EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U1616

In een communicatie van de fabrikant is bevestigd dat U1616 staat voor “Communicatie verloren met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.” Voor bepaalde voertuigen zonder Super Cruise vermeldt GM-documentatie dat de verwijzing naar het onderdeel moet worden vervangen door “B174W Front View Camera - Windshield.”

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem voor diagnose contact op met een Cadillac-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats, met name als U1616 actief blijft nadat de DTC’s zijn gewist of terugkeert. Het verstrekte bewijs verwijst voor de diagnose van U1616 naar GM SI 6535777.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

In een communicatie van de fabrikant is bevestigd dat U1616 staat voor “Communicatie verloren met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.” Voor bepaalde voertuigen zonder Super Cruise vermeldt GM-documentatie dat de verwijzing naar het onderdeel moet worden vervangen door “B174W Front View Camera - Windshield.”

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U1616 — Betekenis

In een communicatie van de fabrikant is bevestigd dat U1616 staat voor “Communicatie verloren met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.” Voor bepaalde voertuigen zonder Super Cruise vermeldt GM-documentatie dat de verwijzing naar het onderdeel moet worden vervangen door “B174W Front View Camera - Windshield.”

2. Technische uitleg

In het verstrekte officiële bewijs uit communicatie van de fabrikant wordt U1616 SYM00 aangeduid als een DTC voor communicatieverlies op CAN-bus 8 met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1. In een GM-communicatie van januari 2025 staat dat bij voertuigen zonder Super Cruise met U1615, U1616 en/of U053B de benaming “Image Processing Module 1 - Processor 1” moet worden vervangen door “B174W Front View Camera - Windshield.” De canonieke titel en betekenis die in de database voor dit record worden weergegeven, bestaan uit onvolledige fragmenten uit garantieteksten en stellen de technische betekenis van U1616 niet vast. Het officiële TSB-bewijs bevat de hierboven vermelde geverifieerde diagnostische beschrijving.

3. Betrokken systeem

Communicatienetwerk / module voor beeldverwerking of camera aan de voorzijde, zoals aangegeven in de toepasselijke GM-communicatie. De exacte interpretatie van het onderdeel hangt ervan af of het voertuig Super Cruise heeft; voor voertuigen zonder Super Cruise luidt de benaming B174W Front View Camera - Windshield.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. U1616 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. U1616 — Mogelijke oorzaken

  • Een actieve U1616 duidt volgens de verstrekte communicatie van de fabrikant op een toestand van communicatieverlies met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.
  • Voor voertuigen zonder Super Cruise schrijft GM voor de benaming van de module te interpreteren als B174W Front View Camera - Windshield.
  • De verdere oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. U1616 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U1616 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto diagnosticeren door een Cadillac-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats als U1616 actief is of terugkeert.
  • Vervang een controller niet uitsluitend omdat U1616 aanwezig is wanneer het toepasselijke GM-bulletin dit afraadt.
  • Voer geen reparatiewerkzaamheden aan hoogspanningssystemen uit; op basis van het verstrekte bewijs is geen reparatieprocedure voor hoogspanning vastgesteld.

10. U1616 — Probleemoplossing

  1. In de verstrekte PIT6503-communicatie krijgen technici de instructie de DTC’s te wissen en opnieuw te controleren. Als U1615 en U1616 actief blijven, volg dan de diagnostische procedure in GM Service Information SI 6535776 voor U1615 of SI 6535777 voor U1616.
  2. Dezelfde communicatie geeft technici de instructie te controleren of B1A05 actief is in de module B174W Front View Camera nadat U1615/U1616 niet langer actief zijn; het verstrekte fragment bevat niet de volledige procedure voor B1A05.
  3. Voor U1616, vermeld in PIC6500A, droeg GM dealers op de klacht van de klant te verifiëren en de controller niet te vervangen zolang de oplossing van de engineeringafdeling nog in behandeling was. Als de vermelde DTC’s niet aanwezig waren, droeg GM dealers op de normale diagnose volgens Service Information uit te voeren.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose contact op met een Cadillac-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats, met name als U1616 actief blijft nadat de DTC’s zijn gewist of terugkeert. Het verstrekte bewijs verwijst voor de diagnose van U1616 naar GM SI 6535777.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Lees de diagnostische foutcodes uit en noteer deze, inclusief of U1616 actief is.
  • Wis de DTC’s en controleer opnieuw of U1615 en U1616 actief blijven, zoals aangegeven in PIT6503.
  • Volg GM SI 6535777 als U1616 actief blijft, zoals vermeld in PIT6503.
  • Bepaal bij toepassing van de verduidelijking van de terminologie in PIT6313 of het voertuig geen Super Cruise heeft.
  • Controleer op een actieve B1A05 in de module B174W Front View Camera wanneer de PIT6503-procedure dit voorschrijft.

13. U1616 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Vervang de controller niet uitsluitend op basis van de DTC-lijst waarop PIC6500A betrekking heeft; in die communicatie kregen dealers destijds de instructie de oplossing van de engineeringafdeling af te wachten.
  • Op basis van het verstrekte bewijs kan geen definitieve reparatie van een onderdeel voor U1616 worden vastgesteld.
  • Volg de toepasselijke diagnostische procedure GM Service Information SI 6535777 wanneer U1616 actief blijft.

14. Betrokken voertuigen

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • PIT6503E, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11036709, gepubliceerd op 27 augustus 2026: schrijft een procedure voor waarbij U1615/U1616 worden gewist en opnieuw gecontroleerd, en verwijst naar SI 6535777 voor een actieve U1616.
  • PIT6503D, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11036400, gepubliceerd op 21 augustus 2026: bevat hetzelfde verstrekte fragment van de procedure voor actieve U1615/U1616.
  • PIT6457B, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11027686, gepubliceerd op 12 januari 2026: vermeldt U1616 bij verwante radio-DTC’s; op basis van het verstrekte fragment kan geen specifieke oplossing voor U1616 worden vastgesteld.
  • PIC6587B, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11018476, gepubliceerd op 13 mei 2025: identificeert U1616 SYM00 als communicatieverlies met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.
  • PIT6313, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11012936, gepubliceerd op 7 januari 2025: schrijft voor voertuigen zonder Super Cruise voor de benaming Image Processing Module te vervangen door B174W Front View Camera - Windshield voor U1616, U1615 en/of U053B.
  • PIC6500B, NHTSA-communicatie van de fabrikant 11007683, gepubliceerd op 11 september 2024: vermeldt U1616 SYM00 bij de betrokken DTC’s; op basis van het verstrekte fragment kan geen specifieke reparatie worden vastgesteld.
  • PIC6500A, NHTSA-communicatie van de fabrikant 10237683, gepubliceerd op 24 mei 2023: droeg dealers op de controller niet te vervangen voor de vermelde DTC’s, waaronder U1616, zolang de oplossing van de engineeringafdeling nog in behandeling was.

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Het geverifieerde bewijs bestaat uit communicatie van Cadillac/GM als fabrikant, gehost door NHTSA. Er is geen bewijs van terugroepacties verstrekt. De toepasselijkheid in de verstrekte database betreft Cadillac CELESTIQ modeljaren 2023–2026, LYRIQ modeljaren 2023–2026, OPTIQ modeljaren 2023–2026 en VISTIQ modeljaren 2023–2026, alle gemarkeerd als US. De toepasselijkheid van afzonderlijke bulletins en de exacte voertuigconfiguratie moeten door de servicewerkplaats worden bevestigd.

19. U1616 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Cadillac U1616?

De geverifieerde GM-communicatie PIC6587B identificeert U1616 SYM00 als “Communicatie verloren met beeldverwerkingsmodule 1 - processor 1 op CAN-bus 8.” Voor voertuigen zonder Super Cruise moet deze formulering volgens PIT6313 worden vervangen door “B174W Front View Camera - Windshield.”

Moet een controller worden vervangen bij U1616?

Niet uitsluitend omdat U1616 is opgeslagen. PIC6500A droeg dealers op de controller niet te vervangen voor de daarin vermelde DTC’s, waaronder U1616, zolang de oplossing van de engineeringafdeling nog in behandeling was. De huidige diagnose moet de toepasselijke GM Service Information-procedure volgen.

Wat moet een technicus doen als U1616 actief blijft?

PIT6503 schrijft voor dat technici GM SI 6535777 volgen voor U1616 als U1616 actief blijft nadat de DTC’s zijn gewist en opnieuw gecontroleerd.

Is het veilig om te rijden of te laden met U1616?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Cadillac U1616: In een communicatie van de fabrikant is…