Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi P1AFA

För vissa årsmodeller av Mitsubishi i-MiEV i USA (2012, 2014 och 2016) identifierar verifierad Mitsubishi-/NHTSA-serviceinformation DTC P1AFA i en EV-ECU-diagnostikprocedur som hör samman med diagnostik av snabbladdning. Kodtiteln/-betydelsen i den tillhandahållna dokumentationen är ofullständig och fastställer ingen definition av P1AFA på klarspråk.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Den verifierade proceduren använder specifikt en snabbladdningsanslutning för att kontrollera om DTC:n återkommer, men fastställer inte om det är säkert eller osäkert att ladda när den här koden finns.

ServiceDet är lämpligt att låta en verkstad undersöka bilen eftersom den verifierade Mitsubishi-proceduren kräver CAN-bussdiagnostik och diagnostikkontroller av EV-ECU/BMU. Diagnostik av högvolts- och nätverkssystem bör utföras av kvalificerad personal.

Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi P1AFA — Betydelse

2. Teknisk förklaring

Verifierad serviceinformation instruerar tekniker att kontrollera CAN-bussledningarna före denna diagnos eftersom ett problem i CAN-bussen kan leda till att en felaktig DTC lagras eller sätts. Proceduren omfattar att radera DTC:n, ansluta ett snabbladdningshandtag/en snabbladdningskontakt och kontrollera om P1AFA återkommer. Om P1AFA återkommer hänvisar proceduren teknikern tillbaka till steg 1; om koden inte återkommer är diagnostikproceduren slutförd. Samma tillhandahållna serviceutdrag anger att BMU kommunicerar med EV-ECU via CAN. Utdragen går också vidare till en separat DTC, P1AFB, som beskrivs som ”Timeout för snabbladdningstid” eller ”Överskriden snabbladdningstid”; det är inte verifierat att den beskrivningen definierar P1AFA.

3. Berört system

Verifierade belägg identifierar EV-ECU, Battery Management Unit (BMU), CAN-kommunikation och diagnostikprocessen för snabbladdning. En mer specifik komponent som påverkas av P1AFA har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. Allvarlighetsgraden har inte fastställts genom de tillhandahållna verifierade beläggen.

5. P1AFA — Möjliga symtom

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

6. P1AFA — Möjliga orsaker

Enligt den verifierade Mitsubishi-serviceinformationen kan ett problem i CAN-bussledningarna leda till att en felaktig DTC lagras eller sätts.
Andra orsaker till P1AFA har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

7. P1AFA — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

8. P1AFA — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Den verifierade proceduren använder specifikt en snabbladdningsanslutning för att kontrollera om DTC:n återkommer, men fastställer inte om det är säkert eller osäkert att ladda när den här koden finns.

9. Säkra åtgärder

Boka diagnostik hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elbilar.
Uppge den lagrade koden och berätta om den återkommer efter ett försök med snabbladdning.
Försök inte själv utföra reparationer på högvoltsbatteriet, laddningssystemet eller CAN-bussen.

10. P1AFA — Felsökning

Verifierad serviceprocedur: diagnostisera CAN-bussledningarna innan du fortsätter, eftersom CAN-fel kan leda till att en felaktig DTC lagras eller sätts.
Verifierad serviceprocedur: radera den lagrade/satta DTC:n, anslut snabbladdningshandtaget/-kontakten och kontrollera om P1AFA lagras/sätts igen.
Om P1AFA lagras/sätts igen hänvisar den tillhandahållna proceduren teknikern tillbaka till steg 1.
Om P1AFA inte lagras/sätts igen anger den tillhandahållna proceduren att diagnosen är slutförd.

11. När ska service kontaktas?

Det är lämpligt att låta en verkstad undersöka bilen eftersom den verifierade Mitsubishi-proceduren kräver CAN-bussdiagnostik och diagnostikkontroller av EV-ECU/BMU. Diagnostik av högvolts- och nätverkssystem bör utföras av kvalificerad personal.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

Kontrollera CAN-bussledningarna före diagnostik av P1AFA.
Använd EV-ECU-diagnosutrustning för att radera och kontrollera DTC:n igen efter anslutning av ett snabbladdningshandtag/en snabbladdningskontakt.
Kontrollera om P1AFA återkommer efter den verifierade kontrollproceduren.
Följ den tillämpliga Mitsubishi-diagnostikproceduren från steg 1 om P1AFA återkommer.

13. P1AFA — Möjlig reparation eller lösning

En specifik reparation för P1AFA har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
De verifierade beläggen fastställer endast beslutet efter kontrollen: om P1AFA inte återkommer efter den angivna snabbladdningskontrollen är den diagnostikproceduren slutförd.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158408-9999.
Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158409-9999.
Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158410-9999.

16. Återkallelseinformation

Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiella Mitsubishi-servicedokument hos NHTSA, tillhandahållna som belägg: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1AFA — Vanliga frågor

Vad betyder P1AFA?

Den tillhandahållna dokumentationen innehåller ingen fullständig, verifierad definition av P1AFA på klarspråk. Den placerar P1AFA i en diagnostikprocedur för snabbladdning i Mitsubishi EV-ECU.

Kan ett CAN-fel påverka den här koden?

Ja. Den verifierade Mitsubishi-informationen varnar för att ett problem i CAN-bussledningarna kan leda till att en felaktig DTC lagras eller sätts.

Vad händer om P1AFA inte återkommer efter servicekontrollen?

Enligt den tillhandahållna Mitsubishi-proceduren är diagnosen slutförd om P1AFA inte lagras eller sätts igen efter den angivna kontrollen.

Är P1AFA samma sak som P1AFB?

Det är inte fastställt. De tillhandahållna Mitsubishi-utdragen identifierar separat P1AFB som timeout för snabbladdningstid/överskriden snabbladdningstid; de fastställer inte att den beskrivningen gäller P1AFA.