Mitsubishi P1D45
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012–2013 i USA är DTC P1D45 en kod för felavkänningskretsen som utvärderas när laddkabeln är ansluten. Det verifierade servicebulletinet anger att koden ska raderas, att en normal laddning ska utföras och att man sedan ska kontrollera om den sätts igen. Om den sätts igen ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas ut; om den inte sätts igen klassificerar bulletinet felet som intermittent.
Snabbt svar
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012–2013 i USA är DTC P1D45 en kod för felavkänningskretsen som utvärderas när laddkabeln är ansluten. Det verifierade servicebulletinet anger att koden ska raderas, att en normal laddning ska utföras och att man sedan ska kontrollera om den sätts igen. Om den sätts igen ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas ut; om den inte sätts igen klassificerar bulletinet felet som intermittent.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1D45 — Betydelse
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012–2013 i USA är DTC P1D45 en kod för felavkänningskretsen som utvärderas när laddkabeln är ansluten. Det verifierade servicebulletinet anger att koden ska raderas, att en normal laddning ska utföras och att man sedan ska kontrollera om den sätts igen. Om den sätts igen ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas ut; om den inte sätts igen klassificerar bulletinet felet som intermittent.
2. Teknisk förklaring
Det verifierade Mitsubishi-bulletinet TSB-20-54-003, publicerat av NHTSA, anger att P1D45 bedöms när laddkabeln är ansluten. Koden kan sättas om systemet känner av en signal om överströmsdetektering ett förutbestämt antal gånger eller fler under en spänningsökningsfas, eller en signal om överspänningsdetektering ett förutbestämt antal gånger eller fler under likriktning. De tillhandahållna uppgifterna är avklippta efter beskrivningen av likriktningen, så ytterligare driftsförhållanden är ännu inte fastställda genom verifierade uppgifter.
3. Berört system
Det verifierade bulletinet anger att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut om P1D45 sätts igen efter det angivna laddningstestet.
4. Hur allvarlig är koden?
Ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter.
5. P1D45 — Möjliga symtom
- P1D45 kan lagras när laddkabeln ansluts.
- De tillhandahållna verifierade uppgifterna fastställer inga ytterligare symtom som föraren kan märka.
6. P1D45 — Möjliga orsaker
- Det verifierade bulletinet anger upprepade signaler om överströmsdetektering under spänningsökning eller upprepade signaler om överspänningsdetektering under likriktning som kriterier för att P1D45 ska bedömas som aktiv.
- Om P1D45 förekommer igen efter att koden raderats och en normal laddning utförts, anger bulletinet att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut.
- Om P1D45 inte återkommer under det angivna testet klassificerar bulletinet tillståndet som ett intermittent fel.
7. P1D45 — Kan jag köra?
Ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter.
8. P1D45 — Kan jag ladda?
Ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Följ tillverkarens angivna diagnossekvens: radera DTC:n, utför en normal laddning och kontrollera om P1D45 sätts igen.
- Låt kvalificerad EV-servicepersonal utföra diagnos och eventuellt byte av den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren.
10. P1D45 — Felsökning
- Radera DTC P1D45.
- Utför en normal laddning.
- Kontrollera om DTC P1D45 sätts efter laddningen.
- Om DTC:n sätts ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas ut enligt den hänvisade Mitsubishi-serviceinformationen.
- Om DTC:n inte sätts ska felet hanteras som ett intermittent fel enligt tillverkarens diagnosanvisningar för intermittenta fel.
11. När ska service kontaktas?
Service är lämplig om P1D45 förekommer, särskilt om den återkommer efter testet med radering och normal laddning. Det verifierade Mitsubishi-bulletinet anger att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut om DTC:n sätts igen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta att P1D45 är lagrad.
- Radera DTC:n.
- Utför en normal laddning.
- Kontrollera om P1D45 återkommer.
- Om den återkommer ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas ut enligt bulletinet.
- Om den inte återkommer ska tillståndet bedömas som ett intermittent fel.
13. P1D45 — Möjlig reparation eller lösning
- Om P1D45 återkommer efter det angivna testet anger Mitsubishi TSB-20-54-003 att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut.
- Om P1D45 inte återkommer efter det angivna testet klassificerar bulletinet felet som intermittent.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerat via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10175779 den 2020-04-22. Det innehåller P1D45-testet och reparationsanvisningen som beskrivs här.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell källa: Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10175779, TSB-20-54-003, tillgänglig via NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf. Verifierad tillämplighet enligt uppgifterna: Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012–2013, USA.
19. P1D45 — Vanliga frågor
Vad betyder P1D45 på en Mitsubishi i-MiEV?
Det verifierade Mitsubishi-bulletinet betecknar P1D45 som ”Felavkänningskrets”. Koden utvärderas när laddkabeln är ansluten.
Vad ska göras om P1D45 återkommer efter att den har raderats?
Det verifierade bulletinet anger att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut om koden sätts efter att den raderats och en normal laddning har utförts.
Vad gäller om P1D45 inte återkommer efter en normal laddning?
Bulletinet klassificerar detta resultat som ett intermittent fel.
Vilka fordon omfattas enligt de tillhandahållna beläggen?
Den verifierade tillämpligheten som anges omfattar Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012–2013 på den amerikanska marknaden.