EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Cadillac U1616

U1616 er i en Cadillac-producentmeddelelse verificeret som “Lost Communication with Image Processing Module 1 - Processor 1 on CAN Bus 8.” For visse køretøjer uden Super Cruise angiver GM-dokumentationen, at komponentbetegnelsen i stedet bør være “B174W Front View Camera - Windshield.”

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Cadillac-forhandler eller et kvalificeret værksted for diagnosticering, især hvis U1616 fortsat er Active efter sletning af fejlkoderne eller vender tilbage. Den foreliggende dokumentation henviser til GM SI 6535777 ved diagnosticering af U1616.
Sikkerhed95%

Kort svar

U1616 er i en Cadillac-producentmeddelelse verificeret som “Lost Communication with Image Processing Module 1 - Processor 1 on CAN Bus 8.” For visse køretøjer uden Super Cruise angiver GM-dokumentationen, at komponentbetegnelsen i stedet bør være “B174W Front View Camera - Windshield.”

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Cadillac U1616 — Betydning

U1616 er i en Cadillac-producentmeddelelse verificeret som “Lost Communication with Image Processing Module 1 - Processor 1 on CAN Bus 8.” For visse køretøjer uden Super Cruise angiver GM-dokumentationen, at komponentbetegnelsen i stedet bør være “B174W Front View Camera - Windshield.”

2. Teknisk forklaring

Den foreliggende officielle dokumentation fra producentmeddelelser identificerer U1616 SYM00 som en fejlkode for tabt kommunikation på CAN Bus 8, der involverer Image Processing Module 1 - Processor 1. En GM-meddelelse fra januar 2025 angiver, at betegnelsen “Image Processing Module 1 - Processor 1” for køretøjer uden Super Cruise med U1615, U1616 og/eller U053B bør erstattes med “B174W Front View Camera - Windshield.” Den kanoniske titel og betydning, der vises i databasen for denne post, består af ufuldstændige fragmenter af garantitekst og fastlægger ikke den tekniske betydning af U1616. Den officielle TSB-dokumentation indeholder den verificerede diagnosebeskrivelse ovenfor.

3. Berørt system

Kommunikationsnetværk / modul relateret til billedbehandling eller frontkamera, som identificeret i de relevante GM-meddelelser. Den præcise komponentfortolkning afhænger af, om køretøjet har Super Cruise; betegnelsen for køretøjer uden Super Cruise er B174W Front View Camera - Windshield.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U1616 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. U1616 — Mulige årsager

  • En aktiv U1616 angiver ifølge den foreliggende producentmeddelelse en kommunikationsfejl, der involverer Image Processing Module 1 - Processor 1 på CAN Bus 8.
  • For køretøjer uden Super Cruise angiver GM, at modulet skal fortolkes som B174W Front View Camera - Windshield.
  • Den underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U1616 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U1616 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få U1616 diagnosticeret hos en Cadillac-forhandler eller et kvalificeret værksted, hvis fejlkoden er aktiv eller vender tilbage.
  • Udskift ikke en styreenhed alene, fordi U1616 forekommer, når den relevante GM-bulletin angiver noget andet.
  • Udfør ikke reparationer på højspændingssystemet; den foreliggende dokumentation fastlægger ingen reparationsprocedure for højspændingssystemet.

10. U1616 — Fejlfinding

  1. De foreliggende PIT6503-meddelelser instruerer teknikere i at slette fejlkoderne og kontrollere dem igen. Hvis U1615 og U1616 fortsat er Active, skal GM Service Information-diagnoseproceduren SI 6535776 følges for U1615 eller SI 6535777 for U1616.
  2. Den samme meddelelse instruerer teknikere i at kontrollere, om B1A05 er Active i B174W Front View Camera-modulet, efter at U1615/U1616 ikke længere er Active; det foreliggende uddrag indeholder ikke hele proceduren for B1A05.
  3. For U1616, der er anført i PIC6500A, instruerede GM forhandlerne i at bekræfte kundens problem og ikke udskifte styreenheden, mens man afventede en teknisk afklaring. Hvis de anførte fejlkoder ikke var til stede, henviste GM til normal diagnosticering efter Service Information.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Cadillac-forhandler eller et kvalificeret værksted for diagnosticering, især hvis U1616 fortsat er Active efter sletning af fejlkoderne eller vender tilbage. Den foreliggende dokumentation henviser til GM SI 6535777 ved diagnosticering af U1616.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Aflæs og registrer fejlkoderne, herunder om U1616 er Active.
  • Slet fejlkoderne, og kontrollér igen, om U1615 og U1616 fortsat er Active, som anvist i PIT6503.
  • Hvis U1616 fortsat er Active, skal GM SI 6535777 følges som angivet i PIT6503.
  • Fastslå, om køretøjet er uden Super Cruise, når terminologiafklaringen i PIT6313 anvendes.
  • Kontrollér, om B1A05 er Active i B174W Front View Camera-modulet, når dette anvises i PIT6503-proceduren.

13. U1616 — Mulig reparation eller løsning

  • Udskift ikke styreenheden alene på grundlag af fejlkodelisten omfattet af PIC6500A; denne meddelelse instruerede på daværende tidspunkt forhandlerne i at afvente en teknisk afklaring.
  • Den foreliggende dokumentation fastlægger ikke en endelig komponentreparation for U1616.
  • Følg den relevante GM Service Information-diagnoseprocedure SI 6535777, når U1616 fortsat er Active.

14. Berørte køretøjer

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • PIT6503E, NHTSA-producentmeddelelse 11036709, offentliggjort 27. august 2026: angiver en procedure med sletning og efterfølgende kontrol af U1615/U1616 og henviser til SI 6535777 ved aktiv U1616.
  • PIT6503D, NHTSA-producentmeddelelse 11036400, offentliggjort 21. august 2026: indeholder det samme foreliggende uddrag af proceduren for aktive U1615/U1616-fejlkoder.
  • PIT6457B, NHTSA-producentmeddelelse 11027686, offentliggjort 12. januar 2026: anfører U1616 blandt relaterede radiofejlkoder; det foreliggende uddrag fastlægger ingen specifik afhjælpning for U1616.
  • PIC6587B, NHTSA-producentmeddelelse 11018476, offentliggjort 13. maj 2025: identificerer U1616 SYM00 som tabt kommunikation med Image Processing Module 1 - Processor 1 på CAN Bus 8.
  • PIT6313, NHTSA-producentmeddelelse 11012936, offentliggjort 7. januar 2025: for køretøjer uden Super Cruise erstatter betegnelsen Image Processing Module med B174W Front View Camera - Windshield for U1616, U1615 og/eller U053B.
  • PIC6500B, NHTSA-producentmeddelelse 11007683, offentliggjort 11. september 2024: anfører U1616 SYM00 blandt de omfattede fejlkoder; det foreliggende uddrag fastlægger ingen specifik reparation.
  • PIC6500A, NHTSA-producentmeddelelse 10237683, offentliggjort 24. maj 2023: instruerede forhandlerne i ikke at udskifte styreenheden for de anførte fejlkoder, herunder U1616, mens man afventede en teknisk afklaring.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Den verificerede dokumentation består af Cadillac/GM-producentmeddelelser offentliggjort af NHTSA. Der blev ikke fremlagt dokumentation om tilbagekaldelser. Den foreliggende database angiver anvendelighed for Cadillac CELESTIQ modelår 2023–2026, LYRIQ modelår 2023–2026, OPTIQ modelår 2023–2026 og VISTIQ modelår 2023–2026, alle markeret US. Den enkelte bulletins anvendelighed og den præcise køretøjskonfiguration skal bekræftes af det værksted, der udfører arbejdet.

19. U1616 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Cadillac U1616?

Verificeret GM-kommunikation PIC6587B identificerer U1616 SYM00 som “Lost Communication with Image Processing Module 1 - Processor 1 on CAN Bus 8.” For køretøjer uden Super Cruise angiver PIT6313, at denne formulering bør erstattes med “B174W Front View Camera - Windshield.”

Bør en styreenhed udskiftes ved U1616?

Ikke alene fordi U1616 er gemt. PIC6500A instruerede forhandlerne i ikke at udskifte styreenheden for de fejlkoder, der er anført i bulletinens liste, herunder U1616, mens man afventede en teknisk afklaring. Den aktuelle diagnose bør følge den relevante GM Service Information-procedure.

Hvad bør en tekniker gøre, hvis U1616 fortsat er Active?

PIT6503 instruerer teknikere i at følge GM SI 6535777 for U1616, hvis U1616 fortsat er Active efter fejlkoderne er slettet og kontrolleret igen.

Er det sikkert at køre eller oplade med U1616?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Cadillac U1616: U1616 er i en Cadillac-producentmeddelelse…