Chevrolet U1615
해당되는 미국 Chevrolet 차량의 경우, U1615는 라디오 관련 진단에 관한 GM/NHTSA 제조사 안내문에서 다뤄집니다. 검증된 근거에 따르면 특정 상황에서 소프트웨어 이상으로 U1615가 설정될 수 있으며, 인용된 PIT6393 안내문에서는 그런 이유로 U1615가 발생한 경우 라디오를 교체하지 말라고 합니다. U1615가 Active 상태이면 해당 GM SI 진단 절차를 따라야 합니다.
빠른 답변
해당되는 미국 Chevrolet 차량의 경우, U1615는 라디오 관련 진단에 관한 GM/NHTSA 제조사 안내문에서 다뤄집니다. 검증된 근거에 따르면 특정 상황에서 소프트웨어 이상으로 U1615가 설정될 수 있으며, 인용된 PIT6393 안내문에서는 그런 이유로 U1615가 발생한 경우 라디오를 교체하지 말라고 합니다. U1615가 Active 상태이면 해당 GM SI 진단 절차를 따라야 합니다.
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1. Chevrolet U1615 — 의미
해당되는 미국 Chevrolet 차량의 경우, U1615는 라디오 관련 진단에 관한 GM/NHTSA 제조사 안내문에서 다뤄집니다. 검증된 근거에 따르면 특정 상황에서 소프트웨어 이상으로 U1615가 설정될 수 있으며, 인용된 PIT6393 안내문에서는 그런 이유로 U1615가 발생한 경우 라디오를 교체하지 말라고 합니다. U1615가 Active 상태이면 해당 GM SI 진단 절차를 따라야 합니다.
2. 기술 설명
제공된 기록의 표준 문구는 불완전합니다. “고객 불만이 아래 증상 중 하나와 관련된 경우, 고객 차량의 라디오가 다음 상태인지 확인하십시오.” 검증된 제조사 안내문 근거는 U1615를 라디오 진단과 연관 짓습니다. PIT6393 개정판에는 소프트웨어 이상으로 U1615가 설정될 수 있다고 나와 있으며, U1615를 포함한 열거된 DTC에 대해서는 이를 무시하고 라디오를 교체하지 말라고 안내합니다. 별도로 PIT6503D/E는 12볼트 분리 후 DTC를 재확인하도록 안내합니다. DTC를 삭제한 뒤에도 U1615가 계속 Active 상태이면, U1615 진단을 위해 GM SI 절차 6535776을 따르도록 안내합니다. 제공된 근거로는 정확한 고장 정의, 부품 수준의 근본 원인 또는 전체 증상 목록이 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
제공된 제조사 안내문을 통해 라디오/인포테인먼트 진단과의 관련성이 확인됩니다. 검증된 근거로는 고전압 EV 시스템의 관련성이 확인되지 않았습니다.
4. 이 코드의 심각도
미상. 제공된 진단 기록에는 심각도가 미상으로 표시되어 있습니다.
5. U1615 — 나타날 수 있는 증상
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 현재 기록은 고객 증상을 언급하지만 증상 목록은 제공하지 않습니다.
6. U1615 — 가능한 원인
- PIT6393 안내문에서는 소프트웨어 이상을 U1615가 설정될 수 있는 원인으로 제시합니다.
- 지정된 재확인 후에도 U1615가 계속 Active 상태인 경우, 제공된 근거로는 근본 원인이 확인되지 않았습니다. 진단 절차로 GM SI 6535776이 안내되어 있습니다.
7. U1615 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
미상. 제공된 진단 기록에는 안전한 주행 여부가 미상으로 표시되어 있습니다.
8. U1615 — 충전할 수 있나요?
미상. 제공된 진단 기록에는 안전한 충전 여부가 미상으로 표시되어 있습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- U1615가 Active 상태이거나 라디오 관련 고객 불만이 있는 경우 Chevrolet/GM 서비스 제공업체에서 진단을 받으십시오.
- U1615가 고전압 시스템이나 충전 시스템 문제를 나타낸다고 단정하지 마십시오. 제공된 근거로는 그러한 관련성이 확인되지 않았습니다.
- PIT6393의 소프트웨어 이상 시나리오에서 U1615가 있다는 이유만으로 라디오를 교체하지 마십시오.
10. U1615 — 문제 해결
- GM의 PIT6503D/E 절차에서는 12볼트 분리 후 DTC를 재확인하도록 안내합니다.
- DTC를 삭제한 후에도 U1615가 계속 Active 상태이면, GM은 U1615 진단을 위해 SI 절차 6535776을 따르도록 안내합니다.
- 지정된 재확인 후 U1615가 Active 상태가 아니면, PIT6503D/E의 안내에 따라 B174W Front View Camera 모듈에서 B1A05가 Active 상태인지 확인하는 것을 포함해 진단 절차를 계속 진행하십시오.
11. 정비를 받아야 하는 시점
제조사가 지정한 재확인 후에도 U1615가 계속 Active 상태이거나 관련 라디오 문제가 지속되면 Chevrolet/GM 서비스 제공업체에 문의하여 진단을 받으십시오.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- PIT6503D/E에 지정된 12볼트 분리와 DTC 삭제 및 재확인 후 U1615가 Active 상태인지 확인하십시오.
- Active 상태이면 PIT6503D/E의 안내에 따라 GM SI 6535776을 따르십시오.
- PIT6503D/E를 따르는 중 U1615가 더 이상 Active 상태가 아니면, B174W Front View Camera 모듈에서 B1A05가 Active 상태인지 확인하는 것을 포함해 해당 공지의 진단 절차를 계속 진행하십시오.
- 라디오 교체를 고려하기 전에 차량이 PIT6393의 라디오 소프트웨어 이상 안내 대상인지 확인하십시오.
13. U1615 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- PIT6393의 소프트웨어 이상 시나리오에 대해 검증된 안내는 U1615를 무시하고 해당 DTC가 있다는 이유로 라디오를 교체하지 말라는 것입니다.
- 지정된 재확인 후에도 U1615가 Active 상태인 경우, 제공된 근거에는 수리 방법이 제시되어 있지 않습니다. 진단 경로로 GM SI 6535776이 안내되어 있습니다.
14. 적용 차량
- Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2025–2026 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- PIT6503E, NHTSA 제조사 안내문 MC-11036709-0001, 2026년 8월 27일 게시: 12볼트 분리 후 재확인하도록 안내하며, Active 상태인 U1615에 대해서는 SI 6535776을 참조하도록 합니다.
- PIT6503D, NHTSA 제조사 안내문 MC-11036400-0001, 2026년 8월 21일 게시: 인용된 U1615 진단 지침은 동일합니다.
- PIT6393J, NHTSA 제조사 안내문 MC-11029962-0001, 2026년 3월 6일 게시: 소프트웨어 이상으로 설정될 수 있는 DTC에 U1615를 포함하며, 해당 DTC에 대해서는 라디오를 교체하지 말라고 안내합니다.
- PIT6457B, NHTSA 제조사 안내문 MC-11027686-0001, 2026년 1월 12일 게시: 라디오 관련 DTC 키워드에 U1615를 포함합니다.
- PIT6393H, MC-11026861-0001; PIT6393F, MC-11024704-0001; PIT6393E, MC-11024438-0001; PIT6393D, MC-11023907-0001; 및 PIT6393C, MC-11023342-0001: 인용된 라디오 소프트웨어 이상 안내가 포함된 이전 개정판입니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 리콜 정보가 제공되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
제공된 NHTSA 호스팅 제조사 공식 안내문: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036709-0001.pdf 및 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036400: PIT6503D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036709: PIT6503E
19. U1615 — 자주 묻는 질문
U1615가 발생하면 라디오를 교체해야 하나요?
아니요. PIT6393의 소프트웨어 이상 시나리오에서는 그렇지 않습니다. 제공된 PIT6393 근거에는 U1615 및 함께 열거된 다른 DTC가 발생해도 라디오를 교체하지 말라고 명시되어 있습니다.
U1615가 계속 Active 상태이면 어떻게 해야 하나요?
PIT6503D/E는 지정된 12볼트 분리, DTC 삭제 및 재확인 후 U1615를 진단할 때 GM SI 절차 6535776을 따르도록 안내합니다.
U1615가 주행이나 충전에 영향을 미치는 것으로 입증되었나요?
아니요. 제공된 기록에는 주행 및 충전 안전 여부가 미상으로 표시되어 있으며, 근거 자료로는 어느 쪽에 영향이 있는지도 확인되지 않았습니다.
제공된 적용 범위 데이터에 포함된 차량은 무엇인가요?
미국의 Chevrolet Blazer, Bolt EV 및 Bolt EUV 2023–2026년식과 2023–2026년식에 걸친 Chevrolet Equinox 항목이 열거되어 있습니다. 제공된 데이터에는 적용 범위가 중복되는 Equinox 항목이 포함되어 있습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036400: PIT6503D · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036709: PIT6503E · 2026