Mitsubishi P1A26
P1A26은 미국 시장의 특정 i-MiEV 차량에 관한 Mitsubishi 진단 자료에 기록되어 있습니다. 제공된 근거에서는 충전 컨택터 문제 해결 과정에서 언급되는 EV-ECU DTC로 확인되지만, P1A26만으로는 일반적인 고장 정의, 차량 증상, 운전 안전성, 충전 안전성 또는 완전한 수리 절차가 확정되지 않습니다.
빠른 답변
P1A26은 미국 시장의 특정 i-MiEV 차량에 관한 Mitsubishi 진단 자료에 기록되어 있습니다. 제공된 근거에서는 충전 컨택터 문제 해결 과정에서 언급되는 EV-ECU DTC로 확인되지만, P1A26만으로는 일반적인 고장 정의, 차량 증상, 운전 안전성, 충전 안전성 또는 완전한 수리 절차가 확정되지 않습니다.
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1. Mitsubishi P1A26 — 의미
P1A26은 미국 시장의 특정 i-MiEV 차량에 관한 Mitsubishi 진단 자료에 기록되어 있습니다. 제공된 근거에서는 충전 컨택터 문제 해결 과정에서 언급되는 EV-ECU DTC로 확인되지만, P1A26만으로는 일반적인 고장 정의, 차량 증상, 운전 안전성, 충전 안전성 또는 완전한 수리 절차가 확정되지 않습니다.
2. 기술 설명
제공된 Mitsubishi 서비스 공지 발췌 자료에서 정비 담당자는 스캔 툴 MB991958을 사용하여 EV-ECU의 DTC를 확인합니다. 절차에서는 P0AE7, P1A16 또는 P1A26 이외의 DTC가 저장되어 있는지 묻습니다. 다른 DTC가 저장되어 있으면 해당 DTC를 진단하도록 지시하고, 그렇지 않으면 11단계로 진행하도록 지시합니다. 또한 발췌 자료에는 이전 판단 단계에서 특정 선행 테스트 결과가 NO인 경우 구동용 리튬이온 배터리의 충전 컨택터를 교체하도록 지시한다고 명시되어 있습니다. 제공된 발췌 자료에는 P1A26 진단 절차 전체가 나와 있지 않으며, 모든 P1A26 발생 사례에 컨택터 교체가 적용된다고 확정하지도 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
검증된 근거에서는 EV-ECU와 구동용 리튬이온 배터리 충전 컨택터 진단 절차를 언급합니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1A26 — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P1A26 — 가능한 원인
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 발췌 자료에는 P1A26의 구체적인 근본 원인이 제시되어 있지 않습니다.
- 검증된 절차에서는 충전 컨택터 문제 해결과 구동용 리튬이온 배터리 내 충전 컨택터를 언급하지만, 이것이 모든 경우의 P1A26 원인이라고 확정하지는 않습니다.
7. P1A26 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1A26 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 정비 담당자에게 지정된 스캔 툴 또는 이에 준하는 제조사 진단 장비로 EV-ECU 점검을 받으십시오.
- 저장된 EV-ECU DTC를 모두 기록하십시오. 검증된 절차에서는 P0AE7, P1A16 및 P1A26을 다른 저장 코드와 구분합니다.
- 고전압 배터리 또는 충전 컨택터를 직접 수리하려고 하지 마십시오.
10. P1A26 — 문제 해결
- 스캔 툴 MB991958을 사용하여 P0AE7, P1A16 또는 P1A26 이외의 EV-ECU DTC가 저장되어 있는지 확인하십시오.
- 다른 EV-ECU DTC가 저장되어 있다면 제공된 절차에 따라 해당 DTC를 진단하십시오.
- P0AE7, P1A16 또는 P1A26 이외의 DTC가 저장되어 있지 않다면 제공된 절차에 따라 11단계로 진행하십시오. 검증된 근거에는 11단계의 내용이 포함되어 있지 않습니다.
- 제공된 발췌 자료에서는 커넥터 C-22, 중간 커넥터 및 EV-ECU를 언급하지만, 점검 또는 수리 작업을 구체적으로 지시할 만큼 완전한 절차 세부 정보는 제공하지 않습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
P1A26은 구동용 리튬이온 배터리 충전 컨택터 진단 절차에 언급된 EV-ECU DTC이므로 정비를 받는 것이 적절합니다. 제공된 근거로는 긴급성이나 차량 운전 또는 충전 가능 여부를 확정할 수 없습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 검증된 절차에 명시된 대로 스캔 툴 MB991958을 사용하여 모든 EV-ECU DTC를 조회하고 기록하십시오.
- 저장된 EV-ECU DTC 중 P0AE7, P1A16 또는 P1A26 이외의 코드가 있는지 확인하십시오.
- 제공되지 않은 11단계와 그 이전의 모든 판단 단계를 포함하여 해당하는 Mitsubishi 진단 절차 전체를 따르십시오.
13. P1A26 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- P1A26만 있는 경우의 해결 방법은 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.
- 제공된 발췌 자료에서는 특정한 이전 단계의 NO 결과 이후 구동용 리튬이온 배터리의 충전 컨택터를 교체해야 한다고 명시하지만, 해당 이전 테스트와 개별 P1A26 진단에 대한 적용 여부는 완전히 제공되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 게시. NHTSA에서 Manufacturer Communication 10158409로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 게시. NHTSA에서 Manufacturer Communication 10158408로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. 리콜 정보
검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 근거는 NHTSA가 호스팅하는 Mitsubishi 제조사 공지 2건, TSB-19-54-003 및 TSB-19-54-004이며, 둘 다 2019년 3월 13일에 게시되었습니다. 두 공지에는 P0AE7 및 P1A16과 함께 P1A26을 구체적으로 언급하는 EV-ECU DTC 확인 단계가 포함되어 있습니다.
19. P1A26 — 자주 묻는 질문
Mitsubishi i-MiEV에서 P1A26은 무엇을 의미하나요?
제공된 근거만으로는 일반인이 이해하기 쉬운 완전한 정의를 확정할 수 없습니다. 근거에서 확인되는 것은 P1A26이 Mitsubishi 충전 컨택터 진단 자료에 언급된 EV-ECU DTC라는 점입니다.
검증된 근거가 적용되는 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 근거에는 미국 시장의 2012년 및 2014년 Mitsubishi i-MiEV 차량이 기재되어 있습니다.
P1A26은 충전 컨택터를 교체해야 한다는 뜻인가요?
반드시 그런 것은 아닙니다. 제공된 발췌 자료는 특정한 이전 단계의 NO 테스트 결과 이후 충전 컨택터를 교체하도록 지시하지만, P1A26이 있는 모든 경우에 교체가 필요한지 판단할 만큼 절차가 충분히 제공되지는 않았습니다.
P1A26이 있어도 운전하거나 충전해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.