EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Dodge P0F0C

In geverifieerd bewijs uit Dodge-servicebulletins wordt P0F0C aangeduid als “Prestaties hybride-/EV-batterijmodule 13”. Voor de vermelde toepasbaarheid op de Amerikaanse Dodge Charger-modellen van 2024–2025 schrijft één officieel bulletin voor dat technici de DTC's wissen en wiTECH Guided Diagnostics gebruiken om “Reset ECU” uit te voeren wanneer P0F0C aanwezig is in de BPCM.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceEen beoordeling door een servicewerkplaats is aangewezen, omdat de geverifieerde procedure wiTECH Guided Diagnostics en een ECU-reset vereist. Uit het aangeleverde bewijs blijken geen urgentie of rijbeperkingen.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

In geverifieerd bewijs uit Dodge-servicebulletins wordt P0F0C aangeduid als “Prestaties hybride-/EV-batterijmodule 13”. Voor de vermelde toepasbaarheid op de Amerikaanse Dodge Charger-modellen van 2024–2025 schrijft één officieel bulletin voor dat technici de DTC's wissen en wiTECH Guided Diagnostics gebruiken om “Reset ECU” uit te voeren wanneer P0F0C aanwezig is in de BPCM.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Dodge P0F0C — Betekenis

In geverifieerd bewijs uit Dodge-servicebulletins wordt P0F0C aangeduid als “Prestaties hybride-/EV-batterijmodule 13”. Voor de vermelde toepasbaarheid op de Amerikaanse Dodge Charger-modellen van 2024–2025 schrijft één officieel bulletin voor dat technici de DTC's wissen en wiTECH Guided Diagnostics gebruiken om “Reset ECU” uit te voeren wanneer P0F0C aanwezig is in de BPCM.

2. Technische uitleg

In het geverifieerde bewijs wordt P0F0C aangeduid als een BPCM-gerelateerde DTC voor de prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13. De aangeleverde canonieke titel/betekenis is onvolledig, maar het bewijs uit het officiële bulletin geeft de onderbouwde service-instructie: wis de DTC's en gebruik vervolgens wiTECH, ga naar Guided Diagnostics en voer Reset ECU uit. Of deze procedure elke keer dat de DTC optreedt een oplossing biedt, of welke toestand de DTC oorspronkelijk heeft veroorzaakt, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

3. Betrokken systeem

Hybride-/EV-batterijsysteem, specifiek de prestaties van batterijmodule 13; de aangehaalde procedure verwijst naar de BPCM.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P0F0C — Mogelijke symptomen

  • In het aangeleverde fragment uit het officiĂ«le bulletin staat dat bepaalde vermelde DTC's kunnen optreden terwijl het storingsindicatielampje uit is en er geen gevolgen voor de klant zijn, maar voor P0F0C wordt niet specifiek vastgesteld dat dit in alle gevallen zo is.
  • Andere symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. P0F0C — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P0F0C — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0F0C — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto diagnosticeren door een door Dodge erkende servicewerkplaats of een voldoende gekwalificeerde EV-technicus.
  • Probeer niet zelf reparaties aan de hoogspanningsbatterijmodule uit te voeren of onderhoud aan de BPCM te verrichten.
  • Geef de technicus DTC P0F0C en het bouwjaar, model en de regio van de auto door.

10. P0F0C — Probleemoplossing

  1. Een technicus kan de geverifieerde bulletin-instructie volgen: wis de DTC's en gebruik vervolgens wiTECH Guided Diagnostics om Reset ECU uit te voeren wanneer P0F0C aanwezig is in de BPCM.
  2. Verdere stappen voor het opsporen van de storing zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Een beoordeling door een servicewerkplaats is aangewezen, omdat de geverifieerde procedure wiTECH Guided Diagnostics en een ECU-reset vereist. Uit het aangeleverde bewijs blijken geen urgentie of rijbeperkingen.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of P0F0C aanwezig is in de BPCM.
  • Wis de DTC's zoals voorgeschreven in het officiĂ«le bulletin.
  • Gebruik wiTECH Guided Diagnostics om Reset ECU uit te voeren.
  • Aanvullende servicecontroles zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

13. P0F0C — Mogelijke reparatie of oplossing

  • De actie die volgens het geverifieerde bulletin moet worden uitgevoerd, is de DTC's wissen en daarna Reset ECU uitvoeren via wiTECH Guided Diagnostics.
  • Of na deze procedure verdere reparatie nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2024–2025 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication 11012801, S2508000005, gepubliceerd op 10 januari 2025: vermeldt P0F0C tussen de BPCM-DTC's en schrijft voor om de DTC's te wissen en daarna wiTECH Guided Diagnostics > Reset ECU uit te voeren.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11020728, 08-022-25 REV. C, gepubliceerd op 10 juli 2025: identificeert P0F0C als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11020731, 08-025-25 REV. C, gepubliceerd op 10 juli 2025: identificeert P0F0C als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11020734, 08-071-25 REV. C, gepubliceerd op 10 juli 2025: identificeert P0F0C als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11026760, 08-022-25 REV. D, gepubliceerd op 18 december 2025: identificeert P0F0C als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11026763, 08-025-25 REV. D, gepubliceerd op 18 december 2025: identificeert P0F0C-00 als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11030130, 08-110-26 REV. A, gepubliceerd op 14 maart 2026: identificeert P0F0C-00 als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.

16. Terugroepinformatie

  • Er is geen informatie over terugroepacties verstrekt in het geverifieerde bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde toepasbaarheid: Dodge Charger voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2024–2025. De officiële bronnen zijn communicatieberichten van de fabrikant die door NHTSA worden gehost, waaronder S2508000005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11012801-0001.pdf

19. P0F0C — Veelgestelde vragen

Wat betekent P0F0C?

Geverifieerd bewijs uit officiële bulletins identificeert P0F0C als prestaties van hybride-/EV-batterijmodule 13.

Wat is de geverifieerde service-instructie voor P0F0C?

Het aangeleverde officiële bulletin schrijft voor om de DTC's te wissen en vervolgens wiTECH Guided Diagnostics en Reset ECU uit te voeren wanneer P0F0C aanwezig is in de BPCM.

Kan ik blijven rijden of laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Moet de batterijmodule vanwege P0F0C worden vervangen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Dodge P0F0C: In geverifieerd bewijs uit…