Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet U1615

Voor toepasselijke Chevrolet-voertuigen op de Amerikaanse markt wordt U1615 behandeld in fabrikantcommunicatie van GM/NHTSA over radiodiagnose. Geverifieerd bewijs vermeldt dat U1615 onder bepaalde omstandigheden kan worden opgeslagen als gevolg van een softwareafwijking en dat volgens de aangehaalde PIT6393-communicatie de radio om die reden niet vervangen mag worden. Voor een actieve U1615 is de toepasselijke GM SI-diagnoseprocedure vereist.

RijdenOnbekend. In het aangeleverde diagnosedossier staat dat de rijveiligheid onbekend is.

LadenOnbekend. In het aangeleverde diagnosedossier staat dat de laadveiligheid onbekend is.

ServiceNeem contact op met een Chevrolet/GM-servicebedrijf voor diagnose als U1615 actief blijft na de door de fabrikant voorgeschreven nieuwe controle of als de bijbehorende klacht over de radio aanhoudt.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet U1615 — Betekenis

2. Technische uitleg

De canonieke formulering in het aangeleverde dossier is onvolledig: “If customer concern is related to one of the symptoms below, verify customers radio is at the.” Het geverifieerde bewijs uit de fabrikantcommunicatie brengt U1615 in verband met radiodiagnose. In de herzieningen van PIT6393 staat dat U1615 kan worden opgeslagen als gevolg van een softwareafwijking en dat technici de code moeten negeren en de radio niet mogen vervangen voor de vermelde DTC's, waaronder U1615. Afzonderlijk schrijft PIT6503D/E voor de 12-voltvoeding te onderbreken en de DTC's opnieuw te controleren; als U1615 na het wissen van de DTC's actief blijft, worden technici voor de diagnose van U1615 verwezen naar GM SI-procedure 6535776. Het aangeleverde bewijs stelt de exacte foutdefinitie, een oorzaak op componentniveau of de volledige lijst met symptomen niet vast.

3. Betrokken systeem

De aangeleverde fabrikantcommunicatie bevestigt dat het om radiodiagnose/infotainmentdiagnose gaat. Betrokkenheid van het hoogspanningssysteem van de EV is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. In het aangeleverde diagnosedossier staat dat de ernst onbekend is.

5. U1615 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het beschikbare dossier verwijst naar klachten van klanten, maar bevat geen lijst met symptomen.

6. U1615 — Mogelijke oorzaken

In de PIT6393-communicatie wordt een softwareafwijking genoemd als reden waarom U1615 kan worden opgeslagen.
Voor U1615 die na de voorgeschreven nieuwe controle actief blijft, is de onderliggende oorzaak niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs; voor de diagnose wordt verwezen naar GM SI-procedure 6535776.

7. U1615 — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnosedossier staat dat de rijveiligheid onbekend is.

8. U1615 — Kan ik laden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnosedossier staat dat de laadveiligheid onbekend is.

9. Veilige acties

Laat een Chevrolet/GM-servicebedrijf een diagnose uitvoeren als U1615 actief is of als er een klacht van een klant over de radio is.
Ga er niet van uit dat U1615 wijst op een probleem met het hoogspannings- of laadsysteem; een dergelijk verband is niet aangetoond door het aangeleverde bewijs.
Vervang de radio niet uitsluitend omdat U1615 aanwezig is in het scenario met de softwareafwijking van PIT6393.

10. U1615 — Probleemoplossing

De werkwijze in GM-bulletin PIT6503D/E schrijft voor de 12-voltvoeding te onderbreken en de DTC's opnieuw te controleren.
Als U1615 na het wissen van de DTC's actief blijft, verwijst GM technici voor de diagnose van U1615 naar SI-procedure 6535776.
Als U1615 na de voorgeschreven nieuwe controle niet actief is, schrijft PIT6503D/E voor de diagnoseprocedure van het bulletin voort te zetten, waaronder een controle op actieve B1A05 in de B174W-module Front View Camera.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet/GM-servicebedrijf voor diagnose als U1615 actief blijft na de door de fabrikant voorgeschreven nieuwe controle of als de bijbehorende klacht over de radio aanhoudt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer of U1615 actief is na de onderbreking van de 12-voltvoeding en het wissen en opnieuw controleren van de DTC's zoals voorgeschreven in PIT6503D/E.
Volg bij een actieve U1615 GM SI 6535776, zoals voorgeschreven in PIT6503D/E.
Als U1615 na het wissen van de DTC's niet meer actief is bij het volgen van PIT6503D/E, ga dan verder met de stappen in het bulletin. Controleer daarbij ook of B1A05 actief is in de B174W-module Front View Camera.
Beoordeel of het voertuig valt onder de richtlijnen voor de softwareafwijking van de radio in PIT6393 voordat u vervanging van de radio overweegt.

13. U1615 — Mogelijke reparatie of oplossing

Voor het scenario met de softwareafwijking van PIT6393 is de geverifieerde richtlijn om U1615 te negeren en de radio niet te vervangen vanwege die DTC.
Voor een actieve U1615 na de voorgeschreven nieuwe controle wordt in het aangeleverde bewijs geen reparatieoplossing gegeven; GM SI 6535776 is de genoemde diagnostische procedure.

14. Betrokken voertuigen

Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2025–2026 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

PIT6503E, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11036709-0001, gepubliceerd op 27 augustus 2026: schrijft voor de 12-voltvoeding te onderbreken en opnieuw te controleren; voor een actieve U1615 wordt verwezen naar SI 6535776.
PIT6503D, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11036400-0001, gepubliceerd op 21 augustus 2026: dezelfde aangehaalde diagnostische aanwijzing voor U1615.
PIT6393J, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11029962-0001, gepubliceerd op 6 maart 2026: vermeldt U1615 als een van de DTC's die door een softwareafwijking kunnen worden opgeslagen; vervang de radio niet voor deze DTC's.
PIT6457B, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11027686-0001, gepubliceerd op 12 januari 2026: vermeldt U1615 bij de trefwoorden voor radiogerelateerde DTC's.
PIT6393H, MC-11026861-0001; PIT6393F, MC-11024704-0001; PIT6393E, MC-11024438-0001; PIT6393D, MC-11023907-0001; en PIT6393C, MC-11023342-0001: eerdere herzieningen met de aangehaalde richtlijnen over de softwareafwijking van de radio.

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd.

17. Officiële fabrikantinformatie

Aangeleverde officiële fabrikantcommunicatie gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036709-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf

19. U1615 — Veelgestelde vragen

Betekent U1615 dat de radio vervangen moet worden?

Nee, niet in het scenario met de softwareafwijking van PIT6393. Het aangeleverde bewijs voor PIT6393 vermeldt uitdrukkelijk dat de radio niet vervangen mag worden vanwege U1615 en de andere vermelde DTC's.

Wat als U1615 actief blijft?

PIT6503D/E verwijst technici voor de diagnose van U1615 naar GM SI-procedure 6535776, na de voorgeschreven onderbreking van de 12-voltvoeding, het wissen van de DTC's en de nieuwe controle.

Is bewezen dat U1615 invloed heeft op rijden of laden?

Nee. In het aangeleverde dossier staat dat de veiligheid van rijden en laden onbekend is, en het bewijs toont geen effect op een van beide aan.

Op welke voertuigen is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?

Chevrolet Blazer, Bolt EV en Bolt EUV voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2023–2026, staan vermeld, evenals Chevrolet Equinox-vermeldingen voor modeljaren 2023–2026. De aangeleverde gegevens bevatten overlappende toepasselijkheidsvermeldingen voor de Equinox.