、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後に判定される場合があります。
- 提供された確認済みの証拠では、追加の診断手順はまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
特にこのコードは主駆動用リチウムイオンバッテリーの温度監視に関係するため、診断について三菱販売店またはEV整備に対応できる整備施設に相談してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- メーカーの適切な診断手順を用いて、記録されたDTCと関連する車両情報を確認してください。
- 提供された確認済みの証拠では、追加の整備点検内容はまだ確認されていません。
13. P1A74 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 三菱 TSB-19-54-003、発行日2019年3月13日；NHTSAメーカー通知 MC-10158408：P1A74をCMU11モジュール温度異常（入力高）として記載。
- 三菱 TSB-19-54-004、発行日2019年3月13日；NHTSAメーカー通知 MC-10158409：P1A74をCMU11モジュール温度異常（入力高）として記載。
- 三菱 TSB-19-54-005、発行日2019年3月13日；NHTSAメーカー通知 MC-10158410：CMUバッテリー温度関連DTCの一覧にP1A74を記載。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの適用対象は、米国市場向けの三菱 i-MiEV、モデルイヤー2012、2014、2016です。NHTSAが公開するメーカー公式通知：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A74 — よくある質問
P1A74は何を意味しますか？
確認済みの証拠では、P1A74は「CMU11モジュール温度異常（入力高）」と特定されています。
P1A74はいつ判定される可能性がありますか？
提供された三菱のサービスブ bulletinに関する証拠によると、判定チェックは電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後に行われる場合があります。
適用対象であることが確認されている車両はどれですか？
提供された適用車両に関する証拠では、米国市場向けの三菱 i-MiEV、モデルイヤー2012、2014、2016が特定されています。
P1A74が出ている状態で運転または充電しても安全ですか？
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。