EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Cadillac U1616

U1616 verifieras i ett tillverkarutskick från Cadillac som ”Förlorad kommunikation med bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8”. För vissa fordon utan Super Cruise anger GM-dokumentation att komponentbeskrivningen i stället ska vara ”B174W frontkamera – vindruta”.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
ServiceKontakta en Cadillac-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för felsökning, särskilt om U1616 fortfarande är aktiv efter att DTC-koderna har raderats eller om den återkommer. De tillhandahållna beläggen hänvisar till GM SI 6535777 för felsökning av U1616.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

U1616 verifieras i ett tillverkarutskick från Cadillac som ”Förlorad kommunikation med bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8”. För vissa fordon utan Super Cruise anger GM-dokumentation att komponentbeskrivningen i stället ska vara ”B174W frontkamera – vindruta”.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Cadillac U1616 — Betydelse

U1616 verifieras i ett tillverkarutskick från Cadillac som ”Förlorad kommunikation med bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8”. För vissa fordon utan Super Cruise anger GM-dokumentation att komponentbeskrivningen i stället ska vara ”B174W frontkamera – vindruta”.

2. Teknisk förklaring

De tillhandahållna officiella beläggen från tillverkarutskick identifierar U1616 SYM00 som en DTC-kod för kommunikationsbortfall på CAN-buss 8 som involverar bildbehandlingsmodul 1 – processor 1. I ett GM-utskick från januari 2025 anges att formuleringen ”bildbehandlingsmodul 1 – processor 1” för fordon utan Super Cruise med U1615, U1616 och/eller U053B ska ersättas med ”B174W frontkamera – vindruta”. Databasens kanoniska titel och betydelse för den här posten består av ofullständiga utdrag ur garantispråk och fastställer inte den tekniska betydelsen av U1616. De officiella TSB-beläggen ger den verifierade diagnostiska beskrivningen ovan.

3. Berört system

Kommunikationsnätverk / modul med koppling till bildbehandling eller frontkamera, enligt de tillämpliga GM-utskicken. Den exakta komponenttolkningen beror på om fordonet har Super Cruise; för fordon utan Super Cruise är formuleringen B174W frontkamera – vindruta.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

5. U1616 — Möjliga symtom

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

6. U1616 — Möjliga orsaker

  • En aktiv U1616 innebär ett kommunikationsbortfall som involverar bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8, enligt det tillhandahållna tillverkarutskicket.
  • För fordon utan Super Cruise anger GM att modulbeskrivningen ska tolkas som B174W frontkamera – vindruta.
  • Ytterligare grundorsak har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

7. U1616 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

8. U1616 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Cadillac-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad om U1616 är aktiv eller återkommer.
  • Byt inte ut en styrenhet enbart för att U1616 förekommer om tillämpligt GM-utskick anger något annat.
  • Utför inte reparationsarbete på högvoltsystemet; de tillhandahållna beläggen fastställer ingen reparationsprocedur för högvoltsystemet.

10. U1616 — Felsökning

  1. De tillhandahållna PIT6503-utskicken instruerar tekniker att radera DTC-koderna och kontrollera dem igen. Om U1615 och U1616 fortfarande är aktiva ska GM Service Information-felsökningsprocedur SI 6535776 följas för U1615 eller SI 6535777 för U1616.
  2. Samma utskick instruerar tekniker att kontrollera om B1A05 är aktiv i modulen för B174W frontkamera när U1615/U1616 inte längre är aktiva. Det tillhandahållna utdraget innehåller inte hela proceduren för B1A05.
  3. För U1616 som anges i PIC6500A instruerade GM återförsäljarna att verifiera kundens felbeskrivning och inte byta ut styrenheten medan en teknisk lösning inväntades. Om de angivna DTC-koderna inte förekom instruerade GM att följa den vanliga felsökningen i Service Information.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Cadillac-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för felsökning, särskilt om U1616 fortfarande är aktiv efter att DTC-koderna har raderats eller om den återkommer. De tillhandahållna beläggen hänvisar till GM SI 6535777 för felsökning av U1616.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Läs av och dokumentera felkoderna, inklusive om U1616 är aktiv.
  • Radera DTC-koderna och kontrollera igen om U1615 och U1616 fortfarande är aktiva, enligt anvisningarna i PIT6503.
  • Om U1616 fortfarande är aktiv, följ GM SI 6535777 enligt hänvisningen i PIT6503.
  • Fastställ om fordonet saknar Super Cruise när terminologiförtydligandet i PIT6313 tillämpas.
  • Kontrollera om B1A05 är aktiv i modulen för B174W frontkamera när arbetsflödet i PIT6503 anger det.

13. U1616 — Möjlig reparation eller lösning

  • Byt inte ut styrenheten enbart på grundval av DTC-listan som omfattas av PIC6500A; det utskicket instruerade återförsäljarna att invänta en teknisk lösning vid den tidpunkten.
  • De tillhandahållna beläggen fastställer inte någon slutlig komponentreparation för U1616.
  • Följ den tillämpliga felsökningsproceduren i GM Service Information, SI 6535777, när U1616 fortfarande är aktiv.

14. Berörda fordon

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • PIT6503E, NHTSA-tillverkarutskick 11036709, publicerat 27 augusti 2026: anger ett arbetsflöde för radering och ny kontroll av U1615/U1616 och hänvisar till SI 6535777 för aktiv U1616.
  • PIT6503D, NHTSA-tillverkarutskick 11036400, publicerat 21 augusti 2026: innehåller samma tillhandahållna utdrag om arbetsflödet för aktiva DTC-koderna U1615/U1616.
  • PIT6457B, NHTSA-tillverkarutskick 11027686, publicerat 12 januari 2026: listar U1616 bland relaterade radio-DTC-koder; det tillhandahållna utdraget fastställer ingen specifik åtgärd för U1616.
  • PIC6587B, NHTSA-tillverkarutskick 11018476, publicerat 13 maj 2025: identifierar U1616 SYM00 som förlorad kommunikation med bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8.
  • PIT6313, NHTSA-tillverkarutskick 11012936, publicerat 7 januari 2025: för fordon utan Super Cruise ersätter formuleringen om bildbehandlingsmodulen med B174W frontkamera – vindruta för U1616, U1615 och/eller U053B.
  • PIC6500B, NHTSA-tillverkarutskick 11007683, publicerat 11 september 2024: listar U1616 SYM00 bland DTC-koderna som omfattas; det tillhandahållna utdraget fastställer ingen specifik reparation.
  • PIC6500A, NHTSA-tillverkarutskick 10237683, publicerat 24 maj 2023: instruerade återförsäljare att inte byta ut styrenheten för de angivna DTC-koderna, inklusive U1616, medan en teknisk lösning inväntades.

16. Återkallelseinformation

Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade belägg består av tillverkarutskick från Cadillac/GM som publicerats av NHTSA. Inga belägg om återkallelser har tillhandahållits. Tillämpningsområdet i den tillhandahållna databasen är Cadillac CELESTIQ modellår 2023–2026, LYRIQ modellår 2023–2026, OPTIQ modellår 2023–2026 och VISTIQ modellår 2023–2026, samtliga märkta US. Den enskilda bulletinens tillämplighet och fordonets exakta konfiguration måste bekräftas av verkstaden.

19. U1616 — Vanliga frågor

Vad betyder Cadillac U1616?

Verifierad GM-kommunikation PIC6587B identifierar U1616 SYM00 som ”Förlorad kommunikation med bildbehandlingsmodul 1 – processor 1 på CAN-buss 8”. För fordon utan Super Cruise anger PIT6313 att denna formulering ska ersättas med ”B174W frontkamera – vindruta”.

Bör en styrenhet bytas ut vid U1616?

Inte enbart för att U1616 är lagrad. PIC6500A instruerade återförsäljare att inte byta ut styrenheten för de DTC-koder som anges där, inklusive U1616, medan en teknisk lösning inväntades. Aktuell felsökning bör följa tillämplig GM Service Information-procedur.

Vad bör en tekniker göra om U1616 fortfarande är aktiv?

PIT6503 hänvisar tekniker till GM SI 6535777 för U1616 om U1616 fortfarande är aktiv efter att DTC-koderna har raderats och kontrollerats igen.

Är det säkert att köra eller ladda med U1616?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

20. Källor och verifiering