Tesla UMC_w004
UMC_w004は、モバイルコネクターが壁コンセントの電圧が高すぎる、または電源電圧が予期せず上昇したことを検知したため、車両を充電できない、または充電が中断されたことを意味します。別の壁コンセントでお試しください。
一般的な検索表記: UMCw004 · UMC-w004 · UMC w004 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
UMC_w004は、モバイルコネクターが壁コンセントの電圧が高すぎる、または電源電圧が予期せず上昇したことを検知したため、車両を充電できない、または充電が中断されたことを意味します。別の壁コンセントでお試しください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla UMC_w004 — 意味
UMC_w004は、モバイルコネクターが壁コンセントの電圧が高すぎる、または電源電圧が予期せず上昇したことを検知したため、車両を充電できない、または充電が中断されたことを意味します。別の壁コンセントでお試しください。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたTeslaの資料によると、モバイルコネクターが壁コンセントの電圧が高すぎる、またはコンセントの供給電圧が予期せず上昇したことを検知すると、このアラートが設定されます。このアラートは、モバイルコネクターを使用した充電に関するものです。
3. 影響を受けるシステム
モバイルコネクターおよび充電に使用する壁コンセントの供給電圧。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、深刻度は不明とされています。
5. UMC_w004 — 確認される可能性のある症状
- 車両を充電できない。
- 充電が中断される。
- UMC_w004のアラートが表示される:「モバイルコネクターでは充電できません。電圧が高すぎます/別の壁コンセントをお試しください。」
6. UMC_w004 — 考えられる原因
- モバイルコネクターが、壁コンセントの電圧が高すぎることを検知している。
- モバイルコネクターが、壁コンセントからの供給電圧の予期しない上昇を検知している。
7. UMC_w004 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、走行しても安全かどうかは不明とされています。
8. UMC_w004 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、安全に充電できるかどうかは不明とされています。検証済みの資料によると、このアラートが表示されているときは、車両を充電できないか、充電が中断される可能性があります。
9. 安全に行えること
- 別の壁コンセントで充電をお試しください。
- モバイルコネクターのステータスランプや充電に関するトラブルシューティングについては、製品のオーナーズマニュアルを参照してください。
- Teslaの資料では、充電場所の代替としてTesla SuperchargerおよびDestination Chargingの場所を案内しています。これらの場所は、車両のタッチスクリーンの地図で検索できます。
10. UMC_w004 — トラブルシューティング
- 別の壁コンセントからの充電をお試しください。
- ステータスランプや充電に関するトラブルシューティングについては、該当するTeslaオーナーズマニュアルのモバイルコネクターの項を参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された根拠には、UMC_w004についてTeslaサービスが必要となる時期は記載されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
13. UMC_w004 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC、公開日 2023年12月1日。UMC_w004について記載し、モバイルコネクターがコンセントの過電圧、または供給電圧の予期しない上昇を検知したとしています。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB、公開日 2023年12月1日。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2、公開日 2023年5月22日。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381、公開日 2024年3月26日。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するTeslaオーナー向け資料の検証済み情報が、このページの根拠となっています。提供された適用対象データには、米国のTesla Model 3 (2017–2023)、Model S (2012–2023)、Model X (2016–2023)が含まれます。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w004 — よくある質問
TeslaのアラートUMC_w004は何を意味しますか?
モバイルコネクターが、壁コンセントの電圧が高すぎる、またはコンセントからの供給電圧が予期せず上昇したことを検知したため、車両を充電できない、または充電が中断されることを意味します。
UMC_w004が表示された場合、どうすればよいですか?
Teslaの資料では、別の壁コンセントで充電を試すよう案内しています。また、モバイルコネクターのステータスランプや充電に関するトラブルシューティングについては、製品のオーナーズマニュアルを参照するよう案内しています。
UMC_w004は、車両の整備が必要であることを示していますか?
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、整備が必要かどうかは不明とされています。
UMC_w004が表示されていても運転できますか?
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、走行しても安全かどうかは不明とされています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381