Cadillac U1616
Valmistajan Cadillac-tiedotteessa U1616 määritellään vikakoodiksi ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 8 katkennut”. Tiettyjen muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta GM:n dokumentaatiossa sanotaan, että viitatun komponentin sanamuotona tulee sen sijaan käyttää ilmausta ”B174W Etukamera – tuulilasi”.
Nopea vastaus
Valmistajan Cadillac-tiedotteessa U1616 määritellään vikakoodiksi ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 8 katkennut”. Tiettyjen muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta GM:n dokumentaatiossa sanotaan, että viitatun komponentin sanamuotona tulee sen sijaan käyttää ilmausta ”B174W Etukamera – tuulilasi”.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Cadillac U1616 — Merkitys
Valmistajan Cadillac-tiedotteessa U1616 määritellään vikakoodiksi ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 8 katkennut”. Tiettyjen muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta GM:n dokumentaatiossa sanotaan, että viitatun komponentin sanamuotona tulee sen sijaan käyttää ilmausta ”B174W Etukamera – tuulilasi”.
2. Tekninen selitys
Toimitettu valmistajan virallisiin tiedotteisiin perustuva näyttö määrittelee U1616 SYM00:n CAN-väylään 8 liittyväksi yhteyden katkeamisen vikakoodiksi, joka koskee kuvankäsittelymoduulia 1 – prosessoria 1. Tammikuun 2025 GM-tiedotteessa sanotaan, että muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta, kun vikakoodeina ovat U1615, U1616 ja/tai U053B, sanamuoto ”Kuvankäsittelymoduuli 1 – prosessori 1” tulee korvata ilmauksella ”B174W Etukamera – tuulilasi”. Tietokannan tämän tietueen kanoninen otsikko ja merkitys ovat puutteellisia takuuasiakirjojen tekstikatkelmia, eivätkä ne vahvista U1616:n teknistä merkitystä. Viralliset TSB-tiedot vahvistavat yllä olevan diagnoosikuvauksen.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tietoliikenneverkkoon tai kuvankäsittelyyn tai etukameraan liittyvä moduuli soveltuvissa GM:n tiedotteissa kuvatulla tavalla. Komponentin täsmällinen tulkinta riippuu siitä, onko ajoneuvossa Super Cruise; muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen sanamuoto on B174W Etukamera – tuulilasi.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
5. U1616 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. U1616 — Mahdolliset syyt
- Aktiivinen U1616 on yhteyden katkeamiseen liittyvä vikakoodi, joka toimitetun valmistajan tiedotteen mukaan koskee kuvankäsittelymoduulia 1 – prosessoria 1 CAN-väylässä 8.
- Muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta GM ohjeistaa tulkitsemaan moduulin sanamuodon muodossa B174W Etukamera – tuulilasi.
- Jatkosyytä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
7. U1616 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. U1616 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa aika Cadillac-jälleenmyyjälle tai pätevään korjaamoon diagnosointia varten, jos U1616 on aktiivinen tai toistuu.
- Älä vaihda ohjainlaitetta pelkästään U1616:n esiintymisen vuoksi, jos soveltuva GM:n tiedote ohjeistaa toisin.
- Älä tee suurjännitejärjestelmän korjaustöitä; toimitettu näyttö ei vahvista mitään suurjännitekorjausmenettelyä.
10. U1616 — Vianmääritys
- Toimitetuissa PIT6503-tiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan tyhjentämään vikakoodit ja tarkistamaan ne uudelleen. Jos U1615 ja U1616 pysyvät aktiivisina, noudata U1615:n osalta GM:n huoltotietojärjestelmän (Service Information) diagnostiikkamenettelyä SI 6535776 tai U1616:n osalta menettelyä SI 6535777.
- Samassa tiedotteessa teknikkoja ohjeistetaan tarkistamaan, onko B1A05 aktiivinen B174W-etukameramoduulissa sen jälkeen, kun U1615/U1616 eivät enää ole aktiivisia; toimitettu ote ei sisällä B1A05:n koko menettelyä.
- PIC6500A:ssa luetellun U1616:n osalta GM ohjeisti jälleenmyyjiä varmistamaan asiakkaan ilmoittaman ongelman ja olemaan vaihtamatta ohjainlaitetta teknisen ratkaisun odottamisen aikana. Jos lueteltuja vikakoodeja ei esiintynyt, GM ohjeisti tekemään normaalin huoltotietojärjestelmän mukaisen diagnosoinnin.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Cadillac-jälleenmyyjään tai pätevään korjaamoon diagnosointia varten, erityisesti jos U1616 pysyy aktiivisena vikakoodien tyhjentämisen jälkeen tai palaa. Toimitetussa näytössä viitataan GM SI 6535777 -menettelyyn U1616:n diagnosointia varten.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Lue ja kirjaa vikakoodit sekä se, onko U1616 aktiivinen.
- Tyhjennä vikakoodit ja tarkista uudelleen, ovatko U1615 ja U1616 edelleen aktiivisia, kuten PIT6503 ohjeistaa.
- Jos U1616 pysyy aktiivisena, noudata GM SI 6535777 -menettelyä PIT6503:n viittauksen mukaisesti.
- Selvitä, onko ajoneuvo muu kuin Super Cruise -ajoneuvo, kun sovellat PIT6313:n terminologiaa koskevaa täsmennystä.
- Tarkista PIT6503:n työvaiheiden mukaisesti, onko B1A05 aktiivinen B174W-etukameramoduulissa.
13. U1616 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Älä vaihda ohjainlaitetta pelkästään PIC6500A:n kattaman vikakoodiluettelon perusteella; kyseinen tiedote ohjeisti jälleenmyyjiä odottamaan teknistä ratkaisua tuolloin.
- Toimitettu näyttö ei vahvista U1616:n lopullista komponenttikorjausta.
- Noudata soveltuvaa GM:n huoltotietojärjestelmän diagnostiikkamenettelyä SI 6535777, kun U1616 pysyy aktiivisena.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
- Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2026 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- PIT6503E, NHTSA:n valmistajatiedote 11036709, julkaistu 27. elokuuta 2026: ohjeistaa U1615/U1616-koodien tyhjentämiseen ja uudelleentarkistukseen sekä viittaa SI 6535777 -menettelyyn aktiivisen U1616:n osalta.
- PIT6503D, NHTSA:n valmistajatiedote 11036400, julkaistu 21. elokuuta 2026: sisältää saman toimitetun otteen U1615/U1616-koodien aktiivisuuteen liittyvistä työvaiheista.
- PIT6457B, NHTSA:n valmistajatiedote 11027686, julkaistu 12. tammikuuta 2026: luettelee U1616:n radioon liittyvien vikakoodien joukossa; toimitetussa otteessa ei vahvisteta U1616:lle erityistä korjausta.
- PIC6587B, NHTSA:n valmistajatiedote 11018476, julkaistu 13. toukokuuta 2025: määrittelee U1616 SYM00:n yhteyden katkeamiseksi kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 8.
- PIT6313, NHTSA:n valmistajatiedote 11012936, julkaistu 7. tammikuuta 2025: muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta korvaa U1616:n, U1615:n ja/tai U053B:n kohdalla kuvankäsittelymoduulia koskevan sanamuodon ilmauksella B174W Etukamera – tuulilasi.
- PIC6500B, NHTSA:n valmistajatiedote 11007683, julkaistu 11. syyskuuta 2024: luettelee U1616 SYM00:n käsiteltävien vikakoodien joukossa; toimitetussa otteessa ei vahvisteta erityistä korjausta.
- PIC6500A, NHTSA:n valmistajatiedote 10237683, julkaistu 24. toukokuuta 2023: ohjeisti jälleenmyyjiä olemaan vaihtamatta ohjainlaitetta lueteltujen vikakoodien, mukaan lukien U1616, vuoksi teknisen ratkaisun ollessa vielä kesken.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu näyttö koostuu NHTSA:n ylläpitämistä Cadillac/GM-valmistajan tiedotteista. Takaisinkutsuja koskevaa näyttöä ei toimitettu. Toimitetun tietokannan soveltuvuus kattaa Cadillac CELESTIQ -mallivuodet 2023–2026, LYRIQ -mallivuodet 2023–2026, OPTIQ -mallivuodet 2023–2026 ja VISTIQ -mallivuodet 2023–2026; kaikkien kohdalla markkina-alueeksi on merkitty US. Huoltavan jälleenmyyjän tulee varmistaa yksittäisen tiedotteen soveltuvuus ja ajoneuvon tarkka kokoonpano.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237683: PIC6500A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007683: PIC6500B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012936: PIT6313
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11018476: PIC6587B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036400: PIT6503D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036709: PIT6503E
19. U1616 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Cadillac U1616 tarkoittaa?
GM:n varmennetussa tiedotteessa PIC6587B U1616 SYM00 määritellään vikakoodiksi ”Yhteys kuvankäsittelymoduuliin 1 – prosessoriin 1 CAN-väylässä 8 katkennut”. Muiden kuin Super Cruise -ajoneuvojen osalta PIT6313:n mukaan tämä sanamuoto tulee korvata ilmauksella ”B174W Etukamera – tuulilasi”.
Pitäisikö ohjainlaite vaihtaa U1616:n vuoksi?
Pelkästään siksi, että U1616 on tallentunut, ohjainlaitetta ei tule vaihtaa. PIC6500A ohjeisti jälleenmyyjiä olemaan vaihtamatta ohjainlaitetta siinä lueteltujen vikakoodien, mukaan lukien U1616, vuoksi, kunnes tekninen ratkaisu olisi saatu. Nykyisessä diagnosoinnissa tulee noudattaa soveltuvaa GM:n huoltotietojärjestelmän (Service Information) menettelyä.
Mitä teknikon tulee tehdä, jos U1616 pysyy aktiivisena?
PIT6503 ohjeistaa teknikkoja noudattamaan GM SI 6535777 -menettelyä U1616:n osalta, jos U1616 pysyy aktiivisena vikakoodien tyhjentämisen ja uudelleentarkistuksen jälkeen.
Onko U1616:n kanssa turvallista ajaa tai ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237683: PIC6500A · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007683: PIC6500B · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012936: PIT6313 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11018476: PIC6587B · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036400: PIT6503D · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036709: PIT6503E · 2026