Tesla CC_a014
Tesla-varningen CC_a014 innebär att Wall Connector har upptäckt ett internt hårdvaruproblem och att laddning från den Wall Connector kan vara otillgänglig. Teslas publicerade vägledning säger att du ska se till att kontakten är helt insatt, inte övertäckt och inte befinner sig nära en värmekälla. Om problemet kvarstår vid temperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
Vanliga sökvarianter: CCa014 · CC-a014 · CC a014 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a014 innebär att Wall Connector har upptäckt ett internt hårdvaruproblem och att laddning från den Wall Connector kan vara otillgänglig. Teslas publicerade vägledning säger att du ska se till att kontakten är helt insatt, inte övertäckt och inte befinner sig nära en värmekälla. Om problemet kvarstår vid temperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a014 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a014 innebär att Wall Connector har upptäckt ett internt hårdvaruproblem och att laddning från den Wall Connector kan vara otillgänglig. Teslas publicerade vägledning säger att du ska se till att kontakten är helt insatt, inte övertäckt och inte befinner sig nära en värmekälla. Om problemet kvarstår vid temperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
2. Teknisk förklaring
Verifierat Tesla-material som lämnats in till NHTSA identifierar CC_a014 som: ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.” Varningen anger att Wall Connector har upptäckt ett internt problem. I underlaget anges möjliga problem med Wall Connector: en kontaktor som inte fungerar, ett misslyckat självtest av den interna jordfelsövervakningen, en frånkopplad temperatursensor eller ett annat problem med en hårdvarukomponent i Wall Connector. Underlaget fastställer inte vilket av dessa problem som föreligger i ett enskilt fall.
3. Berört system
Tesla Wall Connector / laddningsutrustning. Det tillhandahållna underlaget visar inte att det finns ett fel på bilens högvoltsbatteri eller inbyggda laddningshårdvara.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Den verifierade databasen visar dock att laddning kan vara otillgänglig och att service krävs om varningen kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C).
5. CC_a014 — Möjliga symtom
- Tesla-varningen CC_a014 visas: ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.”
- Laddning kan vara otillgänglig när den berörda Wall Connector används.
6. CC_a014 — Möjliga orsaker
- Wall Connector-kontaktorn fungerar inte.
- Självtestet av Wall Connectors interna jordfelsövervakningskrets misslyckades.
- Wall Connectors temperatursensor är frånkopplad.
- Ett annat problem med en hårdvarukomponent i Wall Connector.
7. CC_a014 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. CC_a014 — Kan jag ladda?
Det tillhandahållna underlaget visar att laddning kan vara otillgänglig från den berörda Wall Connector. Om bilen kan laddas från en annan laddningskälla har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Se till att Wall Connector-kontakten är helt insatt i bilens ladduttag.
- Se till att ingenting täcker kontakten.
- Se till att det inte finns någon värmekälla i närheten.
- Se installationsguiden för Wall Connector.
- Om problemet kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C) ska du få service.
10. CC_a014 — Felsökning
- Kontrollera att kontakten är helt insatt i bilens ladduttag.
- Kontrollera att kontakten inte är övertäckt och att det inte finns någon värmekälla i närheten.
- Om CC_a014 kvarstår vid temperaturer under 100°F (38°C) krävs service. Försök inte reparera Wall Connector invändigt enbart utifrån den här varningen.
11. När ska service kontaktas?
Service krävs om problemet kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C).
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utvärdera det interna problem med Wall Connector som CC_a014 indikerar.
- Kontrollera om kontaktorn fungerar.
- Kontrollera resultatet av självtestet av den interna jordfelsövervakningskretsen.
- Kontrollera om temperatursensorn är frånkopplad.
- Bedöm om det finns något annat problem med en hårdvarukomponent i Wall Connector.
13. CC_a014 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Det tillhandahållna materialet hänvisar ägaren till service om problemet kvarstår och till installationsguiden för Wall Connector.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelanden med vägledning från Teslas instruktionsbok för CC_a014 omfattar MC-10250484-9999, MC-10250485-9999, MC-10250480-9999 och MC-10250481-9999, publicerade den 1 december 2023.
- Dessa meddelanden anger att CC_a014 gäller ett internt hårdvaruproblem i Wall Connector och innehåller de angivna åtgärderna för ägaren. De fastställer inte en specifik reparation för varje förekomst.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiellt Tesla-meddelande som finns hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a014 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a014?
Det betyder: ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.” Teslas publicerade vägledning anger att ett internt problem med Wall Connector har upptäckts.
Vad kan orsaka CC_a014?
Verifierade möjliga problem är en kontaktor som inte fungerar, ett misslyckat självtest av den interna jordfelsövervakningen, en frånkopplad temperatursensor eller ett annat problem med en hårdvarukomponent i Wall Connector. Enbart varningen identifierar inte vilken orsak som gäller.
Vad ska jag göra när CC_a014 visas?
Se till att kontakten är helt insatt i bilens ladduttag, inte är övertäckt och inte befinner sig nära en värmekälla. Om varningen kvarstår vid temperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
Kan jag fortfarande köra med CC_a014?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393