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Página de diagnóstico EV verificada

Cadillac U1616

En una comunicación del fabricante de Cadillac, U1616 está verificado como «Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8». Para ciertos vehículos sin Super Cruise, la documentación de GM indica que la denominación del componente al que se hace referencia debe ser, en su lugar, «Cámara de visión frontal B174W - parabrisas».

ConducciónAún no se ha establecido con evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido con evidencia verificada.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Cadillac o un centro de servicio cualificado para obtener un diagnóstico, especialmente si U1616 permanece Activo después de borrar los DTC o vuelve a aparecer. La evidencia proporcionada hace referencia a GM SI 6535777 para el diagnóstico de U1616.
Confianza95%

Respuesta rápida

En una comunicación del fabricante de Cadillac, U1616 está verificado como «Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8». Para ciertos vehículos sin Super Cruise, la documentación de GM indica que la denominación del componente al que se hace referencia debe ser, en su lugar, «Cámara de visión frontal B174W - parabrisas».

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Cadillac U1616 — Significado

En una comunicación del fabricante de Cadillac, U1616 está verificado como «Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8». Para ciertos vehículos sin Super Cruise, la documentación de GM indica que la denominación del componente al que se hace referencia debe ser, en su lugar, «Cámara de visión frontal B174W - parabrisas».

2. Explicación técnica

La evidencia proporcionada de las comunicaciones oficiales del fabricante identifica U1616 SYM00 como un DTC de pérdida de comunicación en el bus CAN 8 que afecta al módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1. Una comunicación de GM de enero de 2025 indica que, en vehículos sin Super Cruise con U1615, U1616 y/o U053B, la denominación «Módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1» debe sustituirse por «Cámara de visión frontal B174W - parabrisas». El título canónico y el significado que muestra la base de datos para este registro son fragmentos incompletos de lenguaje de garantía y no establecen el significado técnico de U1616. La evidencia oficial de los boletines de servicio proporciona la descripción de diagnóstico verificada anteriormente.

3. Sistema afectado

Red de comunicación / módulo relacionado con el procesamiento de imágenes o la cámara de visión frontal, según se identifica en las comunicaciones de GM aplicables. La interpretación exacta del componente depende de si el vehículo tiene Super Cruise; para vehículos sin Super Cruise, la denominación es Cámara de visión frontal B174W - parabrisas.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

5. U1616 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. U1616 — Posibles causas

  • Según la comunicación del fabricante proporcionada, U1616 activo es una condición de pérdida de comunicación que afecta al módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8.
  • Para vehículos sin Super Cruise, GM indica que la denominación del módulo debe interpretarse como Cámara de visión frontal B174W - parabrisas.
  • La causa raíz adicional aún no se ha establecido con evidencia verificada.

7. U1616 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

8. U1616 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un concesionario Cadillac o a un centro de servicio cualificado si U1616 está activo o vuelve a aparecer.
  • No sustituya un controlador únicamente porque U1616 esté presente si el boletín de GM aplicable indica lo contrario.
  • No realice trabajos de reparación de alta tensión; la evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de reparación de alta tensión.

10. U1616 — Solución de problemas

  1. Las comunicaciones PIT6503 proporcionadas indican a los técnicos que borren los DTC y vuelvan a comprobarlos. Si U1615 y U1616 permanecen Activos, siga el procedimiento de diagnóstico de GM Service Information SI 6535776 para U1615 o SI 6535777 para U1616.
  2. La misma comunicación indica a los técnicos que comprueben si B1A05 está Activo en el módulo de la cámara de visión frontal B174W después de que U1615/U1616 ya no estén Activos; el extracto proporcionado no incluye el procedimiento completo para B1A05.
  3. Para U1616 incluido en PIC6500A, GM indicó a los concesionarios que verificaran el problema informado por el cliente y que no sustituyeran el controlador mientras se esperaba una resolución de ingeniería. Si los DTC enumerados no estaban presentes, GM indicó que se siguieran los procedimientos normales de Service Information.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Cadillac o un centro de servicio cualificado para obtener un diagnóstico, especialmente si U1616 permanece Activo después de borrar los DTC o vuelve a aparecer. La evidencia proporcionada hace referencia a GM SI 6535777 para el diagnóstico de U1616.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Lea y registre los códigos de diagnóstico de fallas, incluido si U1616 está Activo.
  • Borre los DTC y vuelva a comprobar si U1615 y U1616 permanecen Activos, según las indicaciones de PIT6503.
  • Si U1616 permanece Activo, siga GM SI 6535777, como se indica en PIT6503.
  • Determine si el vehículo no tiene Super Cruise al aplicar la aclaración de terminología de PIT6313.
  • Compruebe si B1A05 está Activo en el módulo de la cámara de visión frontal B174W cuando así lo indique el procedimiento de PIT6503.

13. U1616 — Posible reparación o solución

  • No sustituya el controlador únicamente por los DTC enumerados en PIC6500A; en ese momento, esa comunicación indicó a los concesionarios que esperaran una resolución de ingeniería.
  • La evidencia proporcionada no establece una reparación definitiva del componente para U1616.
  • Siga el procedimiento de diagnóstico aplicable de GM Service Information SI 6535777 cuando U1616 permanezca Activo.

14. Vehículos afectados

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2026 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • PIT6503E, comunicación del fabricante de NHTSA 11036709, publicada el 27 de agosto de 2026: indica un procedimiento de borrado y nueva comprobación para U1615/U1616 y hace referencia a SI 6535777 para U1616 activo.
  • PIT6503D, comunicación del fabricante de NHTSA 11036400, publicada el 21 de agosto de 2026: contiene el mismo extracto proporcionado del procedimiento para DTC activos U1615/U1616.
  • PIT6457B, comunicación del fabricante de NHTSA 11027686, publicada el 12 de enero de 2026: incluye U1616 entre los DTC de radio relacionados; el extracto proporcionado no establece una reparación específica para U1616.
  • PIC6587B, comunicación del fabricante de NHTSA 11018476, publicada el 13 de mayo de 2025: identifica U1616 SYM00 como pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8.
  • PIT6313, comunicación del fabricante de NHTSA 11012936, publicada el 7 de enero de 2025: para vehículos sin Super Cruise, sustituye la denominación del módulo de procesamiento de imágenes por Cámara de visión frontal B174W - parabrisas para U1616, U1615 y/o U053B.
  • PIC6500B, comunicación del fabricante de NHTSA 11007683, publicada el 11 de septiembre de 2024: incluye U1616 SYM00 entre los DTC cubiertos; el extracto proporcionado no establece una reparación específica.
  • PIC6500A, comunicación del fabricante de NHTSA 10237683, publicada el 24 de mayo de 2023: indicó a los concesionarios que no sustituyeran el controlador por los DTC enumerados, incluido U1616, mientras se esperaba una resolución de ingeniería.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

La evidencia verificada consiste en comunicaciones del fabricante Cadillac/GM alojadas por NHTSA. No se proporcionó evidencia de retiros del mercado. La aplicabilidad en la base de datos proporcionada corresponde a Cadillac CELESTIQ años modelo 2023–2026, LYRIQ años modelo 2023–2026, OPTIQ años modelo 2023–2026 y VISTIQ años modelo 2023–2026, todos marcados US. El concesionario que realice el servicio debe confirmar la aplicabilidad de cada boletín y la configuración exacta del vehículo.

19. U1616 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Cadillac U1616?

La comunicación verificada de GM PIC6587B identifica U1616 SYM00 como «Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imágenes 1 - procesador 1 en el bus CAN 8». Para vehículos sin Super Cruise, PIT6313 indica que esta denominación debe sustituirse por «Cámara de visión frontal B174W - parabrisas».

¿Se debe sustituir un controlador por U1616?

No únicamente porque U1616 esté almacenado. PIC6500A indicó a los concesionarios que no sustituyeran el controlador por los DTC enumerados en el boletín, incluido U1616, mientras se esperaba una resolución de ingeniería. El diagnóstico actual debe seguir el procedimiento aplicable de GM Service Information.

¿Qué debe hacer un técnico si U1616 permanece Activo?

PIT6503 indica a los técnicos que sigan GM SI 6535777 para U1616 si U1616 permanece Activo después de borrar y volver a comprobar los DTC.

¿Es seguro conducir o cargar con U1616?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Cadillac U1616: En una comunicación del fabricante de…