EV Diagnostics
KO
검증된 EV 진단 페이지

Cadillac U1616

제조사 커뮤니케이션에서 U1616은 “CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신 끊김”으로 확인됩니다. 일부 Super Cruise 미장착 차량의 경우, GM 문서에서는 해당 부품을 “B174W 전방 카메라 - 앞유리”로 표기해야 한다고 안내합니다.

주행검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.
충전검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.
정비특히 DTC를 지운 뒤에도 U1616이 계속 활성 상태이거나 다시 발생하면 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 정비 시설에 진단을 의뢰하세요. 제공된 근거에서는 U1616 진단에 GM SI 6535777을 참조합니다.
신뢰도95%

빠른 답변

제조사 커뮤니케이션에서 U1616은 “CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신 끊김”으로 확인됩니다. 일부 Super Cruise 미장착 차량의 경우, GM 문서에서는 해당 부품을 “B174W 전방 카메라 - 앞유리”로 표기해야 한다고 안내합니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

동영상 가이드

동영상 보기

관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.

이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Cadillac U1616 — 의미

제조사 커뮤니케이션에서 U1616은 “CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신 끊김”으로 확인됩니다. 일부 Super Cruise 미장착 차량의 경우, GM 문서에서는 해당 부품을 “B174W 전방 카메라 - 앞유리”로 표기해야 한다고 안내합니다.

2. 기술 설명

제공된 공식 제조사 커뮤니케이션 근거에서는 U1616 SYM00을 CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과 관련된 통신 끊김 DTC로 식별합니다. 2025년 1월 GM 커뮤니케이션에서는 U1615, U1616 및/또는 U053B가 발생한 Super Cruise 미장착 차량의 경우 “이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1”이라는 문구를 “B174W 전방 카메라 - 앞유리”로 대체해야 한다고 안내합니다. 이 기록에 표시된 데이터베이스 표준 제목과 의미는 불완전한 보증 문구 일부이며, U1616의 기술적 의미를 확립하지 않습니다. 공식 TSB 근거에서 위의 검증된 진단 설명을 확인할 수 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

해당 GM 커뮤니케이션에서 식별한 통신 네트워크 / 이미지 처리 또는 전방 카메라 관련 모듈. 정확한 부품의 해석은 차량에 Super Cruise가 장착되어 있는지에 따라 달라집니다. Super Cruise 미장착 차량에서 사용하는 명칭은 B174W 전방 카메라 - 앞유리입니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.

5. U1616 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. U1616 — 가능한 원인

  • 제공된 제조사 커뮤니케이션에 따르면 활성 상태인 U1616은 CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신이 끊긴 상태입니다.
  • Super Cruise 미장착 차량의 경우 GM은 해당 모듈 명칭을 B174W 전방 카메라 - 앞유리로 해석하도록 안내합니다.
  • 추가적인 근본 원인은 검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

7. U1616 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.

8. U1616 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • U1616이 활성 상태이거나 반복해서 발생하면 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 정비 시설에 진단을 의뢰하세요.
  • 해당 GM 공보에서 달리 지시하지 않는 한, U1616이 있다는 이유만으로 컨트롤러를 교체하지 마세요.
  • 고전압 수리 작업은 수행하지 마세요. 제공된 근거로는 고전압 수리 절차가 확립되지 않았습니다.

10. U1616 — 문제 해결

  1. 제공된 PIT6503 커뮤니케이션은 기술자에게 DTC를 지운 뒤 다시 확인하도록 안내합니다. U1615와 U1616이 계속 활성 상태라면 U1615에 대해서는 GM 서비스 정보 진단 절차 SI 6535776을, U1616에 대해서는 SI 6535777을 따르세요.
  2. 같은 커뮤니케이션에서는 U1615/U1616이 더 이상 활성 상태가 아닐 때 B174W 전방 카메라 모듈에 활성 상태인 B1A05가 있는지 확인하도록 안내합니다. 제공된 발췌문에는 B1A05 절차 전체가 포함되어 있지 않습니다.
  3. PIC6500A에 기재된 U1616의 경우, GM은 딜러에 고객의 증상을 확인하고 엔지니어링 해결 방안이 나올 때까지 컨트롤러를 교체하지 말라고 안내했습니다. 기재된 DTC가 없다면 GM은 일반 서비스 정보 진단 절차를 따르도록 안내했습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 DTC를 지운 뒤에도 U1616이 계속 활성 상태이거나 다시 발생하면 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 정비 시설에 진단을 의뢰하세요. 제공된 근거에서는 U1616 진단에 GM SI 6535777을 참조합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • U1616의 활성(Active) 여부를 포함해 진단 고장 코드를 읽고 기록하세요.
  • PIT6503의 지침에 따라 DTC를 지운 뒤 U1615와 U1616이 계속 활성 상태인지 다시 확인하세요.
  • U1616이 계속 활성 상태라면 PIT6503에서 참조한 GM SI 6535777을 따르세요.
  • PIT6313의 용어 설명을 적용할 때 해당 차량에 Super Cruise가 장착되지 않았는지 확인하세요.
  • PIT6503 절차에서 지시하는 경우 B174W 전방 카메라 모듈에 활성 상태인 B1A05가 있는지 확인하세요.

13. U1616 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • PIC6500A에서 다룬 DTC 목록에 해당한다면, DTC만을 근거로 컨트롤러를 교체하지 마세요. 해당 커뮤니케이션은 당시 딜러에 엔지니어링 해결 방안이 나올 때까지 기다리도록 안내했습니다.
  • 제공된 근거로는 U1616에 대한 최종 부품 수리 방법이 확립되지 않았습니다.
  • U1616이 계속 활성 상태라면 해당 GM 서비스 정보 진단 절차 SI 6535777을 따르세요.

14. 적용 차량

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • PIT6503E, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11036709, 2026년 8월 27일 발행: U1615/U1616에 대해 DTC 삭제 후 재확인하는 절차를 안내하고, 활성 상태인 U1616에 대해 SI 6535777을 참조합니다.
  • PIT6503D, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11036400, 2026년 8월 21일 발행: 제공된 발췌문에는 동일한 U1615/U1616 활성 DTC 절차가 포함되어 있습니다.
  • PIT6457B, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11027686, 2026년 1월 12일 발행: 관련 라디오 DTC 중 U1616을 기재합니다. 제공된 발췌문으로는 U1616에 대한 구체적인 해결 방법이 확립되지 않습니다.
  • PIC6587B, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11018476, 2025년 5월 13일 발행: U1616 SYM00을 CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신 끊김으로 식별합니다.
  • PIT6313, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11012936, 2025년 1월 7일 발행: Super Cruise 미장착 차량에서 U1616, U1615 및/또는 U053B가 발생한 경우 이미지 처리 모듈 명칭을 B174W 전방 카메라 - 앞유리로 대체합니다.
  • PIC6500B, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 11007683, 2024년 9월 11일 발행: 적용 대상 DTC 중 U1616 SYM00을 기재합니다. 제공된 발췌문으로는 구체적인 수리 방법이 확립되지 않습니다.
  • PIC6500A, NHTSA 제조사 커뮤니케이션 10237683, 2023년 5월 24일 발행: 엔지니어링 해결 방안이 나올 때까지 U1616을 포함해 기재된 DTC에 대해 컨트롤러를 교체하지 말라고 딜러에 안내했습니다.

16. 리콜 정보

검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 근거는 NHTSA가 호스팅하는 Cadillac/GM 제조사 커뮤니케이션으로 구성됩니다. 리콜 관련 근거는 제공되지 않았습니다. 제공된 데이터베이스에서의 적용 대상은 Cadillac CELESTIQ 2023–2026 모델 연식, LYRIQ 2023–2026 모델 연식, OPTIQ 2023–2026 모델 연식 및 VISTIQ 2023–2026 모델 연식이며, 모두 US로 표시되어 있습니다. 각 공보의 적용 여부와 정확한 차량 사양은 정비 딜러를 통해 확인해야 합니다.

19. U1616 — 자주 묻는 질문

Cadillac U1616은 무엇을 의미하나요?

검증된 GM 커뮤니케이션 PIC6587B에서는 U1616 SYM00을 “CAN 버스 8에서 이미지 처리 모듈 1 - 프로세서 1과의 통신 끊김”으로 식별합니다. Super Cruise가 장착되지 않은 차량의 경우 PIT6313은 이 문구를 “B174W 전방 카메라 - 앞유리”로 대체해야 한다고 안내합니다.

U1616이 발생하면 컨트롤러를 교체해야 하나요?

U1616이 저장되어 있다는 이유만으로는 아닙니다. PIC6500A는 엔지니어링 해결 방안이 나올 때까지 U1616을 포함해 해당 문서에 기재된 DTC에 대해 컨트롤러를 교체하지 말라고 딜러에 안내했습니다. 현재 진단은 해당 차량에 적용되는 GM 서비스 정보 절차를 따라야 합니다.

U1616이 계속 활성 상태라면 기술자는 무엇을 해야 하나요?

PIT6503은 DTC를 지우고 다시 확인한 뒤에도 U1616이 계속 활성(Active) 상태인 경우, 기술자가 U1616에 대해 GM SI 6535777을 따르도록 안내합니다.

U1616이 있어도 운전하거나 충전해도 안전한가요?

검증된 근거로는 아직 확립되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증