Tesla UMC_w004
UMC_w004 innebär att fordonet inte kan laddas eller att laddningen avbröts eftersom Mobile Connector upptäckte att vägguttagets spänning var för hög eller att matningsspänningen oväntat hade ökat. Prova ett annat vägguttag.
Vanliga sökvarianter: UMCw004 · UMC-w004 · UMC w004 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_w004 innebär att fordonet inte kan laddas eller att laddningen avbröts eftersom Mobile Connector upptäckte att vägguttagets spänning var för hög eller att matningsspänningen oväntat hade ökat. Prova ett annat vägguttag.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w004 — Betydelse
UMC_w004 innebär att fordonet inte kan laddas eller att laddningen avbröts eftersom Mobile Connector upptäckte att vägguttagets spänning var för hög eller att matningsspänningen oväntat hade ökat. Prova ett annat vägguttag.
2. Teknisk förklaring
Dokumentation från Tesla som lämnats in till NHTSA anger att varningen utlöses när Mobile Connector upptäcker antingen att vägguttagets spänning är för hög eller att uttagets matningsspänning oväntat har ökat. Varningen gäller laddning via Mobile Connector.
3. Berört system
Mobile Connector och vägguttagets matningsspänning som används vid laddning.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I den tillhandahållna informationen anges att allvarlighetsgraden är okänd.
5. UMC_w004 — Möjliga symtom
- Fordonet kan inte laddas.
- Laddningen avbryts.
- UMC_w004-varningen visas: ”Det går inte att ladda med Mobile Connector. Spänningen är för hög / Prova ett annat vägguttag.”
6. UMC_w004 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector upptäcker att vägguttagets spänning är för hög.
- Mobile Connector upptäcker en oväntad ökning av matningsspänningen från vägguttaget.
7. UMC_w004 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I den tillhandahållna informationen anges att statusen för om det är säkert att köra är okänd.
8. UMC_w004 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I den tillhandahållna informationen anges att statusen för om det är säkert att ladda är okänd. Verifierad dokumentation anger att fordonet inte kan laddas eller att laddningen kan avbrytas när den här varningen visas.
9. Säkra åtgärder
- Prova att ladda från ett annat vägguttag.
- Se produktens instruktionsbok för felsökning av Mobile Connectors statuslampa och laddningsproblem.
- I Teslas dokumentation anges Tesla Supercharger- och Destination Charging-platser som laddningsalternativ; de kan hittas via kartan på fordonets pekskärm.
10. UMC_w004 — Felsökning
- Prova att ladda från ett annat vägguttag.
- Se avsnittet om Mobile Connector i den tillämpliga instruktionsboken för Tesla-ägare för felsökning av statuslampan och laddningsproblem.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. De tillhandahållna beläggen anger inte när Tesla-service krävs för UMC_w004.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
13. UMC_w004 — Möjlig reparation eller lösning
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, publicerad 1 december 2023. Den dokumenterar UMC_w004 och anger att Mobile Connector upptäckte för hög spänning i uttaget eller en oväntad ökning av matningsspänningen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB, publicerad 1 december 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2, publicerad 22 maj 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, publicerad 26 mars 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade Tesla-meddelanden i ägardokumentation, publicerade via NHTSA, utgör underlag för den här sidan. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet omfattar Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023) i USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w004 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen UMC_w004?
Det innebär att fordonet inte kan laddas, eller att laddningen avbryts, eftersom Mobile Connector upptäckte att vägguttagets spänning var för hög eller att matningsspänningen från uttaget oväntat hade ökat.
Vad ska jag göra när UMC_w004 visas?
I Teslas dokumentation anges att du ska prova att ladda från ett annat vägguttag. Den hänvisar också till produktens instruktionsbok för felsökning av Mobile Connectors statuslampa och laddning.
Visar UMC_w004 att fordonet behöver service?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I den tillhandahållna informationen anges att statusen för om service krävs är okänd.
Kan jag fortfarande köra med UMC_w004?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I den tillhandahållna informationen anges att statusen för om det är säkert att köra är okänd.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381