EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Kia C1112

For Kia C1112 identificerer den verificerede TSB en spændingsfejl i momentsensoren. Den instruerer i at kontrollere ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en; hvis DTC'en kommer igen, skal MDPS ECU'en udskiftes.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt Kia-service eller et kvalificeret værksted for diagnosticering af MDPS-momentsensorkredsløbet og ECU'en.
Sikkerhed95%

Kort svar

For Kia C1112 identificerer den verificerede TSB en spændingsfejl i momentsensoren. Den instruerer i at kontrollere ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en; hvis DTC'en kommer igen, skal MDPS ECU'en udskiftes.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

How to Test and Fix C1112 Sensor Source Voltage | KIA Mohave (HM) | Air Suspension DiagnosticsGoPro Auto
DTC KIA C1112 Short ExplanationMaxidot KIA

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Kia C1112 — Betydning

For Kia C1112 identificerer den verificerede TSB en spændingsfejl i momentsensoren. Den instruerer i at kontrollere ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en; hvis DTC'en kommer igen, skal MDPS ECU'en udskiftes.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte officielle Kia/NHTSA-TSB-dokumentation identificerer C1112 som “Torque Sensor Voltage Error” (spændingsfejl i momentsensoren). Den dokumenterede diagnoseprocedure er at kontrollere ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en. Hvis C1112 kommer igen efter denne kontrol, instruerer TSB'en i at udskifte MDPS ECU'en. Den fremlagte diagnostiske posts kanoniske titel stemmer ikke overens med uddraget af den officielle TSB, da den beskriver en fejl i sikkerhedsrelæet; den officielle TSB-dokumentation forbinder specifikt C1112 med en spændingsfejl i momentsensoren.

3. Berørt system

MDPS ECU, momentsensoren og ledningerne/stikforbindelserne mellem dem.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. C1112 — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

6. C1112 — Mulige årsager

  • Ledningsnettet eller stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en, som angivet i den officielle TSB-diagnoseinstruktion.
  • MDPS ECU'en, hvis C1112 kommer igen efter kontrollen af ledningsnettet og stikforbindelserne.

7. C1112 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. C1112 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få køretøjet undersøgt af et kvalificeret Kia-værksted eller en tilsvarende kvalificeret tekniker.
  • Udfør ikke selv reparationer på højspændingssystemet eller det elektroniske styresystem.

10. C1112 — Fejlfinding

  1. Kontrollér ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en.
  2. Hvis C1112 kommer igen, skal MDPS ECU'en udskiftes i henhold til den fremlagte officielle TSB-dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt Kia-service eller et kvalificeret værksted for diagnosticering af MDPS-momentsensorkredsløbet og ECU'en.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft DTC C1112.
  • Undersøg ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en.
  • Afgør, om C1112 kommer igen efter kontrollen af ledningsnettet og stikforbindelserne.

13. C1112 — Mulig reparation eller løsning

  • Hvis C1112 kommer igen efter kontrollen af ledningsnettet og stikforbindelserne, skal MDPS ECU'en udskiftes i henhold til Kia TSB CHA084-revisionerne, der er fremlagt via NHTSA.

14. Berørte køretøjer

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Kia TSB CHA084-revisionerne R3 til R8 understøttes af de fremlagte NHTSA-producentmeddelelser. De identificerer C1112 som Torque Sensor Voltage Error (spændingsfejl i momentsensoren) og angiver kontrol af ledninger/stikforbindelser samt udskiftning af MDPS ECU'en, hvis koden kommer igen.
  • NHTSA MC-10202226-0001 (udgivet 2021-10-05): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
  • NHTSA MC-10189545-0001 (udgivet 2021-03-25): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189545-0001.pdf

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret officiel dokumentation stammer fra Kia-producentmeddelelser indsendt til NHTSA. De fremlagte oplysninger om anvendelighed omfatter amerikanske Kia Niro (2015–2022), Optima (2015–2022), Sorento (2015–2022) og Soul (2015–2022), med overlappende årgange i kildedataene. Den præcise anvendelighed bør bekræftes ud fra VIN og den relevante TSB.

19. C1112 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Kia C1112?

Den fremlagte officielle TSB-dokumentation identificerer C1112 som en spændingsfejl i momentsensoren.

Hvad instruerer Kia TSB'en i forbindelse med C1112?

Kontrollér ledningsnettet og stikforbindelserne mellem momentsensoren og ECU'en. Hvis DTC'en kommer igen, skal MDPS ECU'en udskiftes.

Er C1112 en ladefejl eller en fejl i højspændingsbatteriet?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte TSB-dokumentation vedrører momentsensoren, MDPS ECU'en og de tilhørende ledninger/stikforbindelser.

Kan jeg køre med C1112?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Kia C1112: For Kia C1112 identificerer den verificerede…