EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0606

For en 2016 Chevrolet Spark i USA identifiserer NHTSAs produsentmelding 16-NA-180 P0606 som en tilstand som håndteres ved omprogrammering av motorstyringsmodulen (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å rette opp denne tilstanden.

KjøringIkke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.
LadingIkke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.
ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted for omprogrammering av ECM med SPS i henhold til GM Service Information og bulletin 16-NA-180.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2016 Chevrolet Spark i USA identifiserer NHTSAs produsentmelding 16-NA-180 P0606 som en tilstand som håndteres ved omprogrammering av motorstyringsmodulen (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å rette opp denne tilstanden.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0606 — Betydning

For en 2016 Chevrolet Spark i USA identifiserer NHTSAs produsentmelding 16-NA-180 P0606 som en tilstand som håndteres ved omprogrammering av motorstyringsmodulen (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å rette opp denne tilstanden.

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen er en offisiell produsentmelding fra Chevrolet registrert hos NHTSA: bulletin 16-NA-180, publisert 13. desember 2016. Det tilgjengelige utdraget angir omprogrammering av ECM med SPS ved bruk av den nyeste tilgjengelige programvaren og kalibreringen for P0606. Tittelen på diagnosedokumentasjonen og betydningen gjenspeiler en beskrivelse av en bulletinrevisjon, ikke en teknisk definisjon av P0606; en kodebeskrivelse er ikke fastslått gjennom den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

3. Berørt system

Motorstyringsmodul (ECM), basert på den angitte prosedyren for omprogrammering av ECM.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

5. P0606 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

6. P0606 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

7. P0606 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

8. P0606 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos et kvalifisert Chevrolet-verksted.
  • Gi verkstedet DTC P0606 og Chevrolet/NHTSAs produsentmelding 16-NA-180.

10. P0606 — Feilsøking

  1. Verifisert serviceanvisning: Se Omprogrammering av motorstyringsmodul med SPS i GM Service Information (SI).
  2. Bulletinen angir at den nyeste tilgjengelige programvaren og kalibreringen skal brukes.
  3. Bulletinen sier: Ikke skift ut ECM for å rette opp denne tilstanden.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted for omprogrammering av ECM med SPS i henhold til GM Service Information og bulletin 16-NA-180.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at kjøretøyet er en 2016 Chevrolet Spark for det amerikanske markedet.
  • Bekreft at P0606 er til stede.
  • Omprogrammer ECM med SPS i henhold til GM Service Information.
  • Installer den nyeste tilgjengelige ECM-programvaren og kalibreringen.

13. P0606 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Omprogrammering av ECM med SPS er den verifiserte, bulletinanbefalte korrigeringen for P0606.
  • Bulletinen fraråder uttrykkelig å skifte ut ECM for å rette opp denne tilstanden.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Chevrolet-bulletin 16-NA-180 / NHTSA-produsentmelding MC-10111750-9999, publisert 13. desember 2016. Det oppgitte utdraget oppgir P0606 blant DTC-ene som håndteres ved omprogrammering av ECM med SPS.
  • Utdraget oppgir 0.4 time som arbeidstid for arbeidsoperasjon 2881068 i Nord-Amerika for omprogrammering av ECM med SPS for å rette opp P0606, P0641, P0651, P0697 og P06A3. For andre land oppgir det arbeidsoperasjon 2810075 med publisert arbeidstid.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA-produsentmelding PDF 10111750, Chevrolet-bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf

19. P0606 — Vanlige spørsmål

Anbefaler den verifiserte bulletinen å skifte ut ECM?

Nei. Det oppgitte utdraget fra bulletinen sier: «Ikke skift ut ECM for å rette opp denne tilstanden.»

Hvilken reparasjon angir den verifiserte bulletinen for P0606?

Omprogrammering av motorstyringsmodulen (ECM) med SPS, med den nyeste tilgjengelige programvaren og kalibreringen, i henhold til GM Service Information.

Hvilket kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen om anvendelighet?

Den oppgitte dokumentasjonen identifiserer en 2016 Chevrolet Spark i USA.

Fastslår denne dokumentasjonen om kjøretøyet er trygt å kjøre eller lade?

Nei. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet kan kjøres eller lades.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0606: For en 2016 Chevrolet Spark i USA…